专利名称：汽车u型梁二次加工的定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种汽车u型梁二次加工的定位装輦，属于机械加工辅
助设备。
背景技术：
汽车u型梁上孔的加工，不同厂家采用的工艺不尽相同，有在u型梁成型
时先冲出一部分孔，还有的是先在一台冲孔机上加工腹面的孔，再到另一台冲
孔机上加工翼面上的孔。上述这些工艺需要对u型梁进行二次定位。
本实用新型作出以前没有自动二次定位的装置或机构，使得加工定位不 准，影响加工精度，且效率较低。 发明内容
针对已有技术的不足，本实用新型提供一种可以迅速准确对需要二次加工
的汽车u型梁进行定位的汽车u型梁二次加工的定位装置。
本实用新型的技术方案是以u型梁已加工出的孔为基准，采用移动的定位
销自动完成梁的二次定位，来为加工其他孔提供基准。
以U型梁长度方向为X方向，宽度方向为Y方向。采用伺服电机驱动、丝 杠传动系统、导轨导向控制定位销在纵梁宽度方向的移动，以保证定位销能对 准纵梁腹面宽度内己加工的定位孔；借用冲孔机送进料机构提供U型梁长度X 方向的基准数据采用油缸或气缸驱动定位销升降，将定位销插入纵梁腹面相 应的孔中，从而完成U型梁定位。
综上所述， 一种汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是包括 底座及安装其上面的导轨，与导轨结合的滑动安装板，置于滑动安装板上 的液压缸，以及液压缸活塞杆上的定位销底座的一端固定安装电机座，电机座上安装有电机，电机轴连接丝杠传动 机构，与滑动安装板相连构成传动系。
电机采用伺服电机。
工作时，丝杠传动机构带动滑动安装板到达设定位置，液压缸活塞杆上的
定位销进入定位孔中，完成自动定位。
本实用新型的有益效果是大大提高生产效率，为各生产厂家实现不同U 型梁的生产工艺，提供了高精度的、自动化的定位机构。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1-滑动安装板，2-液压缸，3-
导向板，4-调整槽，5-防尘板，6-定位销，7-销轴，8-导轨，9-丝杠传
动系统，10-电机座，11-电机。
具体实施方式
如图1所示， 一种汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是包括
底座及安装其上面的导轨8，与导轨8结合的滑动安装板1，置于滑动安 装板1上的液压缸2，以及与液压缸2活塞杆连接的定位销6;
底座的一端固定安装电机座10，电机座10上安装有电机11，电机轴连接 丝杠传动机构9，丝杠传动机构9与滑动安装板1相连构成传动系。
电机ll采用伺服电机。
采用导向板3与活塞杆复合结构，可以提高刚度。
便于精确调整，活塞杆和定位销6之间连接调整槽4。
便于更换定位销6，定位销6采用销轴7与调整槽4连接。
便于防尘，定位销6下部有防尘板5。 其他实施方式
普通电机加编码器替换伺服电机。手摇丝杠加标尺或光栅尺也可，但效率 会降低。
权利要求1、一种汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是包括底座及安装其上面的导轨(8)，与导轨(8)结合的滑动安装板(1)，置于滑动安装板(1)上的液压缸(2)，以及与液压缸(2)活塞杆连接的定位销(6)；底座的一端固定安装电机座(10)，电机座(10)上安装有电机(11)，电机轴连接丝杠传动机构(9)，丝杠传动机构(9)与滑动安装板(1)相连构成传动系。
2、 根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是电机 (11)采用伺服电机。
3、 根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是活塞 杆和定位销(6)之间连接调整槽(4)。
4、 根据权利要求3所述的汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是定位 销(6)采用销轴(7)与调整槽(4)连接。
5、 根据权利要求1所述的汽车U型梁二次加工的定位装置，其特征是定位 销(6)下部有防尘板(5)。
专利摘要本实用新型提供一种可以迅速准确对需要二次加工的汽车U型梁进行定位的汽车U型梁二次加工的定位装置。其特征是包括底座及安装其上面的导轨，与导轨结合的滑动安装板，置于滑动安装板上的液压缸，以及液压缸活塞杆上的定位销；底座的一端固定安装电机座，电机座上安装有电机，电机轴连接丝杠传动机构，与滑动安装板相连构成传动系。可以大大提高生产效率，为各生产厂家实现不同U型梁的冲、钻、割、焊等生产工艺，提供了高精度的、自动化的定位机构。
文档编号B25B11/00GK201419367SQ20092002695
公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者刘振堂, 赵加蓉, 邰家欣 申请人:济南铸锻所捷迈机械有限公司