1.一种新型公路工程路肩修筑板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的顶部一侧设置有挡块(2)，该挡块(2)一侧的板体(1)顶部开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)底部的板体(1)内部开设有流水槽(4)，该流水槽(4)的顶部铺设有土工布(5)，所述土工布(5)的两侧均设置有压块(6)，该压块(6)通过螺钉(7)与板体(1)固定连接，所述板体(1)的底部设置有固定块(8)，且板体(1)的一侧设置有斜块(9)，所述斜块(9)的顶部开设有排水槽(10)，该排水槽(10)的顶部铺设有盖板(11)，所述板体(1)远离斜块(9)的一侧设置有承接块(12)，该承接块(12)顶端的内部开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)底部承接块(12)的内部开设有流通孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于：所述板体(1)为梯形，且斜块(9)和承接块(12)与板体(1)的连接面分别为斜面，斜块(9)的顶部与板体(1)的顶部相连接，且斜块(9)的底部与板体(1)的底部之间留有空隙。
3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于：所述承接块(12)的数量为两个，且两个承接块(12)错落设立于板体(1)的一侧，该流通孔(14)的数量不少于两个，流通孔(14)等距离设立于承接块(12)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于：所述固定块(8)为锥形，且固定块(8)的数量不少于两个，该固定块(8)等距离设立于板体(1)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于：所述排水槽(10)的体积大于流水槽(4)的体积，排水槽(10)与流水槽(4)的位置相对应，且排水槽(10)的底部与流水槽(4)的底部相连接。