电缆沟车辆过沟装置的制作方法

本实用新型涉及桥路装置技术领域，由于是一种用于供检修车辆过电缆沟的过沟装置。

背景技术：

目前，变电检修工作环境，在设备运行区域有许多电缆沟，所谓电缆沟是指用于敷设电缆的地下专用沟道，该沟道面上设有可开启盖板，用于保护电缆不被风吹日晒及防盗；在进行设备检修时检修工程车辆需要跨越这些电缆沟；由于检修工程车辆自重大，若直接从电缆沟盖板上压过，会将盖板压坏，为了保护盖板，传统的工作方案是使用重型钢板横跨在电缆沟上，让检修工程车辆从钢板上通过，但重型钢板体积大、笨重，在铺设时需要消耗大量的物资成本与人工成本来进行搬运，占用宝贵的停电工作时间。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电缆沟车辆过沟装置，它可以解决车辆过电缆沟时费时费力且需耗费大量的物资成本和人工成本的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：具有主体面板组件和调整支撑组件，所述主体面板组件包括有中间面板和设置在该中间面板两端的活动面板；所述调整支撑组件包括伸缩支架及设置在所述伸缩支架两端的支撑架，所述伸缩支架具有固定段和滑接在该固定段两端的活动段，所述伸缩支架的活动段通过锁紧装置与所述伸缩支架的固定段连接固定；所述中间面板压接在所述伸缩支架的固定段上并通过连接件与所述伸缩支架固定段连接。

在上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述中间面板宽度方向并列设有多个连接通孔，所述伸缩支架固定段上设有与所述连接通孔相对应的通孔，所述连接件将所述连接通孔和所述通孔连接；所述连接件为插销。

进一步：所述锁紧装置由设置在所述伸缩支架固定段底部的长度限位组件和分别设置在所述伸缩支架活动段底部的滑骨推杆组件构成，所述长度限位组件包括中央锁环，该固定环上锁止有四根对称向四个方向伸出的长度调节限位杆；所述滑骨推杆组件由一根横向设置的推动滑杆和两根斜向设置的斜杆构成，两根所述斜杆的固定端固定在所述推动滑杆的中部，所述斜杆的伸出端通过铰链扣件与所述伸缩支架活动段连接，所述推动滑杆的两端设有活动扣件，该活动扣件装在所述伸缩支架两侧面的所述固定段和活动段交接处；所述长度调节限位杆的伸出端分别与各自对应的所述活动扣件连接。

进一步的：所述主体面板组件和所述调整支撑组件均为轻型高强合金材料制成。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、由于本实用新型的主体面板组件和调整支撑组件相互扣接，可拆装，调整支撑组件由伸缩支架和支撑架构成，伸缩支架的活动段与固定段滑接，不使用时能够直接收缩折叠，使用时即伸即用，操作简单，既节约存储空间又方便搬运及安装，通过锁紧装置锁紧活动段和固定段，使得使用范围可任意调节，使用性能强。

2、本过沟装置重量轻，总体重量为35公斤左右，拆解后，单人可完成拆卸装配工作，强度高，整体载荷强度为10吨，在车辆过电缆沟时能很好的保护电缆沟盖板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

如图1和图2所示的本实用新型，它具有主体面板组件和调整支撑组件，主体面板组件包括有拱形的中间面板1和设置在该中间面板两端的活动面板2；调整支撑组件包括伸缩支架及设置在所述伸缩支架两端的支撑架4，伸缩支架具有固定段3-1和滑接在该固定段两端的活动段3-2，伸缩支架的活动段3-2通过锁紧装置与伸缩支架的固定段3-1连接固定；中间面板1压接在伸缩支架的固定段3-1上并通过连接件与伸缩支架固定段3-1连接，活动面板2扣接在伸缩支架的活动段3-2上；中间面板1宽度方向均匀并列设有5个连接通孔，伸缩支架固定段3-1上也设有与连接通孔相对应的通孔，插销9将连接通孔和通孔连接，从而将中间面板与伸缩支架相固定，这五个连接通孔为五个穿销孔，用于面板组件跨越长度距离调整，跨越伸缩调整距离分别为0.8米、1.2米、1.5米跨度。

如图3所示，锁紧装置由设置在伸缩支架固定段3-1底部的长度限位组件和分别设置在伸缩支架活动段3-2底部的滑骨推杆组件构成，长度限位组件包括中央锁环5，该固定环上锁止有四根对称向四个方向伸出的长度调节限位杆6；滑骨推杆组件由一根横向设置的推动滑杆7和两根斜向向支撑架4方向设置的斜杆8构成，两根斜杆8的固定端固定在推动滑杆7的中部，斜杆8的伸出端通过铰链扣件与伸缩支架活动段3-2连接，推动滑杆7的两端设有活动扣件10，该活动扣件装在伸缩支架两侧的固定段3-1和活动段3-2交接处；4个长度调节限位杆6的伸出端分别与各自对应的活动扣件10连接。

本实用新型的主体面板组件和所述调整支撑组件均为轻型高强合金材料制成，总重量为35KG，整体载荷强度为10吨。

使用时，根据需要将长度调节限位杆6调节至需要的长度，调整好长度调节限位杆6与中央锁环5的限位，两边滑骨推杆组件推进固定后成等边三角型并自然锁紧，再由工作人员将主体面板的中间面板扣接在伸缩支架的固定段上，将活动面板的内侧压接在固定面板的外侧上，并用穿销将固定面板、活动面板和固定段固定，固定面板的其它连接通孔也穿上穿销，从而使主体面板组件牢固的扣接在调整支撑组件上，即将本过沟装置获得所需跨越长度，保障车辆通行。