1.一种压紧轮保压系统，其特征在于：包括轮架（1）、压紧油缸（2）、导向套焊接件（3）、支撑筒（4）、铜套（5）、导向键（6）、轴（7）、轮子硫化件（8）和销轴（9），轮架（1）通过轴（7）与轮子硫化件（8）相连，带动轮子硫化件（8）移动；铜套（5）及导向键（6）分别安装于导向套焊接件（3）内相应的孔和槽里面，轮架（1）上的导向杆在铜套（5）内滑动，并通过铜套（5）及导向键（6）导向；压紧油缸（2）的一端与轮架（1）铰接，另一端通过销轴（9）与支撑筒（4）铰接，压紧油缸（2）的输出杆伸缩带动轮架（1）及轮子硫化件（8）沿导向套焊接件（3）的内孔伸缩运动，导向键（6）防止轮架（1）转动。
2.如权利要求1所述的压紧轮保压系统，其特征在于：导向套焊接件（3）与支撑筒（4）螺纹连接，形成压紧轮保压系统的支撑部分。
3.如权利要求1所述的压紧轮保压系统，其特征在于：压紧轮保压系统通过导向套焊接件（3）上的二号连接板（11）和支撑筒（4）上的一号连接板（10）与检查车主桁架相连。
4.如权利要求1所述的压紧轮保压系统，其特征在于：压紧轮保压系统两个一组，对称安装在检查车的主桁架上。