一种轨枕运输中的防撞结构的制作方法

本实用新型涉及轨枕运输技术领域，具体为一种轨枕运输中的防撞结构。

背景技术：

轨枕，是铁路配件的一种，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，在列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状，轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质变化影响较小；随着森林资源的减少和人们的环保意识增强，当然也因为科学技术的发展，开始普遍生产钢枕和钢筋混凝土轨枕。然而混凝土轨枕在运输过程中，容易发生碰撞而造成破损，以至于运输到工地时已经不能够使用，因此需要一种能够在运输中防护轨枕不被破坏的防撞结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨枕运输中的防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨枕运输中的防撞结构，包括基座、立柱、承载板和箱体,所述的立柱下端分别固定于基座底面左右两端，所述立柱上端连接开槽箱体，所述基座底面中间设有承载板，所述承载板上端设有箱体，所述箱体外表面上设有卡套，所述箱体内部设有保护架，所述保护架内部设有垫块，所述垫块上设有轨枕。

优选的，所述开槽箱体内部设有减震装置，所述减震装置包括电动伸缩器、伸缩杆、减震弹簧、固定块、开槽箱体和滑块，所述电动伸缩器固定于开槽箱体内部左端面上，所述电动伸缩器连接有伸缩杆，所述伸缩杆左端固定连接滑块，所述滑块滑动连接于固定块中间，所述滑块左端连接有减震弹簧。

优选的，所述减震弹簧左端连接有与卡套配合连接的抵杆。

优选的，所述保护架内部左右两端设有防撞橡胶垫。

优选的，所述保护架上端设有凸模，下端设有与凸模相配合的凹模。

优选的，所述垫块位于保护架内部的凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1，通过减震装置对箱体进行卡紧，对轨枕形成了保护，确保了轨枕的稳固，使轨枕不会晃动，避免了轨枕的掉落。

2，所述保护架内部两端设有防撞橡胶垫，所述保护架内部的凹槽内设有垫块，防止轨枕在运输过程中与保护架侧壁发生碰撞，避免了轨枕的损坏。

3，所述保护架上端设有凸模，下端设有凹模，所述凹模和凸模相互配合，运输时安全牢固，拆卸时方便拆卸。

4，本实用新型产品，结构简单合理，使用安全方便，不易损坏材料，省时省力，实用性强，降低施工成本，便于大规模推广使用。

附图说明

图1为一种轨枕运输中的防撞结构的结构示意图；

图2为一种轨枕运输中的防撞结构的减震装置放大结构示意图；

图3为一种轨枕运输中的防撞结构的保护架结构示意图。

图中：1-基座，2-立柱，3-开槽箱体，4-抵杆，5-卡套，6-保护架，7-轨枕， 8-垫块，9-减震装置，10-箱体，11-承载板，12-滑块，13-固定块，14-伸缩杆， 15-电动伸缩器，16-减震弹簧，17-凸模，18-防撞橡胶垫，19-凹模，20-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨枕运输中的防撞结构，包括基座1、立柱2、承载板11、开槽箱体3和箱体10,所述的立柱2下端分别固定于基座1底面左右两端，所述立柱2上端连接开槽箱体3，所述基座1 底面中间设有承载板11，所述承载板11上端设有箱体10，所述箱体10外表面上设有卡套5，所述箱体10内部设有保护架6，所述保护架6内部设有垫块8，所述垫块8上设有轨枕7。

实施例中，所述开槽箱体3内部设有减震装置9，所述减震装置9包括电动伸缩器15、伸缩杆14、减震弹簧16、固定块13和滑块12，所述电动伸缩器15 固定于开槽箱体3内部左端面上，所述电动伸缩器15连接有伸缩杆14，所述伸缩杆14左端固定连接滑块12，所述滑块12滑动连接于固定块13中间，所述滑块12左端连接有减震弹簧16。

实施例中，所述减震弹簧16左端连接有与卡套5配合连接的抵杆4，能够使箱体更加稳固，不易晃动、倾倒，而导致轨枕损坏。

实施例中，所述保护架6内部左右两端设有防撞橡胶垫18，防止轨枕在运输过程中与保护架侧壁发生碰撞，避免了轨枕的损坏。

实施例中，所述保护架6上端设有凸模17，下端设有与凸模17相配合的凹模19，运输时安全牢固，拆卸时方便拆卸。

实施例中，所述垫块8位于保护架6内部的凹槽20内，使垫块不易移动，防止垫块向一侧移动而导致轨枕倾斜而导致损坏。

本实用新型的工作原理是：在轨枕7的装运过程时，电动伸缩器15带动伸缩杆14拉动减震弹簧16，减震弹簧16带动抵杆4离开卡套5，使得箱体10可以打开，保护架6可以放入箱体10内，所述的轨枕7放入保护架6内的垫块8 上，保护架6上端的凸模17与保护架6下端的凹模19能够紧密配合，使得轨枕 7在运输时不易发生晃动、倾倒，所述的减震装置9位于箱体10的两侧，具有缓冲作用，在运输途中箱体10在紧急状况时，不会猛烈撞击基座1，而导致轨枕7遭到破坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。