全地形清雪装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面积雪清扫装置技术领域，是一种全地形清雪装置。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的不断推进，城市道路、广场、公路、高速公路等路面的除雪工作量也逐渐增加。人工除雪的效率低、劳动强度大，现在道路除雪主要采用除雪机进行。除雪机包括刷式除雪机和推雪板式除雪机，刷式除雪机在刚开始下雪、积雪尚未被压实时使用，推雪板式除雪机用于将刷式除雪机清扫后的积雪推走，或者用于积雪已被压实的路面作业。现有的除雪机在使用过程中存在如下问题:除雪机的工作部角度固定，一般是平行于水平面，而现有公路的路面为了便于排水，有一部分为中间高、两边低的坡面，这样，除雪机经过后，路面上会有一条残留的积雪带，积雪打扫不干净，达不到路面行车的标准，容易发生交通事故；推雪板的铲板与车架刚性连接，在铲板碰到路面障碍时，铲板无法避让，推雪板式除雪机的运动速度快，当铲板碰到路面障碍时，驾驶员会受到很大的冲击，存在安全隐串
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【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种全地形清雪装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有除雪机在使用过程中存在的工作部角度固定、积雪打扫不干净、容易发生交通事故的问题，以及铲板碰到路面障碍时，对驾驶员的冲击大、存在安全隐患的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种全地形清雪装置，包括第一固定架、第二固定架、第三固定架、第四固定架、摆杆、举升油缸、转向油缸和工作部，摆杆的后端铰接在第一固定架的上端，举升油缸的下端铰接在第一固定架的下部，摆杆的前端与举升油缸的上端铰接，举升油缸的上端与第三固定架之间通过柔性绳连接；第二固定架通过第一销轴铰接在第一固定架的下部，第一销轴平行于Y轴；第三固定架通过第二销轴铰接在第二固定架的中部，第二销轴平行于X轴；第四固定架通过第三销轴铰接在第三固定架的前端，铰接轴平行于Z轴；转向油缸的前端铰接在第四固定架上，转向油缸的后端铰接在第三固定架上；工作部安装在第四固定架的前端；其中，X轴和Y轴位于水平面内，X轴垂直于Y轴，Z轴垂直于水平面。
[0005]下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:
[0006]上述全地形清雪装置还包括转接板，转接板的后端铰接在第一固定架的底部，转接板的中部设有安装槽，第二固定架的端部安装在安装槽内；转接板的前部设有滑槽，第三固定架的端部能滑动地安装在滑槽内。
[0007]上述工作部为推雪板，推雪板通过第四销轴铰接在第四固定架上，推雪板的后部与第四固定架之间安装有避让弹簧，第四销轴平行于Y轴。
[0008]上述工作部为清雪滚刷，清雪滚刷固定安装在第四固定架上。
[0009]上述转向油缸包括左转向油缸和右转向油缸；或/和，柔性绳为铁链。
[0010]本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过举升油缸调节工作部的高低，通过转向油缸调整工作部的偏转角度，并且能够自适应地调节工作部相对于路面的倾斜角度，使得工作部的清雪效果更好，同时能够降低障碍物对驾驶员的冲击，保护驾驶员的人身安全，具有安全、省力、简便、高效的特点。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型实施例一的主视结构示意图。
[0012]附图2为附图1中A部的放大结构示意图。
[0013]附图3为本实用新型实施例二的主视结构示意图。
[0014]附图中的编码分别为为第一固定架，2为第二固定架，3为第三固定架，4为第四固定架，5为摆杆，6为举升油缸，7为转向油缸，8为第一销轴，9为第二销轴，10为第三销轴，11为转接板，12为滑槽，13为推雪板，14为第四销轴，15为避让弹簧，16为铁链，17为清雪滚刷。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0016]在本实用新型中，为了便于描述，以本实用新型前进的方向为前方，各部件的相对位置关系的描述均是根据观察者位于驾驶室内并面向本实用新型前进的方向作为参照来进行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据相对观察者的方向来确定的。
[0017]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述:
[0018]实施例一:如附图1、2所示，该全地形清雪装置包括第一固定架1、第二固定架2、第三固定架3、第四固定架4、摆杆5、举升油缸6、转向油缸7和工作部，摆杆5的后端铰接在第一固定架I的上端，举升油缸6的下端铰接在第一固定架I的下部，摆杆5的前端与举升油缸6的上端铰接，举升油缸6的上端与第三固定架3之间通过柔性绳连接；第二固定架2通过第一销轴8铰接在第一固定架I的下部，第一销轴8平行于Y轴；第三固定架3通过第二销轴9铰接在第二固定架2的中部，第二销轴9平行于X轴；第四固定架4通过第三销轴10铰接在第三固定架3的前端，铰接轴平行于Z轴；转向油缸7的前端铰接在第四固定架4上，转向油缸7的后端铰接在第三固定架3上；工作部安装在第四固定架4的前端；其中，X轴和Y轴位于水平面内，X轴垂直于Y轴，Z轴垂直于水平面。
[0019]可根据实际需要，对上述全地形清雪装置作进一步优化或/和改进:
[0020]如附图1所示，上述工作部为推雪板13，推雪板13通过第四销轴14铰接在第四固定架4上，推雪板13的后部与第四固定架4之间安装有避让弹簧15，第四销轴14平行于Y轴。使用时，将第一固定架I的后端固定安装在车辆底盘上，并位于驾驶室的前方，调节举升油缸6的伸长长度，使推雪板13接近路面；同时，调整转向油缸7的伸缩，使推雪板13朝向某一侧或者朝向正前方，可根据具体的工作要求进行调整，调整好后即可进行铲雪作业，车辆带动该全地形清雪装置向前运动，通过举升油缸6的伸缩可调整推雪板13的抬起高度，通过转向油缸7可调整推雪板13的偏转角度，推雪板13还可根据路面情况沿第二销轴9偏转，使推雪板13适应在宽度方向有坡度的路面；当推雪板13碰到路面的障碍时，推雪板13会绕第四销轴14逆时针旋转，同时拉伸避让弹簧15，起到一定的缓冲作用，减少障碍物对驾驶员的冲击，保护驾驶员的安全。
[0021]如附图1所示，上述全地形清雪装置还包括转接板11，转接板11的后端铰接在第一固定架I的底部，转接板11的中部设有安装槽，第二固定架2的端部安装在安装槽内；转接板11的前部设有滑槽12，第三固定架3的端部能滑动地安装在滑槽12内。转接板11实现了第一固定架I和第二固定架2的转接，使得第二固定架2可以相对于第一固定架I上下摆动，同时能够满足第三固定架3相对于第二固定架2左右摆动，当路面在宽度方向上有坡度时，推雪板13可以绕第二销轴9转动，以适应有坡度的路面。
[0022]优选地，上述转向油缸7包括左转向油缸和右转向油缸。这样，可以更加灵活地调节推雪板13的偏转角度，同时角度调整完成后，维持时间长，不易发生变化，工作更加可
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[0023]如附图1所示，上述柔性绳为铁链16。铁链16结构强度高，便于加工制造，成本低。
[0024]实施例二:如附图3所示，本实施例与实施例一基本相同，其不同之处在于:工作部为清雪滚刷17，清雪滚刷17固定安装在第四固定架4上。在工作时，举升油缸6收缩，清雪滚刷17在自身重力的作用下压在路面上，在宽度方向有坡度的路面上，清雪滚刷17会绕第二销轴9转动，以适应有坡度的路面。
[0025]该全地形清雪装置能够实现工作部的升降、转向以及相对于路面的倾斜角度的调节，使得工作部与车辆之间形成了类似于万向节的连接结构，极大地丰富了工作部的调整范围，使得该全地形清雪装置能够适应各种路面情况，适用范围更广泛。
[0026]以上技术特征构成了本实用新型的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
【主权项】
1.一种全地形清雪装置，其特征在于包括第一固定架、第二固定架、第三固定架、第四固定架、摆杆、举升油缸、转向油缸和工作部，摆杆的后端铰接在第一固定架的上端，举升油缸的下端铰接在第一固定架的下部，摆杆的前端与举升油缸的上端铰接，举升油缸的上端与第三固定架之间通过柔性绳连接；第二固定架通过第一销轴铰接在第一固定架的下部，第一销轴平行于Y轴；第三固定架通过第二销轴铰接在第二固定架的中部，第二销轴平行于X轴；第四固定架通过第三销轴铰接在第三固定架的前端，铰接轴平行于Z轴；转向油缸的前端铰接在第四固定架上，转向油缸的后端铰接在第三固定架上；工作部安装在第四固定架的前端；其中，X轴和Y轴位于水平面内，X轴垂直于Y轴，Z轴垂直于水平面。2.根据权利要求1所述的全地形清雪装置，其特征在于全地形清雪装置还包括转接板，转接板的后端铰接在第一固定架的底部，转接板的中部设有安装槽，第二固定架的端部安装在安装槽内；转接板的前部设有滑槽，第三固定架的端部能滑动地安装在滑槽内。3.根据权利要求1或2所述的全地形清雪装置，其特征在于工作部为推雪板，推雪板通过第四销轴铰接在第四固定架上，推雪板的后部与第四固定架之间安装有避让弹簧，第四销轴平行于Y轴。4.根据权利要求1或2所述的全地形清雪装置，其特征在于工作部为清雪滚刷，清雪滚刷固定安装在第四固定架上。5.根据权利要求1或2所述的全地形清雪装置，其特征在于转向油缸包括左转向油缸和右转向油缸；或/和，柔性绳为铁链。6.根据权利要求3所述的全地形清雪装置，其特征在于转向油缸包括左转向油缸和右转向油缸；或/和，柔性绳为铁链。7.根据权利要求4所述的全地形清雪装置，其特征在于转向油缸包括左转向油缸和右转向油缸；或/和，柔性绳为铁链。
【专利摘要】本实用新型涉及路面积雪清扫装置技术领域，是一种全地形清雪装置，其包括第一固定架、第二固定架、第三固定架、第四固定架、摆杆、举升油缸、转向油缸和工作部，摆杆的后端铰接在第一固定架的上端，举升油缸的下端铰接在第一固定架的下部，摆杆的前端与举升油缸的上端铰接，举升油缸的上端与第三固定架之间通过柔性绳连接工作部安装在第四固定架的前端。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过举升油缸调节工作部的高低，通过转向油缸调整工作部的偏转角度，并且能够自适应地调节工作部相对于路面的倾斜角度，使得工作部的清雪效果更好，同时能够降低障碍物对驾驶员的冲击，保护驾驶员的人身安全，具有安全、省力、简便、高效的特点。
【IPC分类】E01H5/09, E01H5/06
【公开号】CN204662332
【申请号】CN201520246610
【发明人】陆汉伯
【申请人】乌鲁木齐市新市区天意制刷厂
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月22日