本实用新型涉及水闸设施,具体地指一种基于旋转式塔架的活动桥。
背景技术:
目前常见的立转式活动桥多采用活动桥一端设置一座塔架,利用钢丝钢缆牵引使活动桥在立面内绕固定铰支座做旋转运动。当船舶要通过时,将桥跨升起,暂时中断桥上交通,船舶通过后再降回原位,恢复陆地交通。这种型式的活动桥一般需要设置较高的塔架,影响构筑物整体景观效果。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无须常设塔架结构的基于旋转式塔架的活动桥。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种基于旋转式塔架的活动桥,包括底座,所述底座上通过支撑柱连接有固定桥体,所述固定桥体一端设置有活动桥体;
所述活动桥体下端面连接有铰接座及液压升降机,所述液压升降机活动端与所述活动桥体下端面连接;
所述固定桥体另一端设置有活动塔架,所述活动塔架顶端设置有塔架滑轮,所述活动塔架远离所述活动桥体的一端还设置有电机;所述活动塔架可绕其底部枢轴转动;
所述活动桥体连接有若干条牵引钢缆,所述钢缆的另一端与所述电机相连接,所述钢缆与所述塔架滑轮滑动配合;
所述液压升降机固定端、所述铰接座、所述活动塔架、所述电机通过支撑柱与所述底座连接。
通过上述方案,本实用新型通过可转动塔架及液压升降机实现了活动桥体的开合,且维持了桥体周边环境的平整美观,并提高了桥面开合的速度。
进一步地,所述塔架滑轮及所述电机之间还设置有支撑滑轮,所述支撑滑轮与所述钢缆滑动配合,进一步保障了桥体开合的平顺。
又进一步地,所述底座上通过支撑柱连接有固定耳,所述固定耳可与所述活动桥体靠近所述固定桥体一端固定连接,提高了在活动桥体上升后的稳定性。
再进一步地,所述底座上远离所述固定桥体一端设置有用于支持所述活动桥体的支撑墙,通过这种结构分担一部分桥面向下的压力提高液压机及钢缆的寿命。
本实用新型结构受力明确、结构美观,液压升降机提升活动桥时,混凝土基础受压,很好地利用了混凝土的抗压性能。活动桥采用液压启闭机操控,运行可靠。且开合速度快,节奏平顺保障了航道通行的顺利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(开启状态);
图2为本实用新型的结构示意图(闭合状态);
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
基座1;活动桥体2;铰接座3;固定耳4;液压升降机5;固定桥体6;活动塔架7;塔架滑轮71;支撑滑轮8;电机9;支撑墙10;牵引钢缆11。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种基于旋转式塔架的活动桥,包括底座1,底座1上通过支撑柱连接有固定桥体6,固定桥体6一端设置有活动桥体2;
活动桥体2下端面连接有铰接座3及液压升降机5,液压升降机5活动端与活动桥体2下端面连接;
固定桥体6另一端设置有活动塔架7,活动塔架7顶端设置有塔架滑轮71,活动塔架7远离活动桥体2的一端还设置有电机9;活动塔架7可绕其底部枢轴转动;
活动桥体2连接有若干条牵引钢缆11,钢缆11的另一端与电机9相连接,钢缆11与塔架滑轮71滑动配合;
液压升降机5固定端、铰接座3、活动塔架7、电机9通过支撑柱与底座1连接。
塔架滑轮71及电机9之间还设置有支撑滑轮8,支撑滑轮8与钢缆11滑动配合。
底座1上通过支撑柱连接有固定耳4,固定耳4可与活动桥体2靠近固定桥体6一端固定连接。
如图2所示,底座1上远离固定桥体6一端设置有用于支持活动桥体2的支撑墙10。
当有船舶通航要求,需要开启活动桥体2,先将活动塔架7转动立起,液压升降机5顶升活动桥体2,当活动桥体2开启到最终开度时液压升降机5停止顶升,待液压升降机5停稳,通过固定耳4穿轴锁定活动桥1。
当船舶通过活动桥体2后,需要恢复陆面交通。此时,液压升降机5先稍上顶,待固定耳4不受力时再解除穿轴锁定,然后液压升降机5操作活动桥体2缓缓下落。关闭后,将活动塔架7转动收起,恢复陆面交通通行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。