一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构的制作方法

本实用新型涉及特种车辆实用技术领域，特别是指一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构。

背景技术：

随着科技的不断进步和对环境保护的逐渐重视，路面清扫作业车辆逐渐增多，布满大街小巷、厂区和生活区等，其作业防护措施都在不断完善，清扫路沿、墙边时，扫刷容易碰到路沿和墙壁，这时就有一个弹性防撞装置，其防撞装置，基本都是弹簧机构，但在装配过程中，很多都是靠工装或人拉，因弹簧的拉力较大，不易安装，容易造成安全事故。针对此难点，特设计此结构以解决安装难度大，不易安装和容易造成安全事故的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，解决了现有技术中弹簧安装难度大和容易造成安全事故的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，包括弹簧，弹簧的一端挂在扫刷摆臂的固定孔上，另一端挂在调节螺钉的一端，调节螺钉与螺钉固定件上的第一圆柱孔螺纹连接，在扫刷摆臂的侧壁上设有第二圆柱孔，螺钉固定件插入第二圆柱孔内，在第一圆柱孔远离弹簧一端的调节螺钉上设有调节螺母。

进一步的，所述的调节螺钉为无头螺钉，且在调节螺钉的一端设有配合弹簧挂钩的孔。

进一步的，所述的螺钉固定件插入第二圆柱孔内，并与之同心可旋转。

本技术方案能产生的有益效果：可以通过旋转调节螺母来实现弹簧的拉紧和安装，节省了人力，而且安装更加便捷降低了安全事故的发生；螺钉固定件的可旋转可以使弹簧的安装更加便利，扫地车在碰到不同路况扫刷摆臂旋转时螺钉固定件也随其旋转，不影响扫地车正常使用。

附图说明

图1为本实用新型一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构的爆炸图；

图2为本实用新型未拉紧状态示意图；

图3为本实用新型拉紧状态示意图；

图4为本实用新型未拉紧状态俯视图；

图5为本实用新型拉紧状态俯视图。

其中：弹簧1、扫刷摆臂2、固定孔3、调节螺钉4、螺钉固定件5、第一圆柱孔51、第二圆柱孔6、调节螺母7。

具体实施方式

实施例1

一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，包括弹簧1，其特征在于：弹簧1的一端挂在扫刷摆臂2的固定孔3上，另一端挂在调节螺钉4的一端，调节螺钉4与螺钉固定件5上的第一圆柱孔51螺纹连接，在扫刷摆臂2的侧壁上设有第二圆柱孔6，螺钉固定件5插入第二圆柱孔6内，在第一圆柱孔51远离弹簧1一端的调节螺钉4上设有调节螺母7。

本实用新型的使用过程如下：首先将弹簧1的一端挂在扫刷摆臂2的固定孔3上，另一端挂在调节螺钉4上，然后通过旋转调节螺母7使调节螺钉4不断向后移动，同时调节螺钉4也带动弹簧1向后拉紧。

可以通过旋转调节螺母7实现了弹簧1的安装和拉紧，更加的简单便捷节省人力，并且很大程度上减少了安全事故的发生。

实施例2

优选的，所述调节螺钉4为无头螺钉，且在调节螺钉4的一端设有配合弹簧1挂钩的孔。

调节螺钉4的一端设有配合弹簧1挂钩的孔，可以与弹簧1相连，实现对弹簧1的安装和拉紧。

本实施例其他结构与实施例1相同。

实施例3

优选的，所述的螺钉固定件5插入第二圆柱孔6内，并与之同心可旋转。

螺钉固定件5在第二圆柱孔6内的可旋转，可以以更好的位置安装弹簧1，而且在扫地车遇到不同路况扫刷摆臂2旋转时螺钉固定件5也随其旋转，不影响扫地车正常使用。

本实施例其他结构与实施例1相同。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，包括弹簧(1)，其特征在于：弹簧(1)的一端挂在扫刷摆臂(2)的固定孔(3)上，另一端挂在调节螺钉(4)的一端，调节螺钉(4)与螺钉固定件(5)上的第一圆柱孔(51)螺纹连接，在扫刷摆臂(2)的侧壁上设有第二圆柱孔(6)，螺钉固定件(5)插入第二圆柱孔(6)内，在第一圆柱孔(51)远离弹簧(1)一端的调节螺钉(4)上设有调节螺母(7)。

2.如权利要求1所述的一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，其特征在于：所述的调节螺钉(4)为无头螺钉，且在调节螺钉(4)的一端设有配合弹簧(1)挂钩的孔。

3.如权利要求1所述的一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，其特征在于：所述的螺钉固定件(5)插入第二圆柱孔(6)内，并与之同心可旋转。

技术总结
本实用新型提出了一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，用以解决在安装拉紧装置时需要靠工装或者人拉，不易安装和容易造成安全事故的问题；一种扫地车清扫摆臂弹簧拉紧机构，包括弹簧，弹簧的一端挂在扫刷摆臂的固定孔上，另一端挂在调节螺钉的一端，调节螺钉与螺钉固定件上的第一圆柱孔螺纹连接，在扫刷摆臂的侧壁上设有第二圆柱孔，螺钉固定件插入第二圆柱孔内，在第一圆柱孔远离弹簧一端的调节螺钉上设有调节螺母；通过特制的调节螺钉和调节螺母，进行拉紧，实现简单实用的弹簧安装，提高安装效率同时降低了安全事故的发生。

技术研发人员：田金明;陈启龙;司文堂;胡永超;高志刚;刘洋
受保护的技术使用者：河南银泰智能专用车有限公司
技术研发日：2019.11.14
技术公布日：2020.09.22