一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁安全技术领域，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。

现有的桥梁在使用过程中存在以下缺点1、桥梁主体顶部一般为硬性结构，在通行过程中，偶尔会发生车辆碰撞事故，车辆撞击桥梁时容易对桥梁造成损坏，甚至发生更大的安全事故；2、现有的桥梁主体一般只具有通行功能，在发生意外对桥梁造成损坏后，如不及时对桥梁碰撞处进行检修，容易造成桥梁使用过程中的存在安全隐患的问题，为此，我们提出一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，旨在减少车辆碰撞对桥梁的损伤，并可以在发生碰撞后及时提醒工作人员进行检修。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体内部一侧开设有滑槽且滑槽为三个，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有延伸至桥梁主体外部的连接杆，所述连接杆远离桥梁主体一侧固定连接有挤压板，所述滑槽内侧壁一侧安装有第一导片，所述连接杆远离挤压板一侧安装有第二导片，所述第一导片和第二导片之间可拆卸连接有弹簧，所述桥梁主体顶部可拆卸连接有太阳能板，所述桥梁主体内部一侧安装有蓄电池，所述太阳能板电流输出端与蓄电池电流输入端电连接，所述第一导片和第二导片与蓄电池电连接，所述蓄电池一侧安装有信号发送器，所述蓄电池电流输出端与信号发送器电流输入端电连接。

可选的，所述桥梁主体一侧开设有安装槽，所述蓄电池和信号发送器安装在安装槽内部。

可选的，所述桥梁主体顶部固定连接有支撑架，所述桥梁主体通过支撑架可拆卸连接有太阳能板。

可选的，所述桥梁主体外侧壁靠近挤压板一侧安装有波形护栏。

本实用新型的有益效果如下：

1、桥梁主体内部开设有滑槽，并通过滑块和连接杆连接有挤压板，当车辆意外碰撞桥梁主体时，先接触并挤压挤压板，挤压板通过连接杆推动滑块在滑槽内部移动，同时挤压弹簧，降低挤压板对桥梁主体的冲击力，过滤掉大部分冲击力，进而减少车辆碰撞对于桥梁主体的影响。

2、太阳能板吸收光能储存在蓄电池内部，第一导片和第二导片与蓄电池电连接，当发生碰撞时，弹簧被挤压，第一导片和第二导片接触，使得电路畅通，信号发送器接通蓄电池的电源，信号发送器可以将信号传输至桥梁管理处，方便工作人员及时对碰撞处进行检查维修，减少桥梁主体的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的滑槽和滑块连接处放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的内部电路结构示意图。

图中：1、桥梁主体；101、滑槽；102、滑块；103、安装槽；2、连接杆；3、挤压板；4、第一导片；5、第二导片；6、弹簧；7、支撑架；8、太阳能板；9、蓄电池；10、信号发送器；11、波形护栏。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体1，所述桥梁主体1内部一侧开设有滑槽101且滑槽101为三个，所述滑槽101内部滑动连接有滑块102，所述滑块102之间固定连接有延伸至桥梁主体1外部的连接杆2，所述连接杆2远离桥梁主体1一侧固定连接有挤压板3，所述滑槽101内侧壁一侧安装有第一导片4，所述连接杆2远离挤压板3一侧安装有第二导片5，所述第一导片4和第二导片5之间可拆卸连接有弹簧6，所述桥梁主体1顶部可拆卸连接有太阳能板8，所述桥梁主体1内部一侧安装有蓄电池9，所述太阳能板8电流输出端与蓄电池9电流输入端电连接，所述第一导片4和第二导片5与蓄电池9电连接，所述蓄电池9一侧安装有信号发送器10，所述蓄电池9电流输出端与信号发送器10电流输入端电连接。

示例的，桥梁主体1内部开设有滑槽101，并通过滑块102和连接杆2连接有挤压板3，当车辆意外碰撞桥梁主体1时，先接触并挤压挤压板3，挤压板3通过连接杆2推动滑块102在滑槽101内部移动，同时挤压弹簧6，降低挤压板3对桥梁主体1的冲击力，过滤掉大部分冲击力，进而减少车辆碰撞对于桥梁主体1的影响，太阳能板8吸收光能储存在蓄电池9内部，第一导片4和第二导片5与蓄电池9电连接，当发生碰撞时，弹簧6被挤压，第一导片4和第二导片5接触，使得电路畅通，信号发送器10接通蓄电池9的电源，信号发送器10可以将信号传输至桥梁管理处，方便工作人员及时对碰撞处进行检查维修，减少桥梁主体1的安全隐患。

参考图1所示，所述桥梁主体1一侧开设有安装槽103，所述蓄电池9和信号发送器10安装在安装槽103内部。

示例的，通过在桥梁主体1一侧开设的安装槽103，可以方便放置收纳蓄电池9和信号发送器10。

参考图1所示，所述桥梁主体1顶部固定连接有支撑架7，所述桥梁主体1通过支撑架7可拆卸连接有太阳能板8。

示例的，通过在桥梁主体1顶部固定的支撑架7可以方便安装和固定太阳能板8。

参考图1所示，所述桥梁主体1外侧壁靠近挤压板3一侧安装有波形护栏11。

示例的，通过在桥梁主体1外侧壁安装的波形护栏11，可以进一步减少挤压板3对桥梁主体1的冲击力，起到减轻冲击力的作用。

使用时，桥梁主体1的内部一侧开设有滑槽101，滑槽101的表面滑动有滑块102，滑块102之间固定有连接杆2并通过连接杆2连接有挤压板3，连接杆2与滑槽101内侧壁之间安装有弹簧6，当发生意外车辆碰撞桥梁主体1时，车辆先接触并挤压挤压板3，挤压板3通过连接杆2推动滑块102在滑槽101内部移动，同时挤压弹簧6，弹簧6具有很强的弹性作用力，可以降低挤压板3对桥梁主体1的冲击力，过滤掉大部分冲击力，进而减少车辆碰撞对于桥梁主体1的影响，保护桥梁主体1的安全性能，桥梁主体1的的内部开设有安装槽103，安装槽103的内部安装有蓄电池9和信号发送器101，桥梁主体1的顶部通过支撑架7安装有太阳能板8，支撑架7可以方便安装和固定住太阳能板8，太阳能板8可以吸收光能并将之转换为电能储存在蓄电池9的内部，蓄电池9的一侧安装有信号发送器10，当发生意外车辆撞击桥梁主体1时，滑块102在滑槽101内部滑动，通过挤压弹簧6，连接杆1一侧的第二导片5与第一刀片4相接触，使得电路畅通，信号发送器10接收到蓄电池9内部电流，可以将信号传输至桥梁管理处，方便及时提醒工作人员前来对桥梁主体1进行检修，避免碰撞存在的安全隐患，桥梁主体1的外侧壁安装有波形护栏11，波形护栏11采用钢材制成，其形状具有强的防撞能力，可以进一步减少挤压板3受碰时对于桥梁主体1的冲击力，对桥梁主体1起到很好的保护作用。

需要说明的是，本实用新型为一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括桥梁主体1、滑槽101、滑块102、安装槽103、连接杆2、挤压板3、第一导片4、第二导片5、弹簧6、支撑架7、太阳能板8、蓄电池9、信号发送器10、波形护栏11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

其中蓄电池9、信号发送器11都是常规的现有技术产品，蓄电池9的型号为ghgn-12v型，信号发送器11的型号为zka-4088-lors型，内部结构不做阐述。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。