一种新型夜光道路标线结构的制作方法

本实用新型涉及一种交通道路标线，具体涉及一种新型夜光道路标线结构。

背景技术：

在现有的交通标线中，一般采用热塑性涂料、水性涂料和双组分涂料，当采用热塑性涂料施工时，先是将热熔涂料进行加热，然后通过划线机在平坦的交通路面上进行划线，同时，在刚刚划好的标线涂料上撒布玻璃微珠，用来增加涂料的耐磨性和标线的夜晚反光性。无论是采用热塑涂料、水性涂料还是双组分涂料划好的标线在漆黑的夜晚都是暗淡无光的，只有在有车灯或路灯照射的时候才会反射光出现，尤其在高速公路上，没有路灯的情况下，快速行驶的车辆不容易判断前方道路情况，给交通带来安全隐患。如果在道路两旁设置路灯，那么就需要投入大量的资金，还需要经常进行设施维护，并不断提供电力供应，浪费人力和物力。所以，在交通设施的建设中，急需找到一种能够节省人力物力和财力，同时，又能美化道路，给路上的车辆和行人带来便利的方法。

技术实现要素：

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种新型夜光道路标线结构。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型夜光道路标线结构，从上到下依次为耐磨软胶层、夜光层、双组分涂料层和底胶层，所述耐磨软胶层粘附在夜光层上，其厚度为2-3mm，所述夜光层表面撒布有夜光粉和玻璃微珠。

作为优选，所述耐磨软胶为透明的耐磨软胶。

作为优选，所述夜光粉和所述玻璃微珠的面积比为2:1。

作为优选，所述夜光粉和所述玻璃微珠的面积比为2:1。

作为优选，所述玻璃微珠的直径为0.3mm。

作为优选，所述夜光层的厚度为2-5mm。

作为优选，所述底胶层的厚度为1-3mm。

作为优选，所述双组分涂层由水性双组分涂料涂布而成。

作为优选，所述双组分涂层的厚度为3-5mm。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过对现有交通标线进行改进，将玻璃微珠和夜光粉混合，使其在夜晚没有灯光和月光的情况下，能够利用自身白天吸收的光能在晚上释放出来，同时，当夜行车照射到标线上，玻璃微珠会反射车灯光线，增强视觉效果，不需要路灯灯设施投入和电力的持续供应，也能实现道路安全通行，节能减排；

2.本实用新型采用表层粘附有一层耐磨软胶层，不仅提高标线的耐磨性能，同时降低车辆与标线接触时的噪声，且增加平稳性；

3.本实用新型在底胶层上涂覆有双组分涂料层，在其表面撒布玻璃微珠和夜光粉混合，使得双组分涂料层更进一步增强反光性，提高道路标线的夜光效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1.底胶层；2.双组分涂料层；3.夜光层；4.耐磨软胶层；5.玻璃微珠。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面以具体实施例详细阐述本实用新型更多的技术细节。

实施例1

参照附图1，一种新型夜光道路标线结构，从上到下依次为耐磨软胶层4、夜光层3、双组分涂料层2和底胶层1，所述底胶层的厚度为1mm。

所述耐磨软胶层4粘附在夜光层3上，其厚度为2mm，所述夜光层3表面撒布有夜光粉和玻璃微珠5，所述夜光层的厚度为2mm。所述夜光粉和所述玻璃微珠5的面积比为2:1。所述玻璃微珠5的直径为0.1mm。

所述耐磨软胶4为透明的耐磨软胶，材质为pu。

所述双组分涂层2由水性双组分涂料涂布而成。所述双组分涂层2的厚度为3mm。

实施例2

参照附图1，一种新型夜光道路标线结构，从上到下依次为耐磨软胶层4、夜光层3、双组分涂料层2和底胶层1，所述底胶层的厚度为3mm。

所述耐磨软胶层4粘附在夜光层3上，其厚度为3mm，所述夜光层3表面撒布有夜光粉和玻璃微珠5，所述夜光层的厚度为5mm。所述夜光粉和所述玻璃微珠5的面积比为2:1。所述玻璃微珠5的直径为0.5mm。

所述耐磨软胶4为透明的耐磨软胶，材质为pu。

所述双组分涂层2由水性双组分涂料涂布而成。所述双组分涂层2的厚度为5mm。

实施例3

参照附图1，一种新型夜光道路标线结构，从上到下依次为耐磨软胶层4、夜光层3、双组分涂料层2和底胶层1，所述底胶层的厚度为2mm。

所述耐磨软胶层4粘附在夜光层3上，其厚度为2.5mm，所述夜光层3表面撒布有夜光粉和玻璃微珠5，所述夜光层的厚度为4mm。所述夜光粉和所述玻璃微珠5的面积比为2:1。所述玻璃微珠5的直径为0.3mm。

所述耐磨软胶4为透明的耐磨软胶，材质为pu。

所述双组分涂层2由水性双组分涂料涂布而成。所述双组分涂层2的厚度为4mm。

与现有技术相比，本实用新型通过对现有交通标线进行改进，将玻璃微珠和夜光粉混合，使其在夜晚没有灯光和月光的情况下，能够利用自身白天吸收的光能在晚上释放出来，同时，当夜行车照射到标线上，玻璃微珠会反射车灯光线，增强视觉效果，不需要路灯灯设施投入和电力的持续供应，也能实现道路安全通行，节能减排；本实用新型采用表层粘附有一层耐磨软胶层，不仅提高标线的耐磨性能，同时降低车辆与标线接触时的噪声，且增加平稳性；本实用新型在底胶层上涂覆有双组分涂料层，在其表面撒布玻璃微珠和夜光粉混合，使得双组分涂料层更进一步增强反光性，提高道路标线的夜光效果。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这样的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。