一种轨道板双向定位调整装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高速铁路无砟轨道板施工技术领域，尤其涉及一种轨道板双向定位调整装置。
【背景技术】
[0002]为适应我国基础设施快速建设的要求，板式轨道结构逐渐取代了传统的轨道结构，在整个轨道类型中起着越来越重要的作用。板式轨道结构的施工过程一般是先将预制生产的轨道板铺设在现场施工好的支撑层上，再通过扣件系统在轨道板上安放钢轨，因此轨道板的铺设精度直接影响轨道最终的平顺性。为确保轨道板的铺设精度，在对轨道板进行精磨、预铺(粗铺)后还必须进行精确调整定位，以满足高程和平面的精度要求。
[0003]轨道板精调通常是利用精密测量控制网和精调测量仪器实时测量每一块轨道板的空间坐标，并通过电脑系统与理论空间座标进行实时比对，给出实时偏差，再配合精确的轨道板调整装置，将轨道板精确定位在理论设计的空间位置，且满足高程和平面的精度要求。
[0004]现有的轨道板精调器与轨道板没有特别的连接，只是将轨道板放置在精调器上，横向调整时对两侧调整器的同步性要求很高，否则容易出现轨道板掉落，影响进度甚至出现人身伤害。
[0005]因此，针对以上不足，需要提供一种轨道板双向定位调整装置。
【实用新型内容】
[0006](一 )要解决的技术问题
[0007]本实用新型要解决的技术问题是解决精调器与轨道板连接不牢固，调整过程中轨道板容易发生滑移、甚至脱落，影响调整效率的问题。
[0008]( 二)技术方案
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道板双向定位调整装置，包括支架、可伸缩撑杆、可调压板、高度调节螺杆、滑块、水平调节螺栓和底座，所述可伸缩撑杆设于所述支架的顶部；所述可调压板设于所述支架的顶端且与所述可伸缩撑杆连接；所述支架设有第一螺纹通孔和轨道板支撑托；所述高度调节螺杆设于所述支架的第一螺纹通孔；所述滑块的一端可水平滑动地设于所述底座，且另一端与所述高度调节螺杆固定连接，所述滑块设有水平方向的第二螺纹通孔，所述水平调节螺栓设于所述滑块的第二螺纹通孔。
[0010]优选地，所述可调压板与所述可伸缩撑杆和支架均通过铰接方式连接。
[0011]优选地，所述底座呈“L”型且竖直部分的端部设有圆弧卡槽，所述水平调节螺栓的一端设于所述圆弧卡槽，且另一端与所述滑块的第二螺纹通孔连接。
[0012]优选地，所述滑块与底座通过滑杆与滑槽配合连接，所述滑杆设于所述滑块，所述滑槽设于所述底座。
[0013]优选地，所述滑块与底座通过滑杆与滑槽配合连接，所述滑杆设于所述底座，所述滑槽设于所述滑块。
[0014]进一步地，所述滑杆为螺丝或圆柱销。
[0015]优选地，所述高度调节螺杆的端面设为半圆球面，所述滑块与所述高度调节螺杆的连接端设有内凹球面，所述半圆球面与所述内凹球面配合相接。
[0016]进一步地，所述高度调节螺杆与所述滑块通过压板和螺丝固定连接。
[0017]优选地，所述底座的底面设为条纹状或锯齿状或米格状。
[0018]优选地，所述支架上设有提手。
[0019](三)有益效果
[0020]本实用新型的上述技术方案具有如下优点:
[0021](1)本实用新型的轨道板双向定位调整装置在现有精调装置的基础上增设了由可伸缩撑杆和可调压板构成的压紧机构，该压紧机构设于支架的顶端，通过可伸缩撑杆长度的调节带动可调压板变换角度，使其与轨道板压紧接触，从而将调整装置固定在轨道板上，可以有效防止调整过程中由于不同步导致轨道板与调整装置发生相对滑移甚至脱落，提高精调效率。
[0022](2)本实用新型的轨道板双向定位调整装置通过拧动高度调节螺杆和水平调节螺栓可以分别实现轨道板高程和平面位置的调整，从而实现轨道板的精确定位。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型实施例轨道板双向定位调整装置的主视图；
[0024]图2是本实用新型实施例轨道板双向定位调整装置的侧视图。
[0025]图中:1:支架；2:可伸缩撑杆；3:可调压板；4:高度调节螺杆；5:滑块；6:水平调节螺栓；7:底座；8:轨道板支撑托；9:滑杆；10:滑槽；11:压板；12:螺丝；13:提手。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种轨道板双向定位调整装置，包括支架1、可伸缩撑杆2、可调压板3、高度调节螺杆4、滑块5、水平调节螺栓6和底座7，其中，可伸缩撑杆2设于支架1的顶部；可调压板3设于支架1的顶端且与可伸缩撑杆2连接；支架1设有第一螺纹通孔和轨道板支撑托8 ;高度调节螺杆4设于支架1的第一螺纹通孔；滑块5的一端可水平滑动地设于底座7，且另一端与高度调节螺杆4固定连接，滑块5设有水平方向的第二螺纹通孔，水平调节螺栓6设于滑块5的第二螺纹通孔。
[0028]本实施例的上述轨道板双向定位调整装置可以通过拧动水平调节螺栓6带动滑块5在底座7上水平滑动，从而带动与滑块5固定连接的高度调节螺杆4水平移动，使得与高度调节螺杆4连接的支架1也发生水平位移，因此实现对轨道板平面位置的调整定位；拧动高度调节螺杆4则可使支架1发生上下位移，从而实现对轨道板高程位置的调整定位。
[0029]本实施例的上述轨道板双向定位调整装置，在现有精调装置的基础上增设了由可伸缩撑杆2和可调压板3构成的压紧机构，该压紧机构设于支架1的顶端，在对轨道板进行位置调整时，轨道板位于轨道板支撑托8和可调压板3之间，通过可伸缩撑杆2长度的调节带动可调压板3变换角度，使可调压板3与轨道板压紧接触，从而将调整装置固定在轨道板上，可以有效防止调整过程中由于不同步导致轨道板与调整装置发生相对滑移甚至脱落，提高精调效率。本实施例的可调压板3与可伸缩撑杆2和支架1均通过铰接的方式连接，可以方便有效地通过可伸缩撑杆2与可调压板3的联动实现可调压板3与轨道板的压紧接触。
[0030]本实施例的底座7呈“L”型且竖直部分的端部设有圆弧卡槽，水平调节螺栓6的一端设于该圆弧卡槽，且另一端与滑块5的第二螺纹通孔连接，由此使得滑块5与底座7不会分离，保证调整过程安全可靠。
[0031 ] 本实施例的滑块5与底座7通过滑杆9与滑槽10配合连接，滑杆9设于滑块5，滑槽10设于底座7，通过滑杆9在滑槽10内的滑动来实现滑块5的水平移动。当然，滑杆9也可以设于底座7，相应地，滑槽10则设于滑块5，同样可以使滑块5在底座7上水平滑动。滑杆9可以为螺丝或者圆柱销等可导向标准件，安装方便，强度可靠。应当说明的是，本实施例的滑块5与底座7还可以采用其它连接方式来实现二者的连接与导向，如燕尾槽。
[0032]本实施例的高度调节螺杆4的端面设为半圆球面，滑块5与高度调节螺杆4的连接端设有内凹球面，高度调节螺杆4端面的半圆球面与滑块5的内凹球面配合相接，由此使得高度调节螺杆4能够在滑块5的内凹球面内灵活摆动，从而使支架1的轨道板支撑托8与轨道板的接触更紧密。高度调节螺杆4与滑块5通过压板11和螺丝12固定连接，使得高度调节螺杆4与滑块5不分离。
[0033]本实施例的底座7的底面设为条纹状或锯齿状或米格状，以起到防滑的作用。
[0034]本实施例的支架1上还设有提手13，使用方便。
[0035]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种轨道板双向定位调整装置，其特征在于:包括支架、可伸缩撑杆、可调压板、高度调节螺杆、滑块、水平调节螺栓和底座，所述可伸缩撑杆设于所述支架的顶部；所述可调压板设于所述支架的顶端且与所述可伸缩撑杆连接；所述支架设有第一螺纹通孔和轨道板支撑托；所述高度调节螺杆设于所述支架的第一螺纹通孔；所述滑块的一端可水平滑动地设于所述底座，且另一端与所述高度调节螺杆固定连接，所述滑块设有水平方向的第二螺纹通孔，所述水平调节螺栓设于所述滑块的第二螺纹通孔。2.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述可调压板与所述可伸缩撑杆和支架均通过铰接方式连接。3.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述底座呈“L”型且竖直部分的端部设有圆弧卡槽，所述水平调节螺栓的一端设于所述圆弧卡槽，且另一端与所述滑块的第二螺纹通孔连接。4.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述滑块与底座通过滑杆与滑槽配合连接，所述滑杆设于所述滑块，所述滑槽设于所述底座。5.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述滑块与底座通过滑杆与滑槽配合连接，所述滑杆设于所述底座，所述滑槽设于所述滑块。6.根据权利要求4或5所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述滑杆为螺丝或圆柱销。7.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述高度调节螺杆的端面设为半圆球面，所述滑块与所述高度调节螺杆的连接端设有内凹球面，所述半圆球面与所述内凹球面配合相接。8.根据权利要求7所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述高度调节螺杆与所述滑块通过压板和螺丝固定连接。9.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述底座的底面设为条纹状或锯齿状或米格状。10.根据权利要求1所述的轨道板双向定位调整装置，其特征在于:所述支架上设有提手。
【专利摘要】本实用新型涉及高速铁路无砟轨道板施工技术领域，公开了一种轨道板双向定位调整装置，包括支架、可伸缩撑杆、可调压板、高度调节螺杆、滑块、水平调节螺栓和底座，可伸缩撑杆设于支架的顶部；可调压板设于支架的顶端且与可伸缩撑杆连接；高度调节螺杆设于支架的第一螺纹通孔；滑块的一端可水平滑动地设于底座且另一端与高度调节螺杆固定连接，水平调节螺栓设于滑块的水平第二螺纹通孔。拧动高度调节螺杆和水平调节螺栓可以分别实现轨道板高程和平面位置的调整，通过可伸缩撑杆长度的调节带动可调压板变换角度，使其与轨道板压紧接触，从而将调整装置固定在轨道板上，可以有效防止轨道板与调整装置发生相对滑移甚至脱落，提高精调效率。
【IPC分类】E01B29/00, E01B1/00
【公开号】CN205012172
【申请号】CN201520661977
【发明人】宋立柱
【申请人】中铁十九局集团有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月28日