一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路的制作方法

本发明涉及一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，属于电动汽车充电技术领域。

背景技术：

目前，燃油汽车，耗油又污染环境，政府提倡和支持电动汽车上路。但电动汽车由于蓄电池容量的限制，存在续航能力差等缺点，充一次电跑不了多少公里，又要给电池充电，针对电动汽车蓄电池的继续充电问题，广大的专家和科技人员，都在努力研究、开发如何解决电动汽车在行驶中充电的问题。大家公知，太阳能路面光伏，是一种绿色能源，但目前太阳能路面光伏技术，还未见实际应用于正在行驶中的电动汽车充电问题，为解决这个问题，目前世界各国都是在公路来回的两旁，建设很多座的充电桩，供给电动汽车的应急充电问题，当自己的爱车每次跑不到100公里在中途发现电池电量减少了，当务之急要寻找充电桩充电了，假设，要跑500～1000公里的长途，一路上要找充电桩充电5～10次，是非常烦事和浪费时间的，所以，目前推广应用的充电桩充电的方法，显然是落后的，不进步的。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路。

其技术原理是：本发明的一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路(见图1)，是由开口型强力永久磁场(见图5)、基础(见图8)、沥青层和路面(见图7)，组成，开口型强力永久磁场(见图5)的南、北极性s、n，在路段中的排列如s、n，s、n、s、n(见图1)或如n、s，n、s，n、s(见图2)，全程路段从始端至终端，安装埋设有n件开口型的强力永久磁场(见图5)，开口型强力永久磁场(见图5)的剖面图(见图6)，左行车道a2和右行车道b2安装埋设的开口型强力永久磁场(见图5)的磁场极性是s、s并列(见图3)或是n·n并列(见图4)，本发明利用电动汽车在行驶过程中产生的动力势能，带动安装在汽车底部下面的感应器(见图10)，在行驶过程中切割安装埋设在基础中的开口型强力永久磁场(见图5)的磁力线(见图9)，使感应器(见图11)产生电流，供给电动汽车充电，实现一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路。

其技术方案为：一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，是由路面(2)连接沥青层(1)，沥青层(1)连接开口型强力永久磁场(5)、连接基础(3)，基础(3)连接开口型强力永久磁场(5)，电动汽车(9)经车轮(7)连接路面(2)，感应器(10)连接电动汽车底部下面。

本发明涉及一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，本发明具有结构简单，利用电动汽车在行驶过程中产生的动力势能，带动安装在电动汽车底部下面的感应器，在行驶中切割安装埋设在基础中的开口型强力永久磁场的磁力线，使感应器产生电流，供给电动汽车充电，实现一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路。

附图说明

下面结合附图进一步说明：

图1是供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路结构示意图。

图2是开口型强力永久磁场极性n·s、n·s、n·s安装示意图

图3是左、右行车道开口型强力永久磁场s·s安装埋设示意图。

图4是左、右行车道开口型强力永久磁场n·n安装埋设示意图。

图5是开口型强力永久磁场结构示意图。

图6是开口型强力永久磁场剖面示意图。

图7是沥青层结构示意图。

图8是基础结构示意图。

图9是感应器进入开口型强力永久磁场磁力线示意图。

图10是感应器安装在电动汽车底部下面结构示意图。

图11是感应器示意图。

图中：1-沥青层。

2-路面。

3-基础。

4-n北极。

5-开口型强力永久磁场。

6-s南极。

7-车轮。

8-磁力线。

9-电动汽车。

10-感应器。

11-a2左行车道。

12-b2右行车道。

具体实施方式

本发明涉及一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，是由路面(2)连接沥青层，沥青层(1)连接开口型强力永久磁场(5)、连接基础(3)，基础(3)连接开口型强力永久磁场(5)，电动汽车(9)经车轮(7)连接路面(2)，感应器(10)连接电动汽车底部下面。

本发明涉及一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，本发明具有结构简单，利用电动汽车在行驶过程中产生的动力势能，带动安装在电动汽车底部下面的感应器在行驶中，切割安装埋设在基础中的开口型强力永久磁场的磁力线，使感应器产生电流，供给电动汽车充电，实现一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路，其特征在于：本发明的一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路是利用电动汽车在行驶过程中产生的动力势能，带动安装在电动汽车底部下面的感应器在行驶中，切割安装埋设在基础中的开口型强力永久磁场的磁力线，使感应器产生电流，供给电动汽车充电，实现一种供给电动汽车在行驶中充电的磁性高速公路。

技术研发人员：蔡杰美
受保护的技术使用者：蔡杰美
技术研发日：2019.02.10
技术公布日：2019.05.28