移动式可拆路排的制作方法

本实用新型属于活动路面技术领域，具体涉及一种移动式可拆路排。

背景技术：

道路或建筑等施工时，由于施工现场的工况变化较大、环境较差，施工人员和小型设备的通行需要配置专用通道，目前常用的方法有两种，一种是利用混凝土浇筑临时道路，该临时道路会随着工期的进展变化而拆除，无法重复利用，成本高，且不适用于某些特定场所，如公园临时道路等；另一种是铺设临时路桥，如201420783755.9，其横轨和纵轨均采用钢材，重量大，拆卸组装时较麻烦，且其采用的是纵轨在下、横轨在上的装配方式，导致横轨中部悬置，容易引发事故。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有临时路桥、道路等存在的成本高、重量大，承载集中等问题，提供了一种移动式可拆路排。

本实用新型采用如下技术方案：

一种移动式可拆路排，包括若干路排单元，路排单元之间通过纵轨连接，所述路排单元包括若干并列间隙布置的横轨，横轨的两端设有固定槽钢。

所述各横轨上对称开有两个卡槽，纵轨安装于卡槽内。

所述卡槽的开口宽度与纵轨的宽度相等，开口深度与纵轨的厚度相等。

所述槽钢的一端凸出横轨侧面，凸出长度与相邻横轨之间的安装间隙相等。

所述横轨为油浸方木。

所述安装间隙为5-10mm。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的路排单元可制作成标准件，从而根据需要选择拼装数量并利用纵轨连接，连接方式简单；

2、纵轨安装于横轨的卡槽内，可有效防止因螺栓松动导致纵向轨脱出引发安全事故；

3、本实用新型采用横轨在下、纵轨在上的组装方式，密布的横轨直接铺设于地面，承载更均匀；

4、横轨采用油浸方木，重量较钢材小，拆卸组装更方便；

5、本实用新型既可用于建筑、桥梁等施工现场，也可用于公园、露天舞台等场所，使用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯剖视图；

图3、4为路排单元的结构主视图和俯视图；

图中：1-纵轨、2-路排单元、21-横轨、22-槽钢、23-卡槽。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1、2所示的移动式可拆路排，包括若干路排单元2，路排单元2之间通过纵轨1连接，所述路排单元2如图3、4所示，包括三块并列间隙布置的横轨21，横轨21的两端设有固定槽钢22。所述各横轨21上对称开有两个卡槽23，纵轨1安装于卡槽23内，防止纵轨摆动脱出。

所述卡槽23的开口宽度与纵轨1的宽度相等，开口深度与纵轨1的厚度相等，保证组装后的路面平整。

所述槽钢22的一端凸出横轨21侧面，凸出长度与相邻横轨21之间的安装间隙相等，保证路排单元拼装后各横轨之间的间隙相等，安装间隙为5-10mm，以便在卡装纵向轨时微调，同时能利用该间隙可有效防止路排表面积水。

所述横轨21为油浸方木，质量轻，且具有防腐性。

使用时，可将已组装好的路排单元运至目的地，然后通过纵轨将路排单元之间固定，防止横向窜动，路排单元可作为标准件，根据需要选择拼装数量。