专利名称：一种扭力扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扳手，尤其是涉及一种扭力扳手。
背景技术：
米-171直升机在定检及日常维修时，经常需要对主减速器上的大螺帽进行拆卸、 检测力矩和安装。其安装和检测力矩高达2400 2800N !!!，现基本使用定力矩扳手对大螺 帽进行拆卸等工作，但其使用起来很不方便，通常需要8 10人才能完成上述工作，费时费 力，且劳动强度较高。另一方面，由于飞机上方面积狭窄，离地面较高，而参与工作的人员又较多，且要 使用较大的力来完成该工作，因此不可避免地存在较大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便、 精确度高的扭力扳手。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种扭力扳手，其特征在于，该扭力扳手包括数显扳手、扭力倍增器及扭力装置， 所述的数显扳手设在扭力扳手的上部，所述的扭力倍增器的一端与数显扳手连接，另一端 连接扭力装置。所述的扭力倍增器内设有行星齿轮，该行星齿轮的倍率比为25 1。所述的扭力装置包括主轴、弹簧、键、齿轴、限位槽、限位螺钉、轴承及外筒，所述的 主轴设在扭力装置的中部，该主轴上部与扭力倍增器连接，所述的弹簧设在主轴中部，所述 的齿轴通过键连接在主轴下部，该齿轴上部开有限位槽，所述的限位螺钉设在限位槽内，所 述的轴承设在主轴及齿轴的外侧，所述的外筒设在轴承的外侧。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点(1)劳动强度低。该扭力倍增器采用倍增25 1的速比将原2400 2800N -m降 低至96 112N m，具有输入小功率、输出大扭矩的优点，实际操作的扭力可大幅减小(扭 矩为2800N -m时，实际所需扭力约为250N)，是快速省力的专用工具。缩短了直升机的检测 和维护时间，提高部队的快速反应能力，这将对战时提高直升机部队的战斗力起到很大作 用；(2)可靠精准。该专用扭力扳手由电子数显仪器构成，比之于现在的杠杆扭力扳手 及撬杆等要可靠精准，数显扳手在扭矩达到预置值时会发出视听信号，以示注意；(3)能学易懂，操作方便。该扭力扳手属于部队普遍使用的人力和机械并用的飞机 保障工具的方法，使官兵能学易懂，操作方便，原来需8 10人操作的工具改革后变为1人 操作1人辅助，大大减轻了劳动强度，提高了检测和维修的安全性。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1为数显扳手、2为扭力倍增器、3为主轴、4为弹簧、5为键、6为限位螺钉、7 为限位槽、8为轴承、9为外筒、10为齿轴。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例一种扭力扳手，其结构如图1所示，该扭力扳手包括数显扳手1、扭力倍增器2及 扭力装置，数显扳手1设在扭力扳手的上部，扭力倍增器2内设有行星齿轮，行星齿轮的倍 率比为25 1，该扭力倍增器2的一端与数显扳手1连接，另一端连接通过方孔连接在扭 力装置的主轴3上。扭力装置包括主轴3、弹簧4、键5、限位螺钉6、限位槽7、轴承8、外筒 9及齿轴10，主轴3设在扭力装置的中部，上部与扭力倍增器2连接，弹簧4设在主轴3的 中部，齿轴10通过键5连接在主轴3的下部，该齿轴5的上部开有限位槽7，限位螺钉6设 在限位槽7内，轴承8设在主轴3及齿轴10的外侧，外筒9设在轴承8的外侧。使用时，先将齿轴10与需拧紧的螺帽上的齿槽对齐咬合，再旋转外筒9使外筒9 底部的孔与安装基座上的5个螺纹孔对齐，使用螺钉固定。利用扭力倍增器2带动主轴3 旋转，通过主轴3带动齿轴10旋转，由此旋紧或松开螺帽。在使用过程中齿轴10通过限位 螺钉6进行限位，弹簧4对齿轴10的压力可保证齿轴10与螺帽齿槽的充分咬合，不发生脱 落。
权利要求一种扭力扳手，其特征在于，该扭力扳手包括数显扳手、扭力倍增器及扭力装置，所述的数显扳手设在扭力扳手的上部，所述的扭力倍增器的一端与数显扳手连接，另一端连接扭力装置。
2.根据权利要求1所述的一种扭力扳手，其特征在于，所述的扭力倍增器内设有行星 齿轮，该行星齿轮的倍率比为25 1。
3.根据权利要求1所述的一种扭力扳手，其特征在于，所述的扭力装置包括主轴、弹 簧、键、齿轴、限位槽、限位螺钉、轴承及外筒，所述的主轴设在扭力装置的中部，该主轴上部 与扭力倍增器连接，所述的弹簧设在主轴中部，所述的齿轴通过键连接在主轴下部，该齿轴 上部开有限位槽，所述的限位螺钉设在限位槽内，所述的轴承设在主轴及齿轴的外侧，所述 的外筒设在轴承的外侧。
专利摘要本实用新型涉及一种扭力扳手，该扭力扳手包括数显扳手、扭力倍增器及扭力装置，数显扳手设在扭力扳手的上部，扭力倍增器内设有行星齿轮，该扭力倍增器的一端与数显扳手连接，另一端连接扭力装置。与现有技术相比，本实用新型具有使用强度低、可靠精准、能学易懂，操作方便等优点。
文档编号B25B23/10GK201559153SQ200920214218
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月26日 优先权日2009年11月26日
发明者孙浩, 王军强, 邱盈 申请人:上海航空机械有限公司