专利名称：铁路架桥机架设隧道前最后一孔桥及进隧道的方法
技术领域：
本发明涉及一种900t铁路客运专线架桥机架设隧道前最后一孔桥及进隧道的方法。
目前，对于客运专线铁路架设机在架设隧道前的最后一孔位时，存在很多难度，往往采用造桥的方法来解决，如现浇混凝土梁，导致施工成本高，以及施工周期长等问题。而在隧道时，经常大范围的拆卸架桥机，然后运输再重新安装。当拆卸时，必须使用起重设备，而往往由于隧道进口附近施工现场场地的限制，会导致起重设备无法使用的问题，必须借助人力或辅助设施，从而造成大量的人力，物力及财力的浪费，严重影响了架桥机的正常使用。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题，而提供一种铁路架桥机架设隧道前最后一孔桥及进隧道的方法。
本发明的方法步骤A、架设隧道前最后第二孔桥架设完毕，将下导梁天车退至悬臂梁后部，安装折叠悬臂梁控制装置；B、启动折叠悬臂梁控制装置，使前部的悬臂梁沿铰接点后上回转至与隧道不干涉的垂直悬臂梁；C、架桥机运行到隧道前一孔位，前吊梁天车与辅支腿准备起吊下导梁；D、前吊梁天车与辅支腿反挂轮起吊下导梁运至隧道内，拆卸下导梁前后支腿，并临时锚固；E、前吊梁天车后退吊运下导梁前后支腿，运梁车运行到喂梁位置，前、后吊梁天车起吊混凝土梁至前一孔到位落梁；F、前吊梁天车与辅支腿反挂轮起吊下导梁退至前一孔梁上；G、架桥机后退至第二孔位，通过折叠控制装置使悬臂梁复位，下导梁天车移至悬臂梁前端；
H、在运梁车上安装油缸和伸缩套，顶升架桥机后部，拆卸带有走行台车的后支腿下横梁，架设临时支脚，使后支腿部位处成门式结构，缩回油缸伸缩套；I、运梁车前移至架桥机下部，在其上安装油缸和伸缩套顶升架桥机，同时，向前后折叠辅支腿和前支腿；J、缩回顶升油缸伸缩套，使架桥机整体置于运梁车上，通过运梁车低位驮运穿过隧道。
本发明的方法所具有的积极效果是解决了目前架桥机架设隧道时，需要整体拆卸架桥机的后支腿和悬臂梁，并且难以配置起重机设备的实际问题，或者改变隧道进口处的山体加大明挖长度，拉大隧道口进与桥台之间的距离；或是现浇梁法。这样不仅增大了工程的投资，而且也增加了施工周期，本发明具有简便快捷的实现了最后一孔桥的架设，仅限于局部拆卸的情况下，利用原有架桥的专用设备即在完成。充分利用了架桥机的使用功能，用以降低施工成本和施工周期。
具体实施例方式
为一更好地表明本发明的方法，下面将结合图解作进一步的详细说明。
其方法步骤是
图1，在隧道进口前最后第二孔桥架设完毕后，将下导梁天车退至悬臂的根部，安装架桥机悬臂梁控制装置；图2，启动折叠悬臂梁控制装置的油缸，缩回油缸拉动支架，使前段部分的悬臂梁沿该处的铰接点向上缓慢回转至垂直位置；图3，架桥机的整机过孔到位，使悬劈头梁与隧道不干涉为止；图4，由前吊梁天车与辅支腿反挂轮提吊下导梁，并临时锚固下导梁前、后支腿，将下导梁运至隧道内，前吊梁天车退回吊运下导梁前后支腿，准备架梁；图5，架桥机通过前、后吊梁天车提吊混凝土梁运行至最后一孔位落梁到位；图6，由前吊梁天车与辅支腿反挂轮起配合吊运下导梁后移至前一孔梁；图7，架桥机整机后退至第二孔位上，启动油缸控制悬臂回转复位，下导梁天车前移至悬臂梁端部；图8，在运梁上安装油缸和伸缩套，顶升架桥机后部，拆卸带有走行台车的后支腿下横梁，使后支腿上横梁折叠，其后支腿上横梁部位安装临时支脚，使后支腿成门式结构，缩回油缸伸缩套；图9，使运梁车前移，整体置于架桥机下，安装油缸及伸缩套顶升架桥机，拆除临时支腿，同时，向前后折叠前支腿和辅支腿；图10、缩回油缸和伸缩套，使架桥机置于运梁车上，通过运梁车低位驮运架桥机较方便地穿过隧道。
上述中，所述的折叠后支腿结构，是采用本发明人的专利号200520135638.2的实用新型专利技术。而折叠的悬臂梁是采用本发明的专利号为200520135637.8的实用新型专利技术。
权利要求
1.一种铁路架桥机架设隧道前最后一孔桥及进隧道的方法，其方法步骤是A、架设隧道前最后第二孔桥架设完毕，将下导梁天车退至悬臂梁后部，安装折叠悬臂梁控制装置；B、启动折叠悬臂梁控制装置，使前部的悬臂梁沿铰接点后上回转至与遂道不干涉的垂直悬臂梁；C、架桥机运行到隧道前一孔位，前吊梁天车与辅支腿准备起吊下导梁；D、前吊梁天车与辅支腿反挂轮起吊下导梁运至隧道内，拆卸下导梁前后支腿，并临时锚固；E、前吊梁天车后退吊运下导梁前后支腿，运梁车运行到喂梁位置，前、后吊梁天车起吊混凝土梁至前一孔到位落梁；F、前吊梁天车与辅支腿反挂轮起吊下导梁退至前一孔梁上；G、架桥机后退至第二孔位，通过折叠控制装置使悬臂梁复位，下导梁天车移至悬臂梁前端；H、在运梁车上安装油缸和伸缩套，顶升架桥机后部，拆卸带有走行台车的后支腿下横梁，架设临时支脚，使后支腿部位处成门式结构，缩回油缸伸缩套；I、运梁车前移至架桥机下部，在其上安装油缸和伸缩套顶升架桥机，同时，向前后折叠辅支腿和前支腿；J、缩回顶升油缸伸缩套，使架桥机整体置于运梁车上，通过运梁车低位驮运穿过隧道。
全文摘要
本发明的铁路架桥机架设隧道前最后一孔桥及进隧道的方法，使其悬臂梁能够回转折叠，与隧道口不发生干涉，运行到前一孔位架设前一孔桥梁；以及通过折叠后支腿，前支腿、辅支腿，满足进入隧道的净空尺寸，使架桥机整机置于运梁车上，通过运梁车低位驮运穿过隧道。因而具有降低工程投资，缩短施工周期，解决了现有架桥机无法解决的难题。
文档编号E01D21/00GK1880581SQ20061001235
公开日2006年12月20日 申请日期2006年1月18日 优先权日2006年1月18日
发明者张红卫, 江创华, 黄树军, 魏福祥, 杨翠红, 李坤, 周春江, 邢立成, 乔伟立, 耿冬梅 申请人:秦皇岛市北戴河通联路桥机械有限公司