一种道路防护栏的制作方法

本发明涉及道路安全与防护技术领域，尤其涉及一种道路防护栏。

背景技术：

道路护栏一般是与道路平行设置的拦阻设施，其主要作用是防止司机失误或其他原因造成的非正常行使车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用，其中的波形梁护栏具有良好的防冲撞性能而被广泛使用。目前被广泛使用的波形梁护栏，结构过于单一，在发生事故时，保护性能不够，没有能够大幅度的减轻事故造成的危害，这也是一直以来需要解决的难题。

针对上述问题，现在有必要设计一种新型道路护栏，马路边能够为过往司机提供警示的作用，当发生事故时，车辆侧移或者冲出车道，该种护栏能够大幅度的减缓事故车辆的损坏，保护事故车辆内人员的安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路防护栏，具备能够大幅度的降低事故时车辆因冲出车道时产生的巨大冲击力造成的大量人员伤害，同时在正常情况下警示过往司机的优点，解决了目前普遍适用的护栏保护性能不够好的问题。

根据本发明实施例的一种道路防护栏，包括下立柱，所述下立柱底端两侧设有立柱支撑，所述立柱支撑通过立柱固定螺栓将下立柱固定在路基上；所述下立柱上部粘贴有下反光片，所述下立柱顶端设有上立柱，所述下立柱与上立柱是通过连接螺栓固定连接的，所述上立柱中部左侧设有防滑块，所述防滑块的左表面设有波形梁；所述上立柱的上部设有缓冲柱，所述缓冲柱的中部贴有上反光片，所述缓冲柱通过转动轴与上立柱连接，所述缓冲柱上部设有弧形柱帽。

进一步的，所述上立柱、下立柱均为圆柱状，所述缓冲柱为中空的圆柱状。

进一步的，所述缓冲柱轴线处设有与转动轴轴径相匹配的孔。

进一步的，所述防滑块通过防滑块固定螺栓与上立柱固定连接，所述防滑块与上立柱连接处还设有用于减震的弹簧。

进一步的，所述上立柱与转动轴一体成型。

进一步的，所述波形梁通过波形梁固定螺栓与防滑块固定连接，防滑块上设有与之匹配的螺纹孔。

进一步的，所述缓冲柱的材料为橡胶。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：该种护栏置于马路两侧，下立柱设有的立柱支撑和立柱固定螺栓的设计为整个装置提供了很好的稳定性，将立柱非常稳定的固定在路基上；下立柱上的下反光片和上立柱上的上反光片提醒注意安全、指示道路方向，起到了警示的作用，上立柱和下立柱通过连接螺栓固定连接，这样的结构安装、拆卸方便，易于道路同一管理，防滑块与上立柱间的弹簧能够在车辆与波形梁发生碰撞时，起到减震的效果；弧形柱帽能够在下雨天时，阻挡雨水进入上缓冲柱，缓冲柱的结构为中空式，材料采用橡胶，当车辆发生侧移或者冲出车道，与路基上的护栏相撞，车体首先与波形梁接触，波形梁卸去了部分冲击，当冲击力达到一定程度时，车体可能反生侧翻，车体与缓冲柱接触，橡胶制成缓冲柱有很好的减压、减震能力，且能够饶旋转轴旋转，让事故车辆在缓冲柱的作用逐渐下停止下来，大幅负地减小事故的损害，保护了车内人员的安全。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明提出的一种道路防护栏的侧面结构示意图。

图2为图1中a区域的结构放大图。

图3为本发明提出的一种道路防护栏的上立柱与下立柱结构示意图。

图中：1-下立柱、2-下反光片、3-立柱支撑、4-路基、5-立柱固定螺栓、6-上立柱、7-波形梁、8-防滑块、9-缓冲柱、10-上反光片、11-弧形柱帽、12-转动轴、13-弹簧、14-波形梁固定螺栓、15-防滑块固定螺栓、16-连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-3，一种道路防护栏，包括下立柱1，下立柱1底端两侧设有立柱支撑3，立柱支撑3通过立柱固定螺栓5将下立柱1固定在路基4上；下立柱1上部粘贴有下反光片2，下立柱1顶端设有上立柱6，下立柱1与上立柱6是通过连接螺栓16固定连接的，上立柱6中部左侧设有防滑块8，防滑块8的左表面设有波形梁7；上立柱6的上部设有缓冲柱9，缓冲柱9的中部贴有上反光片10，缓冲柱9通过转动轴12与上立柱6连接，缓冲柱9上部设有弧形柱帽11。

上立柱6、下立柱1均为圆柱状，缓冲柱9为中空的圆柱状，缓冲柱9轴线处设有与转动轴12轴径相匹配的孔，防滑块8通过防滑块固定螺栓15与上立柱6固定连接，防滑块8与上立柱6连接处还设有用于减震的弹簧13，上立柱6与转动轴12一体成型，波形梁7通过波形梁固定螺栓14与防滑块8固定连接，防滑块8上设有与之匹配的螺纹孔，缓冲柱9的材料为橡胶。

使用时，下立柱1上的下反光片2和上立柱6上的上反光片10提醒注意安全、指示道路方向，起到了警示的作用，当车辆发生侧移或者冲出车道，与路基4上的护栏相撞，车体首先与波形梁7接触，波形梁7卸去了部分冲击，当冲击力达到一定程度时，车体可能反生侧翻，车体与缓冲柱9接触，橡胶制成缓冲柱9有很好的减压、减震能力，且能够饶转动轴12旋转，让事故车辆在缓冲柱9的作用逐渐下停止下来，大幅负地减小事故的损害，保护了车内人员的安全。

本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种道路防护栏，包括下立柱，所述下立柱底端两侧设有立柱支撑，所述立柱支撑通过立柱固定螺栓将下立柱固定在路基上；所述下立柱上部粘贴有下反光片，所述下立柱顶端设有上立柱，所述下立柱与上立柱是通过连接螺栓固定连接的，所述上立柱中部左侧设有防滑块，所述防滑块的左表面设有波形梁；所述上立柱的上部设有缓冲柱，所述缓冲柱的中部贴有上反光片，所述缓冲柱通过转动轴与上立柱连接，所述缓冲柱上部设有弧形柱帽。本发明能够大幅度的降低事故时车辆因冲出车道时产生的巨大冲击力造成的大量人员伤害，同时在正常情况下警示过往司机。

技术研发人员：夏海涛
受保护的技术使用者：夏海涛
技术研发日：2017.08.08
技术公布日：2017.11.17