一种防风道闸的制作方法

本实用新型是一种防风道闸。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的普及，越来越多的公共停车场应运而生，这些公共停车场普遍都配置自动道闸，用于阻拦、放行车辆。

在我国的沿海地区，海风较大，还经常遭受台风的袭击，这对处于室外的道闸来说是个考验，尤其是闸杆，由于闸杆较长，且仅仅是闸杆的一端与控制箱连接，这导致闸杆经常在狂风中折弯。另外，现有的老式小区进行改造，为了提高小区的私密性、安全性，通常是要增加道闸，由于老式小区并没有铺设

电源线，这使得在增加道闸时需要额外铺设电线，改造工程大、成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防风道闸，它可以降低狂风对闸杆的受力，保护闸杆，在老式小区进行改造时，无需额外铺设线路。

为解决上述技术问题，本实用新型一种防风道闸的技术解决方案为：

一种防风道闸，包括控制箱、闸杆与控制装置，所述闸杆包括左部件、中间部件与右部件，所述中间部件包括上连接杆与下连接杆，所述上连接杆与下连接杆之间设有若干相间隔设置的叶轮与固定杆，且处于首端与尾端位置的均为固定杆；相邻的两个固定杆内分别设有磁铁A、磁铁B，且磁铁A与磁铁B的磁极方向互为正反；所述叶轮包括中心轴与叶片，叶片为弧形，且叶轮受风力的吹动时，旋转方向为单一方向；相邻的两个叶轮的旋转方向互为正反；所述叶轮上绕设有线圈；所述控制装置包括减速电机、蓄电池与控制电路，所述蓄电池给予控制电路电源，减速电机、线圈两端分别连接控制电路。

所述叶轮的中心轴上设有棘齿，相邻的两个叶轮的中心轴上的棘齿互为正方；所述上连接杆与下连接杆分别设有相贯通的轴孔，轴孔内设有拨片，所述拨片与棘齿匹配。

所述左部件包括本体、设置在本体上的上插管与下插管，上连接杆套设在上插管上，下连接杆套设在下插管上；所述右部件上设有上固定塞与下固定塞，所述上固定塞插设在上插管内，下固定塞插设在下插管内。

所述本体上设有电机轴孔，在电机轴孔内设有卷簧，所述卷簧的一端固定在电机轴孔内，另一端与减速电机的转轴固定。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的防风道闸，狂风吹过时，带动叶轮旋转，继而从叶轮处穿过，减少了受力面积，避免闸杆全面积承受风的吹力；

与现有技术相比，本实用新型的防风道闸，叶轮旋转，切割磁感应线，从而产生电流，为控制电路提供电能，无需额外铺设电路供电。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的防风道闸的闸杆的结构示意图；

图2是本实用新型防风道闸的叶轮与固定杆的结构示意。

具体实施方式：

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种防风道闸，包括控制箱、闸杆与控制装置，所述闸杆包括左部件1、中间部件2与右部件3，所述中间部件2包括上连接杆4与下连接杆5，所述上连接杆4与下连接杆5之间设有若干相间隔设置的叶轮6与固定杆7，且处于首端与尾端位置的均为固定杆7；相邻的两个固定杆7内分别设有磁铁A8、磁铁B9，且磁铁A8与磁铁B9的磁极方向互为正反；所述叶轮6上绕设有线圈，叶轮6旋转，切割磁铁A8与磁铁B9产生的磁感应线，从而产生磁感应电流，为控制装置提供电能；由于相邻的两个叶轮6所处的磁极的位置是相反的，为了产生相同方向的电流，所以，将叶轮6设计成：包括中心轴10与叶片11，叶片11为弧形，且叶轮6受风力的吹动时，旋转方向为单一方向；相邻的两个叶轮6的旋转方向互为正反；所述控制装置包括减速电机、蓄电池与控制电路，所述蓄电池给予控制电路电源，减速电机、线圈两端分别连接控制电路。

蓄电池的设计，具有两个作用：第一，在道闸初装时，首先需要对蓄电池充电，使道闸能够正常运转；第二，线圈切割磁感应线产生的电能能够储存在蓄电池内，提供给控制装置电能。

所述叶轮6的中心轴10上设有棘齿12，相邻的两个叶轮6的中心轴10上的棘齿12互为正方；所述上连接杆4与下连接杆5分别设有相贯通的轴孔13，轴孔13内设有拨片（图中未画出），所述拨片（图中未画出）与棘齿12匹配。棘齿12与拨片（图中未画出）的配合，是为了使叶轮6的旋转方向只有顺时针或者逆时针，不能两个方向随意转，保证了产生的磁感应电流方向的一致性。

所述左部件1包括本体14、设置在本体14上的上插管15与下插管16，上连接杆4套设在上插管15上，下连接杆5套设在下插管16上；所述右部件3上设有上固定塞17与下固定塞18，所述上固定塞17插设在上插管15内，下固定塞18插设在下插管16内。上述结构，能够方便叶轮6、固定杆7与上连接杆4、下连接杆5之间的整体装配，简化了装配工艺。

所述本体14上设有电机轴孔20，在电机轴孔20内设有卷簧19，所述卷簧19的一端固定在电机轴孔20内，另一端与减速电机的转轴固定。卷簧19的设计，可以提高闸杆的抗震能力，还能使闸杆的升降时变得缓和，提高叶轮6在使用稳定性，避免叶轮6受到来自震动的较大影响。

在制造时，可将叶轮6的线圈的两端的线路埋设在上插管15或下插管16内，排线至控制箱内的控制装置，另外，固定杆采用塑料材质，与磁铁一体注塑成型而成，除了叶轮6外，其他部件采用铝材质。

在使用时，风吹过闸杆，风的作用力一部分使叶轮6旋转，产生电能，对于老式小区的闸门改造变得简单，无需额外进行拉线，对于会场的临时秩序控制，也能起到及时有效的作用；另一部分从叶轮6与固定杆7的间隙处穿过，这降低了风对闸杆的负载，提高了闸杆的抗风、防风能力。

以上对本实用新型实施例所提供的一种防风道闸进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。