一种道路桥梁用声屏障的制作方法

本实用新型涉及轨道交通声控技术领域，具体是一种道路桥梁用声屏障。

背景技术：

目前，随着机动车数量的不断增长和交通干线的发展，噪音的污染以及危害日益引起人们的重视，并被列为当今世界的四大环境污染之一，自从七十年代以来我国已将噪音污染的防治纳入政府工作中，并采用相应的防治对策以及控制措施，使得噪音污染得到了有效控制，在诸多噪声控制措施中，声屏障是控制噪音工程中的一种主要的措施。声屏障技术是一种控制轨道交通噪声的有效措施。声屏障是立于噪声源和受声点之间的声学障板。

针对轨道交通的特点，位于高架线路设置的桥梁轻巧明快，设置声屏障需考虑桥梁承重、风载受力、观察、环境协调、景观效果等制约因素。现有的声屏障降噪效果不佳，且固定结构不可靠，容易发生损坏，不能够很好地保护人们正常的生活、学习、工作、休息环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构稳固合理，降噪效果好，能够有效隔离交通噪声的道路桥梁用声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁用声屏障，包括立柱和固定在混凝土护栏上的底座，所述底座由底板、外连接板和内连接板组成，所述底板通过竖向化学锚杆与混凝土护栏顶部固定，外连接板包覆在混凝土护栏外侧壁上，内连接板包覆在混凝土护栏内侧壁上，所述外连接板和内连接板均通过多根横向化学锚杆与混凝土护栏的侧壁固定，所述立柱固定在底座上，立柱包括竖直柱部和顶部的圆弧柱部，相邻的竖直柱部外侧固定有外直护板，相邻竖直柱部内侧从下至上依次固定有下吸音板和中吸音板，所述下吸音板和外直护板之间设有吸音材料层，相邻的圆弧柱部外侧固定有外弧护板，相邻的圆弧柱部内侧固定有上圆弧吸音板，上圆弧吸音板与外弧护板的顶部通过厚顶板固定。

作为本实用新型进一步的方案，所述立柱之间设有骨架，所述下吸音板、中吸音板和上圆弧吸音板均通过弹簧卡与骨架固定。

作为本实用新型进一步的方案，所述上圆弧吸音板为弧度百页孔吸音板，中吸音板为实心PC板，下吸音板为直线百页孔吸音板。

作为本实用新型进一步的方案，所述外弧护板和外直护板均为镀锌钢板。

作为本实用新型进一步的方案，所述立柱为“工”字型钢，立柱与底板连接处四周固定设置有加强筋板。

作为本实用新型进一步的方案，所述弧度百页孔吸音板和直线百页孔吸音板的厚度均为0.8mm，实心PC板的厚度为10mm。

作为本实用新型进一步的方案，所述镀锌钢板的厚度为1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底座由底板、外连接板和内连接板组成，所述底板通过竖向化学锚杆与混凝土护栏顶部固定，外连接板包覆在混凝土护栏外侧壁上，内连接板包覆在混凝土护栏内侧壁上，结构固定稳定可靠，不易被腐蚀老化而发生损坏；上圆弧吸音板为弧度百页孔吸音板，中吸音板为实心PC板，下吸音板为直线百页孔吸音板，能够有效地将交通噪声隔离并吸收，降噪效果好；立柱之间设有骨架，所述下吸音板、中吸音板和上圆弧吸音板均通过弹簧卡与骨架固定，拆卸安装方便；中吸音板为实心PC板，透过PC板可以看到轨道外的景观，在隔音的同时满足轨道交通的景观需要。本实用新型结构稳固合理，降噪效果好，能够有效隔离交通噪声，有利于桥梁受力和景观需要。

附图说明

图1为一种道路桥梁用声屏障剖面的结构示意图。

图2为一种道路桥梁用声屏障的结构示意图

图中：1-混凝土护栏，2-横向化学锚杆，3-外连接板，4-内连接板，5-竖向化学锚杆，6-底板，7-加强筋板，8-下吸音板，9-吸音材料层，10-外直护板，11-外弧护板，12-立柱，13-中吸音板，14-圆弧吸音板，15-厚顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例中，一种道路桥梁用声屏障，包括立柱12和固定在混凝土护栏1上的底座，所述底座由底板6、外连接板3和内连接板4组成，所述底板6通过竖向化学锚杆5与混凝土护栏1顶部固定，外连接板3包覆在混凝土护栏1外侧壁上，内连接板4包覆在混凝土护栏1内侧壁上，所述外连接板3和内连接板4均通过多根横向化学锚杆2与混凝土护栏1的侧壁固定，底座与混凝土护栏1连接处的空隙采用橡胶密封减震材料，橡胶材料采用三元乙丙橡胶，若桥梁护栏顶平整度较差，采用细石混凝土抹平处理，所述立柱12固定在底座上，立柱12包括竖直柱部和顶部的圆弧柱部，相邻的竖直柱部外侧固定有外直护板10，相邻竖直柱部内侧从下至上依次固定有下吸音板8和中吸音板13，所述下吸音板8和外直护板10之间设有吸音材料层9，相邻的圆弧柱部外侧固定有外弧护板11，相邻的圆弧柱部内侧固定有上圆弧吸音板14，上圆弧吸音板14与外弧护板11的顶部通过厚顶板15固定，所述立柱12之间设有骨架，所述下吸音板8、中吸音板13和上圆弧吸音板14均通过弹簧卡与骨架固定，所述上圆弧吸音板14为弧度百页孔吸音板，中吸音板13为实心PC板，下吸音板8为直线百页孔吸音板，所述外弧护板11和外直护板10均为镀锌钢板，所述立柱12为“工”字型钢，立柱12与底板6连接处四周固定设置有加强筋板7，所述弧度百页孔吸音板和直线百页孔吸音板的厚度均为0.8mm，实心PC板的厚度为10mm，所述镀锌钢板的厚度为1mm。横向化学锚杆2和竖向化学锚杆5施工安装程序为：钻孔--清孔--置入药剂管--钻入螺栓--凝胶过程--硬化过程--固定物体。

本实用新型的工作原理是：底座由底板6、外连接板3和内连接板4组成，所述底板6通过竖向化学锚杆5与混凝土护栏1顶部固定，外连接板3包覆在混凝土护栏1外侧壁上，内连接板4包覆在混凝土护栏1内侧壁上，结构固定稳定可靠，不易被腐蚀老化而发生损坏；上圆弧吸音板14为弧度百页孔吸音板，中吸音板13为实心PC板，下吸音板8为直线百页孔吸音板，能够有效地将交通噪声隔离并吸收，降噪效果好，很好地保护人们正常的生活、学习、工作、休息环境；立柱12之间设有骨架，所述下吸音板8、中吸音板13和上圆弧吸音板14均通过弹簧卡与骨架固定，拆卸安装方便；中吸音板13为实心PC板，透过PC板可以看到轨道外的景观，在隔音的同时满足轨道交通的景观需要。为了提高声屏障的降噪效果，声屏障设备应尽可能靠近公路。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。