专利名称：一种新型冲击夯用活塞结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型冲击夯用活塞结构，具体涉及一种冲击夯用活塞通过橡胶或其他非金属与之硫化后与缸体接触滑动的结构。
背景技术：
振动冲击夯为往复高频运动产品，其中驱动高频振动的弹簧组是依靠由发动机或电机传递给活塞的能量进行工作的，活塞运动的平稳性直接关联整机综合性能。
现有的活塞与缸体采用间隙配合，摩擦副为活塞与缸体，要求缸体工作段加工精度高，由于工作段在导向缸体的中间部分，使加工难度加大，如果加工不到位将使活塞与缸体间隙偏大，振动冲击夯工作噪音大、工作稳定性差；如果间隙偏小，在运动中产品的热量使之间隙为零，能量损失大，整机综合性能差。由于摩擦副均为钢件，两者需要硬度匹配，现有活塞摩擦面采用高频淬火，缸体摩擦面采用氮化处理，使零部件的工艺复杂、成本高。随着使用时间的增加，其活塞或缸体的磨损量增大，降低了整机的工作性能，维护成本高、耐久性不佳。
发明内容本实用新型提供了一种新型的活塞结构，其接触段整体硫化，无需加工，成本低， 可靠性好；整体硫化的磨损补偿功能使其寿命得到大幅度提高。本实用新型所述的新型活塞结构，它包括一个在缸体内上下运动的活塞，在活塞上加工有锯齿形或平底形台阶，其锯齿形或平底形台阶内充满了硫化后的橡胶或其他非金属材料。所述的新型活塞结构，活塞上至少有一道锯齿形或平底形台阶；所述橡胶或其他非金属材料与活塞硫化后的最大外径与缸体为过盈配合。所述的新型活塞结构，硫化活塞与缸体为过盈配合，其过盈量为0. 2 1. 0mm。所述的新型活塞结构，活塞通过橡胶或非金属材料与缸体柔性接触运动，其摩擦为有润滑摩擦。所述的新型活塞结构，活塞与缸体不直接接触，活塞和缸体均不需要特殊热处理。本发明和现有技术相比具有以下优点工作稳定性好、要求加工精度不高、摩擦副不需要硬度匹配、硫化活塞对于运动磨损有自动补偿功能、成本低、整机噪音小、工作时可操作性提高等优点，大大提高了冲击夯的性能和市场竞争力。
图1硫化活塞工作状态示意图图2硫化活塞工作放大图图3硫化活塞结构正视图图4硫化活塞结构侧视图具体实施方式
参见图1，图2，图3，图4。活塞本体6上加工有锯齿形或平底形的台阶5，缸体1 与活塞3配合的内径为Ob，橡胶或其他非金属材料硫化到活塞本体6的锯齿形或平底形台阶5后，其外径为Oa，通过Ob来决定活塞3的装配过盈量，本实施方式其摩擦副过盈量为 (Oa-Ob) /2。当冲击夯开始工作后，活塞杆4在内燃动力或电机动力的带动下，做往复式运动， 活塞杆4连接在活塞3上，在动力作用下，活塞3压缩弹簧，运动过程中活塞3上的硫化材料2与缸体1内面柔性接触，保证活塞运动不会因为间隙而发生偏摆运动，整体硫化保证了磨损后的自适应。在工作过程中始终有润滑油给缸体1内壁润滑，保证了摩擦副润滑条件良好，其摩擦系数无变化，在恒定工作状态下，由于摩擦系数低，磨损量很小，在产品的使用寿命内是不需要维护磨损零件的。本实用新型的结构新颖，加工要求低，从根本上解决了冲击夯产品由于加工精度不到位导致的工作不平稳现象，市场利用价值高。
权利要求1.一种新型冲击夯用活塞结构，它包括一个在缸体内上下运动的活塞，其特征在于 在所述活塞上加工有锯齿形或平底形台阶；在台阶上有硫化后的橡胶或其他非金属材料。
2.根据权利要求1所述的新型冲击夯用活塞结构，其特征在于所述活塞上有至少一道台阶。
3.根据权利要求1或2所述的新型冲击夯用活塞结构，其特征在于橡胶或其他非金属材料与活塞硫化后的最大外径与缸体为过盈配合。
专利摘要本实用新型公开了一种新型冲击夯用活塞结构，其活塞在导向缸体内滑动工作，活塞连接上下两组弹簧或单组弹簧，实现压缩弹簧作用，并间接驱动冲击夯工作，活塞与导向缸是一对滑动摩擦副。本实用新型所述的新型活塞为橡胶或其他非金属硫化活塞；在活塞上与缸体接触面硫化硬度合适的橡胶或其他非金属材料，使活塞与导向缸摩擦副转变为硫化附着物与导向缸摩擦副，将刚性接触转变为柔性接触；圆弧形硫化面保证了线接触材料得以适时补偿。本实用新型降低了活塞和导向缸的加工要求、热处理要求等，节约了成本；由原来的间隙配合更改为过盈配合，消除了因碰撞而产生的机体摆动现象。
文档编号E01C19/38GK202349196SQ20112010966
公开日2012年7月25日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者左伟秀, 祝小刚 申请人:常州倍安特动力机械有限公司