用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，该支架系统包括有多根立柱钢管、法兰板和连接板，法兰板设置在立柱钢管两端，法兰板上设有多个与立柱钢管相连的加强筋，连接板对称设置在立柱钢管的上、下部的外周，每两根立柱钢管之间设有横撑槽钢和斜撑槽钢，并通过螺栓固定在连接板上。有益效果是装配式组合钢管支架系统稳定性好，基本组成单元是一榀，榀与榀之间通过横撑与斜撑增加了支架稳定性。节约耗材，采用装配式拼装方式，避免了焊接连接的工艺，拼装快捷方便。支架系统中所有杆件均为可拆卸式，相同位置的杆件可以互相替代；采用螺栓连接的工艺,使拼装更加方便快捷。避免了重复拆卸和重新搭设支架的情况，有效的保护了组装杆件，提高了材料的利用率。
【专利说明】用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，可广泛适用于各种类型桥梁安装过程中。装配式组合钢管支架系统也可用于桥梁上部结构局部破坏，特别是有一片或两片梁需要更换时，以及需要更换老桥橡胶支座，为了给修复工程争取时间，需要快速安全地搭起支架，形成工作面，以便工程施工。
【背景技术】
[0002]目前我国在桥梁应急抢通中战备桥应用较多，但战备桥更多的应用于整座桥梁的搭设，而对于桥梁上部结构局部破坏，特别是有一片或两片梁需要更换时，战备桥不仅造价高，而且也不太适用。以前是把型材焊接起来，使支架达到所需强度及高度，显然这样做不仅费时间，也造成材料的浪费，不能让材料重复利用。
【发明内容】
[0003]针对上述技术中存在的问题，本实用新型提供的目的是一种用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，以利于降低桥梁安装中支架的材料损耗，提高材料的利用率，同时能够方便快捷的组装和搭设钢管支架在通过利用现有常规物资的组合加工来解决梁体更换的应急抢险任务，以达到灵活应用、快速反应、及时应急抢险保通的目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，其中:该支架系统包括有多根立柱钢管、法兰板和连接板，法兰板设置在立柱钢管两端，法兰板上设有多个与立柱钢管相连的加强筋，连接板对称设置在立柱钢管的上、下部的外周，每两根立柱钢管之间设有横撑槽钢和斜撑槽钢，并通过螺栓固定在连接板上。
[0005]本实用新型的有益效果是:
[0006]1.拼装快捷方便。组合支架中所有杆件均为可拆卸式，相同位置的杆件可以互相替代；采用螺栓连接的工艺，使拼装更加方便，同传统的搭设支架相比，避免了杆件之间的焊接连接工艺，保护了杆件的同时，也极大的减少了支架搭设的时间。
[0007]2.稳定性好。装配式组合钢管支架系统的基本组成单元是一榀，长度及宽度方向可以通过增加榀数达到桥梁的要求，高度方向通过增加lm、2.5m,5m的钢管支架达到要求。这种装配式组合钢管支架较传统的碗扣支架，刚度增强了，安拆方便了，同时本实用新型通过横撑与斜撑增加了支架稳定性。
[0008]3.节约耗材。采用本实用新型的装配式组合钢管支架系统，同传统的桥梁支架搭设方法相比，有以下优点:
[0009](I)本实用新型一组钢管支架可以应用于多种类型的桥梁的安装、拆除过程中，传统的碗扣式支架在搭设过程中，由于杆件本身比较细，承载力有限，搭设费时。本实用新型通过螺栓连接的钢管支架可以快速满足搭设高度，同时单根钢管支架强度、刚度好，能够满足更高的承载要求，采用本钢管支架可以重复应用，极大的节约了搭设支架的耗材。
[0010](2)本实用新型采用法兰连接的拼装方式，避免了焊接连接的工艺，有效的保护了组装杆件，避免了焊接损耗。提高了材料的利用率，降低了成本。该支架系统不仅能够多次反复应用于各种类型的桥梁的安装、桥梁抢修过程中，而且具有操作简便、搭设快捷、调整方便、便于保存。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型装配式组合钢管支架系统的主视图；
[0012]图2是本实用新型装配式组合钢管支架系统的立面图。
[0013]图中:
[0014]1.法兰板 2.加强筋 3.立柱钢管
[0015]4.连接板 5.横撑槽钢6.斜撑槽钢
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统的结构加以说明。
[0017]本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统是将桥梁安装过程中所用的钢管支架的各组成杆件，设计加工成装配式可拼装的杆件，采用螺栓连接的工艺，在钢管支架的立柱钢管3上设计有法兰板和连接板，通过法兰板I达到支架高度要求，通过连接板4达到支架长度与宽度要求。可以方便的装配式组装拼装，采用螺栓连接可以方便的调节钢管支架的高度，可以广泛应用于各种桥梁的安装过程中。
[0018]如图1、2所示，本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统的结构是，该支架系统包括有多根立柱钢管3、法兰板I和连接板4，法兰板I设置在立柱钢管3两端，法兰板I上设有多个与立柱钢管3相连的加强筋2，连接板4对称设置在立柱钢管3的上、下部的外周，每两根立柱钢管3之间设有横撑槽钢5和斜撑槽钢6，并通过螺栓固定在连接板4上，增加支架系统的稳定性。
[0019]本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统功能是这样实现的:
[0020]本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统的法兰板I焊接在立柱钢管3上，加强筋2均布焊接在法兰板I与立柱钢管3上，通过螺栓和法兰板I来实现两个立柱钢管3的连接，连接板4四个方向上焊接在立柱钢管3上，来实现横撑槽钢5和斜撑槽钢6分别于立柱钢管3的连接。
[0021]在图2中，立柱钢管3有lm、2.5m、5m等多种形式，且两端都焊接有法兰板1，两个法兰板I对在一起通过螺栓连接。横撑槽钢5与斜撑槽钢6均通过连接板4与立柱钢管3连接在一起，这样四根立柱钢管3可以组成一榀。将组成支架系统的各杆件的连接节点处进行准确设计，采用螺栓连接的工艺，将各杆件制作成可拼装的模块式杆件，杆件可通过精制螺栓孔进行方便的拼装，同一位置的杆件可相互替代。
[0022]根据结构承载力和稳定性要求，设计四根立柱钢管3为一榀布置的工艺。立柱钢管3采用圆管结构，每个立柱钢管3的上、下部端头都设置法兰板I。双排立柱支架通过横撑槽钢5和斜撑槽钢6连接成一个整体，作为一个模块，与其他立柱钢管3相配达到桥梁要求高度；每一榀与榀横向之间根据桥梁的宽度通过横撑相连，最后形成一个稳定的支架体系，进行桥梁施工安装。
[0023]采用本实用新型的用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，当桥梁结构和线型变化时，只须将钢管支架系统各配件组装在一起，然后再根据桥梁的长度及高度确定支架组合形式，并进行再组装加固。装配式组合钢管支架系统较以往的碗扣式支架，拆装迅速，刚度好，降低了损耗率，而且也减少了人工成本，应用起来很方便。
【权利要求】
1.一种用于桥梁工程的装配式组合钢管支架系统，其特征是:所述支架系统包括有多根立柱钢管(3)、法兰板(I)和连接板(4)，法兰板(I)设置在立柱钢管(3)两端，法兰板(I)上设有多个与立柱钢管(3)相连的加强筋(2)，连接板(4)对称设置在立柱钢管(3)的上、下部的外周，每两根立柱钢管(3)之间设有横撑槽钢(5)和斜撑槽钢(6)，并通过螺栓固定在连接板⑷上。
【文档编号】E01D22/00GK204097882SQ201420534366
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】张友为, 刘伯军, 赵春凤, 樊兆强, 张桂红, 孙继勇, 宁坤, 李明, 孙旭瑞 申请人:天津天佳市政公路工程有限公司