专利名称：客车轴端皮带轮退卸机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路客车轴端皮带轮退卸机的一种专用机具。
背景技术：
目前，铁路客车轴端皮带轮退卸的方法是使用一个大螺母，两侧焊上两个长臂，把这个带臂螺母拧入轴端楔形套上后，人工用大锤锤击带臂螺母的长臂，使其旋转，达到退卸轴端皮带轮的目的。这种工艺方法存在的弊端一是由于使用大锤锤击产生振动对轴承有一定损害，二是工人劳动强度大，工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种铁路客车轴端皮带轮退卸机，它避免了因传统方法大锤砸发生的冲击。本实用新型的目的是这样实现的，客车轴端皮带轮退卸机由涡轮涡杆减速器、绕线轮、吊绳、拉环、槽型框架、底座、万向脚轮、手动液压泵、工具箱、液压软管、拉手、中空柱塞液压油缸及拉具总成、减速器手柄构成。涡轮涡杆减速器安装在槽型框架的上端，涡轮涡杆减速器的侧面安有绕线轮，正面安有减速器手柄，吊绳一端与绕线轮连接，另一端与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接，中空柱塞液压油缸及拉具总成的两侧安有拉环，拉环的一端安装在槽型框架的槽内，槽型框架的两边安有拉手，液压软管一端与油缸旋转接头连接，另一端与手动液压泵连接，底座内设有工具箱，底座下部安有万向脚轮，中空柱塞液压油缸及拉具总成由拉杆螺母、退套支承座、中空柱塞液压油缸、油缸旋转接头、拉杆、吊环构成。拉杆穿过中空柱塞液压油缸与拉杆螺母连接，中空柱塞液压油缸镶嵌在退套支承座内，油缸旋转接头装在中空柱塞液压油缸的一侧，退套支承座上部设有吊环，它与吊绳相连接。该机能轻便的将轴端皮带轮轻松退卸，操作方便省力，减轻了工人的体力劳动，提高了工作效率，避免了因传统方法大锤砸发生的冲击，是一种理想的客车轴端皮带轮的退卸机具。
附图1是本实用新型客车轴端皮带轮退卸机的结构示意图。
1-涡轮涡杆减速器 2-绕线轮 3-吊绳4-拉环5-槽型框架 6-底座7-万向脚轮8-手动液压泵 9-工具箱10-液压软管 11-拉手12-中空柱塞液压油缸及拉具总成 13-减速器手柄附图2是本实用新型客车轴端皮带轮退卸机的中空柱塞液压油缸及拉具总成的结构示意图。
12-1-拉杆螺母12-2-退套支承座12-3-中空柱塞液压油缸12-4-油缸旋转接头12-5-拉杆12-6-吊环具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，客车轴端皮带轮退卸机由涡轮涡杆减速器(1)、绕线轮(2)、吊绳(3)、拉环(4)、槽型框架(5)、底座(6)、万向脚轮(7)、手动液压泵(8)、工具箱(9)、液压软管(10)、拉手(11)、中空柱塞液压油缸及拉具总成(12)、减速器手柄(13)构成。涡轮涡杆减速器(1)安装在槽型框架(5)的上端，涡轮涡杆减速器(1)的侧面安有绕线轮(2)，正面安有减速器手柄(13)，吊绳(3)一端与绕线轮(2)连接，另一端与中空柱塞液压油缸及拉具总成(12)相连接，中空柱塞液压油缸及拉具总成(12)的两侧安有拉环(4)，拉环(4)的一端安装在槽型框架(5)的槽内，中空柱塞液压油缸及拉具总成(12)随涡轮涡杆减速器的作用可上下移动，槽型框架(5)的两边安有拉手(11)，液压软管(10)一端与油缸旋转接头(12-4)连接，另一端与手动液压泵(8)连接，底座(6)内设有工具箱(9)、底座(6)下部安有万向脚轮(7)，中空柱塞液压油缸及拉具总成(12)由拉杆螺母(12-1)、退套支承座(12-2)、中空柱塞液压油缸(12-3)、油缸旋转接头(12-4)、拉杆(12-5)、吊环(12-6)构成，拉杆(12-5)穿过中空柱塞液压油缸(12-3)与拉杆螺母(12-1)连接，中空柱塞液压油缸(12-3)镶嵌在退套支承座(12-2)内，油缸旋转接头(12-4)装在中空柱塞液压油缸(12-3)的一侧，退套支承座(12-2)上部设有吊环(12-6)，它与吊绳(3)相连接。
权利要求1.一种客车轴端皮带轮退卸机，它由涡轮涡杆减速器、绕线轮、吊绳、拉环、槽型框架、底座、万向脚轮、手动液压泵、工具箱、液压软管、拉手、中空柱塞液压油缸及拉具总成、减速器手柄构成，其特征在于涡轮涡杆减速器安装在槽型框架的上端，涡轮涡杆减速器的侧面安有绕线轮，正面安有减速器手柄，吊绳一端与绕线轮连接，另一端与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接。
2.根据权利要求1所述的客车轴端皮带轮退卸机，其特征在于中空柱塞液压油缸及拉具总成的两侧安有拉环，拉环一端安装在槽型框架的槽内，槽型框架的两边安有拉手。
3.根据权利要求1所述的客车轴端皮带轮退卸机，其特征在于液压软管一端与油缸旋转接头连接，另一端与手动液压泵连接，底座内设有工具箱，底座下部安有万向脚轮。
4.根据权利要求1所述的客车轴端皮带轮退卸机，其特征在于中空柱塞液压油缸及拉具总成由拉杆螺母、退套支承座、中空柱塞液压油缸、油缸旋转接头、拉杆、吊环构成，拉杆穿过中空柱塞液压油缸与拉杆螺母连接，中空柱塞液压油缸镶嵌在退套支承座内，油缸旋转接头装在中空柱塞液压油缸的一侧，退套支承座的上部设有吊环，它与吊绳相连接。
专利摘要本实用新型涉及铁路客车轴端皮带轮退卸机的一种专用机具，它由涡轮涡杆减速器、绕线轮、吊绳、拉环、槽型框架、底座、万向脚轮、手动液压泵、工具箱、液压软管、拉手、中空柱塞液压油缸及拉具总成、减速器手柄构成。涡轮涡杆减速器安装在槽型框架的上端，减速器上安有绕线轮和手柄，吊绳一端与绕线轮连接，另一端与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接，液压软管一端与油缸旋转接头连接，另一端与手动液压泵连接。该机能轻便的将轴端皮带轮轻松退卸，操作方便省力，减轻了工人的体力劳动，提高了工作效率，避免了因传统方法大锤砸发生的冲击，是一种理想的客车轴端皮带轮的退卸机具。
文档编号B25B27/02GK2808453SQ20052002113
公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月26日 优先权日2005年6月26日
发明者张阳 申请人:张阳