技术总结
一种桥梁支座用持久润滑减摩滑板，复合滑板是由耐磨材料和缓释减摩材料复合而成，耐磨材料是聚合物基高分子材料成型的非金属耐磨滑板，在非金属耐磨滑板表面开设凹坑或凹槽，将缓释减摩材料在非金属耐磨滑板表面的凹坑或凹槽内固体成型；所述的缓释减摩材料是由载体材料、吸附材料、润滑材料及稳定剂构成，按重量百分比，缓释减摩材料中各成分比例为：载体材料30%~60%、吸附材料5%~20%、润滑材料10%~40%、稳定剂10%~20%。该复合滑板具有承压能力强、摩擦系数小、耐磨性能优异、有效润滑时间长等特点。
技术研发人员：张永兆;姜文英;顾海龙;宋建平
受保护的技术使用者：洛阳双瑞特种装备有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.02.25