一种公路路面排水装置的制作方法

本实用新型涉及建筑公共设备技术领域，具体为一种公路路面排水装置。

背景技术：

近些年来虽然我国的道路建设越来越完善，但是公路的积水问题却日益的凸出，公路两侧的积水会对人们的出行造成很大的不便，常常会引起车祸，给人们带来巨大的经济损失，而且现有的公路排水系统当水大时，容易导致排水不畅，使水溢满路面，妨碍行车，影响人们出行，流到路面的树木跟前还会危害树木，给城市交通带来了一定的影响，只依赖传统的水渠已经不能完全的完成公路积水的排放，因此，需要一种具有较为强劲的排水装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路路面排水装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种公路路面排水装置，包括蓄水池，所述蓄水池的顶端设置有入口，且蓄水池内部的隔离室中安装有循环水泵，所述循环水泵进水口上安装有水管B，水管B的末端安装有过滤头，且过滤头设置在水渠中，所述水渠设置在公路的两侧，且水渠上端拦水带的一面上设置有孔洞，所述公路的中设置有水管A，且水管A的顶端安装有井盖，水管A的末端与水渠连接，所述井盖由上盖和下盖组成，且上盖与下盖之间通过转轴转动连接，上盖与下盖上均设置有通孔。

优选的，所述蓄水池设置在水渠的外侧，且蓄水池与水渠之间通过水管B连接，水管B上安装有电磁阀。

优选的，所述蓄水池的内部安装有人梯，且隔离室设置在蓄水池的左上角。

优选的，所述上盖上的通孔与下盖上的通孔交错排布。

优选的，所述公路上设置有两排井盖。

本实用新型所达到的有益效果是：公路两侧的水渠通过水管B与蓄水池连接，可将水渠中的水转存在蓄水池中，降低水渠排水的压力，便于快速排水，转存的水也可用于它用，后续也可将蓄水池的水排出，且在公路上也设置有井盖，井盖的上盖与下盖上均设置有交错排布的通孔，可通过调节通孔的排列控制路面的排水速度，适合用于不同程度的路面积水，在路面两侧的拦水带上也设置有通孔，可便于集水快速的流入水渠中，防止路面形成积水，本装置设计合理，在蓄水池的上端还设置有入口，便于对蓄水池内部的维护和清理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型蓄水池内部的结构示意图；

图3是本实用新型井盖的结构示意图。

1、入口；2、蓄水池；3、拦水带；4、水渠；5、公路；6、水管A；7、井盖；8、孔洞；9、过滤头；10、水管B；11、电磁阀；12、隔离室；13、循环水泵；14、人梯；15、上盖；16、通孔；17、转轴；18、下盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种公路路面排水装置，包括蓄水池2和公路5，蓄水池2的顶端设置有入口1，且蓄水池2内部的隔离室12中安装有循环水泵13，用于将水渠4中的水抽到蓄水池2中，循环水泵13进水口上安装有水管B10，水管B10的末端安装有过滤头9，防止循环水泵13堵塞，且过滤头9设置在水渠4中，水渠4设置在公路5的两侧，且水渠4上端拦水带3的一面上设置有通孔8，加快积水排放，公路5中设置有水管A6，且水管A6的顶端安装有井盖7，水管A6的末端与水渠4连接，井盖7由上盖15和下盖18组成，且上盖15与下盖18之间通过转轴17转动连接，方便调节，上盖15与下盖18上均设置有通孔16，蓄水池2设置在水渠4的外侧，且蓄水池2与水渠4之间通过水管B10连接，水管B10上安装有电磁阀11，蓄水池2的内部安装有人梯14，且隔离室12设置在蓄水池2的左上角，上盖15上的通孔16与下盖18上的通孔16交错排布，可调节积水排放的速度，公路5上设置有两排井盖7，加快积水排放。

工作原理：在路面积水严重的时候可将井盖7上盖15与下盖18上的通孔16调节成交错的形式，加快积水的排放，同时积水也可通过拦水带3上的孔洞8进入水渠4中，如果落入水渠4中的水流过多，则隔离室12中的循环水泵13开始工作，将水渠4中的水抽入蓄水池2中，降低水渠4的排水压力，且转存的水也可用于它用，后续也可将蓄水池2的水排出，通过打开电磁阀11，通过水管B10将积水排入水渠4中。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。