1.一种耐冲击式减速带，包括基板以及减速层，其特征在于，所述基板通过螺纹连接件固定在路面上，而所述减速层与基板之间为可拆卸连接，包括三层合成橡胶层，三层合成橡胶层的弹性和硬度自基板向外逐层减少，三层合成橡胶层在两侧的厚度之比为2∶1∶1，整个减速层的外表面成型为一连续的过度的弧面，并在内层合成橡胶层内侧与基板贴合，同时，在外层合成橡胶层表面设置有若干与路面走向垂直的缓冲凸肋，所述缓冲凸肋截面为V形，且在其两分开的两条边成型在外层合成橡胶层与中间层合成橡胶层中，而其连接边上则伸出外层合成橡胶层10～30mm。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击式减速带，其特征在于，所述基板是截面为梯形的钢结构板，高度为30～50mm，其下表面为与路表面相匹配的平面。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击式减速带，其特征在于，所述缓冲凸肋为钢质结构缓冲凸肋或者水泥成型的缓冲凸肋，其两条边之间的夹角为小于180°的钝角，且在伸出外层合成橡胶层的部分作圆弧过度。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲击式减速带，其特征在于，所述减速层的外层合成橡胶层的外表面上开有网状摩擦纹路。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲击式减速带，其特征在于，所述减速层与所述基板通过纹连接件或者T型槽连接件或者燕尾槽连接件进行连接。