一种桥梁防撞装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁防撞装置技术领域，具体为一种桥梁防撞装置。

背景技术：

一种桥梁防撞装置是能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。防撞雷达装置主要由三个部分组成：信号采集系统：采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离；数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令；执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等；防撞雷达装置高集成化、高智能化、高适应性：集声、光、电、机多方面的高科技组合。

但现有的一种桥梁防撞装置不能够通过报警装置对已发事故进行报警提示，且防撞性能较低，安全性能低，远远无法满足当前人们对该种产品的需求，给人们带来的帮助较少。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上不能够通过报警装置对已发事故进行报警提示，且防撞性能较低，安全性能低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括装置主体，所述装置主体的上方安装有护栏，所述护栏的正面设有梯形硅胶垫，所述护栏的内部连接有三块高强度缓冲板，所述高强度缓冲板的中间固定有多根强力弹簧，所述强力弹簧的下方安装有多根菱形防撞杆，所述护栏的后方连接有V型底座，所述V型底座的表面安装有太阳能板，所述V型底座的中间位置设有凸座，所述凸座的前方固定有凹槽，所述凹槽的内壁嵌有感应钮，所述V型底座的表面中心固定有伸缩减震器，所述V型底座下底面连接有固定螺栓，所述V型底座的上表面安装有报警装置，所述报警装置的上端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设有闪烁灯，所述闪烁灯的上方连接有蜂鸣器。

优选的，所述护栏的前表面与所述梯形硅胶垫相连接，所述高强度缓冲板设有三根，且与所述护栏固定连接。

优选的，所述强力弹簧设有多根，且与所述高强度缓冲板紧密焊接，所述菱形防撞杆与所述高强度缓冲板相连接。

优选的，所述固定螺栓与所述V型底座的底面活动连接，且所述伸缩减震器与所述V型底座固定连接。

优选的，所述感应钮与所述凹槽穿插连接，且所述报警装置与所述V型底座电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种桥梁防撞装置，设置有梯形硅胶垫与高强度缓冲板，所述护栏的前表面与所述梯形硅胶垫相连接，所述高强度缓冲板设有三根，且与所述护栏固定连接，常见桥梁护栏前端未设有保护措施，事故发生时，容易对护栏与事故车辆造成较严重的损坏，该桥梁防撞装置的护栏表面设有梯形硅胶垫，硅胶材质具有良好的回弹性，可将车辆撞击护栏的力度进行回弹缓冲，且护栏内部设有三根高强度缓冲板，可有效缓冲车辆撞击护栏的大部分力度，从而使得护栏与车辆受到的损坏较小，提高了装置的安全性，所述强力弹簧设有多根，且与所述高强度缓冲板紧密焊接，所述菱形防撞杆与所述高强度缓冲板相连接，事故车辆撞向护栏，护栏内部的强力弹簧与菱形防撞杆可有效缓冲冲击力度，护栏内部设计为镂空式，可将冲击力有效化解，使得护栏不易被损坏，且减少了护栏的制作成本，提高了护栏的安全性能与经济性，所述固定螺栓与所述V型底座的底面活动连接，且所述伸缩减震器与所述V型底座固定连接，发生事故后，平常的护栏损坏需要更换要浪费大量的时间与劳动力，工作量大，该桥梁防撞装置的底座设置为可拆卸，将V型底座底面连接的固定螺栓进行拆除，即可方便快捷的卸下该装置，从而进行更换与维修，使得该装置具有更好的便捷性，所述感应钮与所述凹槽穿插连接，且所述报警装置与所述V型底座电性连接，平常护栏在发生交通事故后，容易发生二次事故，尤其是在夜间行车时，该装置设有报警装置，车辆撞向护栏时，护栏倾斜使凸座靠近凹槽，进而按下感应钮，且V型底座中间设置的伸缩减震器可缓冲部分冲击力，避免力度过大损坏感应钮，V型底座表面的太阳能板可将太阳能转化为电能储存，当凸座按下感应钮时，伸缩杆会自行伸起，紧接着闪烁灯与蜂鸣器同时运作警示后来车辆减速慢行或绕行，从而避免了二次事故的发生，使得该装置的安全性能提高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型报警装置结构示意图。

图中：1、装置主体，2、护栏，3、强力弹簧，4、高强度缓冲板，5、菱形防撞杆，6、梯形硅胶垫，7、报警装置，701、伸缩杆，702、闪烁灯，703、蜂鸣器，8、V型底座，9、凹槽，10、感应钮，11、凸座，12、伸缩减震器，13、固定螺栓，14、太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁防撞装置，包括1、装置主体，2、护栏，3、强力弹簧，4、高强度缓冲板，5、菱形防撞杆，6、梯形硅胶垫，7、报警装置，701、伸缩杆，702、闪烁灯，703、蜂鸣器，8、V型底座，9、凹槽，10、感应钮，11、凸座，12、伸缩减震器，13、固定螺栓，14、太阳能板，所述装置主体1的上方安装有护栏2，所述护栏2的正面设有梯形硅胶垫6，所述护栏2的内部连接有三块高强度缓冲板4，常见桥梁护栏2前端未设有保护措施，事故发生时，容易对护栏2与事故车辆造成较严重的损坏，该桥梁防撞装置的护栏2表面设有梯形硅胶垫6，硅胶材质具有良好的回弹性，可将车辆撞击护栏2的力度进行回弹缓冲，且护栏2内部设有三根高强度缓冲板4，可有效缓冲车辆撞击护栏2的大部分力度，从而使得护栏2与车辆受到的损坏较小，提高了装置的安全性，所述高强度缓冲板4的中间固定有多根强力弹簧3，所述强力弹簧3的下方安装有多根菱形防撞杆5，事故车辆撞向护栏2，护栏2内部的强力弹簧3与菱形防撞杆5可有效缓冲冲击力度，护栏2内部设计为镂空式，可将冲击力有效化解，使得护栏2不易被损坏，且减少了护栏2的制作成本，提高了护栏2的安全性能与经济性，所述护栏2的后方连接有V型底座8，所述V型底座8的表面安装有太阳能板14，所述V型底座8的中间位置设有凸座11，所述凸座11的前方固定有凹槽9，所述凹槽9的内壁嵌有感应钮10，所述V型底座8的表面中心固定有伸缩减震器12，所述V型底座8下底面连接有固定螺栓13，发生事故后，平常的护栏2损坏需要更换要浪费大量的时间与劳动力，工作量大，该桥梁防撞装置的底座设置为可拆卸，将V型底座8底面连接的固定螺栓13进行拆除，即可方便快捷的卸下该装置，从而进行更换与维修，使得该装置具有更好的便捷性，所述V型底座8的上表面安装有报警装置7，所述报警装置7的上端连接有伸缩杆701，所述伸缩杆701的顶端设有闪烁灯702，所述闪烁灯702的上方连接有蜂鸣器703，发生交通事故后，容易发生二次事故，尤其是在夜间行车时，该装置设有报警装置7，车辆撞向护栏2时，护栏2倾斜使凸座11靠近凹槽9，进而按下感应钮10，且V型底座8中间设置的伸缩减震器12可缓冲部分冲击力，避免力度过大损坏感应钮10，V型底座8表面的太阳能板14可将太阳能转化为电能储存，当凸座11按下感应钮10时，伸缩杆701会自行伸起，紧接着闪烁灯702与蜂鸣器703同时运作警示后来车辆减速慢行或绕行，从而避免了二次事故的发生，使得该装置的安全性能提高。

工作原理：在使用该种桥梁防撞装置之前，应先对装置的整体结构做简单的了解，护栏2的内部连接有三块高强度缓冲板4，常见桥梁护栏2前端未设有保护措施，事故发生时，容易对护栏2与事故车辆造成较严重的损坏，该桥梁防撞装置的护栏2表面设有梯形硅胶垫6，硅胶材质具有良好的回弹性，可将车辆撞击护栏2的力度进行回弹缓冲，且护栏2内部设有三根高强度缓冲板4，可有效缓冲车辆撞击护栏2的大部分力度，从而使得护栏2与车辆受到的损坏较小，提高了装置的安全性，强力弹簧3的下方安装有多根菱形防撞杆5，事故车辆撞向护栏2，护栏2内部的强力弹簧3与菱形防撞杆5可有效缓冲冲击力度，护栏2内部设计为镂空式，可将冲击力有效化解，使得护栏2不易被损坏，且减少了护栏2的制作成本，提高了护栏2的安全性能与经济性，V型底座8下底面连接有固定螺栓13，发生事故后，平常的护栏2损坏需要更换要浪费大量的时间与劳动力，工作量大，该桥梁防撞装置的底座设置为可拆卸，将V型底座8底面连接的固定螺栓13进行拆除，即可方便快捷的卸下该装置，从而进行更换与维修，使得该装置具有更好的便捷性，发生交通事故后，容易发生二次事故，尤其是在夜间行车时，该装置设有报警装置7，车辆撞向护栏2时，护栏2倾斜使凸座11靠近凹槽9，进而按下感应钮10，且V型底座8中间设置的伸缩减震器12可缓冲部分冲击力，避免力度过大损坏感应钮10，V型底座8表面的太阳能板14可将太阳能转化为电能储存，当凸座11按下感应钮10时，伸缩杆701会自行伸起，紧接着闪烁灯702与蜂鸣器703同时运作警示后来车辆减速慢行或绕行，从而避免了二次事故的发生，使得该装置的安全性能提高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。