一种隧道间预制架设简支梁预埋套筒加宽处理结构的制作方法

本实用新型涉及交通建设技术领域，具体涉及一种隧道间预制架设简支梁预埋套筒加宽处理结构。

背景技术：

目前，隧道间桥梁若预制箱梁梁宽无法满足运梁车或运架一体机过隧道运输架设要求，通常均采用现场浇筑方案。由于隧道间通常交通不畅，距离较远，材料及施工机具均较难就位，且现场浇筑施工周期长，控制全线施工周期。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种施工简易、工期较短、经济性高、通用性强的隧道间预制架设简支梁预埋套筒加宽处理结构。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种隧道间预制架设简支梁预埋套筒加宽处理结构，其特征在于：

于预制箱梁翼缘端面成排设置预埋钢棒套筒，预埋钢棒套筒外端设置预埋钢棒预制块。

预埋钢棒预制块与预制箱梁翼缘同厚同宽，分块预制。

预埋钢棒套筒内倾5º布置。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单、受力明确、施工简易且具有较好的经济效益，可以于梁场预制，梁场预拼装套接，拆分采用运梁车或运架一体机运输就位架设套接。对于隧道间桥梁可大幅简化现场施工工序并有效缩短施工周期，具有明显的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为预埋钢棒预制块得结构图。

图中，1-预制箱梁，2-预埋钢棒套筒，3-预埋钢棒预制块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型采用的隧道间预制架设简支梁梁宽处理方案，可于梁场预制并预拼装套接，拆分后采用运梁车或运架一体机运输就位直接架设套接并浇筑后期现浇竖墙等。可大幅简化现场施工工序并有效缩短施工周期，具有明显的经济效益。

本实用新型于预制箱梁1翼缘端面成排设置预埋钢棒套筒2，预埋钢棒套筒2外端设置预埋钢棒预制块3，其余钢筋布置及箱梁构造均未修改，可将预制箱梁由原有标准梁宽12.6m过渡为预制箱梁梁宽12.1m，也可针对不同隧道断面和设计梁宽进行参数选取。

预埋钢棒预制块3与预制箱梁1翼缘同厚同宽，分块预制，单节2.0m，尺寸采用“200cm×25cm×25cm”。

预埋钢棒套筒2为Φ30mm，内倾5º布置，间距40cm，其套管为钢套管或橡胶套管。预埋钢棒套筒2长约50cm，于预制块内预埋20cm，外露30cm。

施工时：

1、预制箱梁（梁宽12.10m）于梁场预制养护，于翼缘板端相应位置预埋钢棒套筒，其余钢筋布置以及结构构造同原标准图。

2、预埋钢棒预制块可与预制箱梁一同预制或单独预制。

3、预制养护完成后于梁场进行预拼装套接，拆分后采用运梁车或运架一体机运输就位后架设套接并浇筑后期竖墙等。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。