一种斜拉索整体张拉施工系统的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种斜拉索整体张拉施工系统。

背景技术：

传统的斜拉桥张拉施工是采用手动油泵驱动千斤顶进行张拉，当斜拉索在桥面下进行张拉时，需要不停地切换斜拉索进行张拉，而且一次只能张拉4根，每次进行张拉时需要张拉一定力值之后进行倒顶、换顶，效率非常低、劳动量特别大；目前，现有的整体张拉系统只能是斜拉索在桥面下进行张拉时才能够采用，其使用时将设备摆放在桥面上，然后连接油管到千斤顶上进行张拉，使得桥面上的油管和设备很多很乱，并且千斤顶不能自动倒顶，每次张拉到千斤顶的行程后都需要进行倒顶，而在桥梁桥面下进行倒顶也比较繁琐，如果斜拉索需要在桥塔内张拉则该整体张拉系统不能够适用。

技术实现要素：

为了解决上述现有整体张拉系统只能是斜拉索在桥面下进行张拉时才能够采用且千斤顶不能自动倒顶的技术问题，本实用新型提供一种斜拉索整体张拉施工系统，适用性广，能对多根斜拉索进行整体张拉，张拉时张拉千斤顶能自动倒顶，施工过程简单、自动化程度高，施工精度高，大大节省了人力，减少了施工成本，提高了施工安全性。

本实用新型提供了一种斜拉索整体张拉施工系统，包括控制中心及若干张拉单元，若干所述张拉单元分别设于各斜拉索进行张拉的一端，并分别与所述控制中心通信连接；所述张拉单元包括控制模块、油泵、油箱、通信模块、夹持装置、张拉千斤顶、斜拉索工具锚及工具锚旋紧装置，所述控制模块、所述油泵、所述油箱及所述通信模块分别设于所述张拉千斤顶的侧壁；所述控制模块分别与所述油泵及所述通信模块电连接；所述油泵与所述油箱相连接；所述通信模块与所述控制中心通信连接；所述夹持装置设于所述张拉千斤顶的底部，所述斜拉索工具锚设于所述张拉千斤顶的顶部，所述工具锚旋紧装置套设于所述斜拉索工具锚的外部，斜拉索依次穿过所述夹持装置、所述张拉千斤顶、所述斜拉索工具锚及所述工具锚旋紧装置；所述夹持装置与所述油泵相连接；所述张拉千斤顶与所述油泵相连接。

在本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的一种较佳实施例中，所述控制模块为plc控制模块。

在本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的一种较佳实施例中，所述通信模块为3g/4g通信模块或者gprs通信模块。

相较于现有技术，本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统具有以下有益效果：斜拉索在桥面下张拉或斜拉索在桥塔内张拉时均能使用该斜拉索整体张拉施工系统，适用性广，且该斜拉索整体张拉施工系统能对多根斜拉索进行整体张拉，张拉时张拉千斤顶能自动倒顶，施工过程简单、自动化程度高，施工精度高，大大节省了人力，减少了施工成本，提高了施工安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的结构示意图；

图2是图1所示张拉单元的结构示意图；

图3是本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的结构框图；

图4本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1、图2、图3及图4，其中，图1是本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的结构示意图；图2是图1所示张拉单元的结构示意图；图3是本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的结构框图；图4本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统的另一实施例的结构示意图。所述斜拉索整体张拉施工系统1包括控制中心11及若干张拉单元12，若干所述张拉单元12分别设于各斜拉索26进行张拉的一端，并分别与所述控制中心11通信连接。当斜拉索进行张拉的一端位于桥面21下时，所述张拉单元12设于桥面21下；当斜拉索进行张拉的一端位于桥塔22内时，所述张拉单元设于桥塔22内。

所述张拉单元12包括控制模块121、油泵122、油箱123、通信模块124、夹持装置125、张拉千斤顶126、斜拉索工具锚127及工具锚旋紧装置128，所述控制模块121、所述油泵122、所述油箱123及所述通信模块124分别设于所述张拉千斤顶126的侧壁；所述控制模块121分别与所述油泵122及所述通信模块124电连接；所述油泵122与所述油箱123相连接；所述通信模块124与所述控制中心11通信连接；所述夹持装置125设于所述张拉千斤顶126的底部，所述斜拉索工具锚127设于所述张拉千斤顶126的顶部，所述工具锚旋紧装置128套设于所述斜拉索工具锚127的外部，斜拉索26依次穿过所述夹持装置125、所述张拉千斤顶126、所述斜拉索工具锚127及所述工具锚旋紧装置128；所述夹持装置125通过夹持装置进回油回路23与所述油泵122相连接；所述张拉千斤顶126与所述油泵122之间设有进油回路24及回油回路25。

所述控制模块121为plc控制模块。

所述通信模块124为3g/4g通信模块或者gprs通信模块。

对斜拉索张拉时，所述控制模块121通过所述通信模块124接收来自所述控制中心11的指令，控制所述张拉千斤顶126开始工作；当张拉达到桥梁施工设计的张拉参数后，所述张拉千斤顶126停止工作，所述控制模块121控制所述夹持装置125夹紧斜拉索26，然后再控制油泵122回油，使所述张拉千斤顶126进行倒顶；倒顶完成后，通过所述工具锚旋紧装置128旋紧所述斜拉索工具锚127，所述控制模块121再控制所述夹持装置125松开斜拉索26，所述张拉千斤顶126再次工作，进行下一次张拉，直到完成斜拉索张拉施工。

本实用新型提供的斜拉索整体张拉施工系统1具有以下有益效果：斜拉索26在桥面21下张拉或斜拉索26在桥塔22内张拉时均能使用该斜拉索整体张拉施工系统1，适用性广，且该斜拉索整体张拉施工系统1能对多根斜拉索26进行整体张拉，张拉时张拉千斤顶能126自动倒顶，施工过程简单、自动化程度高，施工精度高，大大节省了人力，减少了施工成本，提高了施工安全性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。