本实用新型涉及固定部件尤其涉及无砟轨道胀板预防性加固及砂浆离缝及宽窄接缝伤损修复部件。
背景技术：
板式无砟轨道是一种连续型轨道结构，持续高温导致板式无砟轨道多次发生胀板现象，导致轨道板CA砂浆离缝超过2mm的安全范围，轨道板及板间接缝严重破损等病害；板式无砟轨道属于纵连轨道体系，对施工质量及环境温度都非常敏感；温度梯度作用下轨道板翘曲变形造成轨道板与砂浆之间的离缝，轨道板与砂浆之间粘结力下降，轨道板的垂向限位能力不足；宽窄接缝破损导致轨道板端受力不均，形成偏压并产生应力集中，加速了胀板的发生；CA砂浆性能的劣化导致轨道板结构分层，轨道板与砂浆之间粘结力丧失，结构体系稳定性下降；基于轨道结构实际病害状态，结合胀板危害性大小，对一些胀板高发、离缝发展较严重等重点区段按一定的先后顺序分阶段实施植筋预加固。
技术实现要素：
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种无砟轨道板剪力销钉，其特征在于，包括销钉本体、第一网纹滚花、第二网纹滚花，所述的销钉本体的一端设置第一网纹滚花；在所述的销钉本体另一端设置一圆弧状凸台圆柱体；在圆弧状凸台圆柱体的左侧设置一凹槽；在凹槽的左侧设置一平面圆柱体；在平面圆柱体的左侧同样设置第二网纹滚花；在第一网纹滚花和第二网纹滚花之间为一段光杆结构。
进一步，所述的第一网纹滚花和第二网纹滚花的网纹为菱形状网纹；在菱形状网纹上设置一菱形外圈；在菱形外圈内设置一菱形内圈；菱形外圈与菱形内圈均为一梯形槽结构。
进一步，所述的第一网纹滚花的长度在80mm-150mm；第二网纹滚花的长度同样为80mm-150mm。
进一步，所述的无砟轨道板剪力销钉的材料为35CrMo材料。
进一步，所述的无砟轨道板剪力销钉的表面设置一镀锌层；镀锌层的厚度大于等于55μm。
进一步，所述的光杆结构的表面粗糙度为0.8。
进一步，所述的无砟轨道板剪力销钉的长度在200mm-500mm之间；所述的无砟轨道板剪力销钉的直径在25mm-35mm。
本实用新型的技术效果在于，在板式无砟轨道使用时配合采用上述无砟轨道板剪力销钉可以解决板式无砟轨道的胀板的技术问题；可以用于修复板式无砟轨道的轨道板以及无砟轨道板路基地段，宽、窄接缝严重破损的技术问题；同时，具有使用方便，施工工艺不复杂等优点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的A处局部视图。
图3是本实用新型网纹滚花的局部视图
图4是本实用新型的B-B处的局部视图。
图5是本实用新型的镀层结构的放大示意图。
图6是本实用新型的使用示意图。
图7是本实用新型的使用场所示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在附图1、附图2中所示，本实施例提供了一种无砟轨道板剪力销钉，包括销钉本体1、第一网纹滚花2、第二网纹滚花3，在销钉本体1的一端设置第一网纹滚花2；在销钉本体1另一端设置一圆弧状凸台圆柱体4；在圆弧状凸台圆柱体4的左侧设置一凹槽5；在凹槽5的左侧设置一平面圆柱体6；在平面圆柱体6的左侧同样设置第二网纹滚花3；在第一网纹滚花2和第二网纹滚花3之间为一段光杆结构7；上述的结构特征构成了本实施例的结构特征，可以解决在板式无砟轨道发生胀板时，修复板式无砟轨道的轨道板以及无砟轨道板路基地段，宽、窄接缝严重破损的技术问题。
为了达到上述的目的，在附图3、附图4中所示，提供了无砟轨道板剪力销钉的第一网纹滚花2和第二网纹滚花3的网纹为菱形状网纹；在菱形状网纹上设置一菱形外圈21；在菱形外圈21内设置一菱形内圈22；菱形外圈21与菱形内圈22均为一梯形槽结构；这样的结构更有利于解决在板式无砟轨道发生胀板时，修复板式无砟轨道的轨道板以及无砟轨道板路基地段，宽、窄接缝严重破损的技术问题。
为了进一步实现本实施例的技术效果；无砟轨道板剪力销钉进一步采用以下的结构，如附图1中所示，第一网纹滚花2的长度在80mm-150mm；第二网纹滚花3的长度同样为80mm-150mm；无砟轨道板剪力销钉的材料为35CrMo材料；如附图4中所示在无砟轨道板剪力销钉的表面设置一镀锌层31；镀锌层31的厚度大于等于55μm；光杆结构7的表面粗糙度为0.8。
为了更好地使用，如附图6、附图7中，在无砟轨道板剪力销钉使用的场合；无砟轨道板剪力销钉的长度在200mm-500mm之间；无砟轨道板剪力销钉的直径在25mm-35mm。在无砟轨道板路基地段，宽、窄接缝严重破损；轨道板裂缝≥3mm且轨面高低≥6mm/10m；线路方向≥4mm/10m；采用轨道板解锁+植筋+注胶的方式。路基地段轨道板植筋，采用无震动钻孔设备及专用钻头进行钻孔，钻孔直径32mm,钻孔深度400mm,误差±10mm,钻孔后立即清除孔内杂物，确保孔内洁净和干燥，注入植筋胶，然后植入无砟轨道板剪力销钉，待植筋胶完全固化后才能进行后续工程施工。当3、桥梁地段，宽，窄接缝严重破损；轨道板离缝≥3mm且轨面高低≥6mm/10m；线路方向≥4mm/10m；采用轨道板解锁+植筋+注胶的方式。
作为本实用新型的优选的实施例，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，也是本实用新型的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。