专利名称：船体纵骨压紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压紧装置，尤其是为船体底板安装纵骨用的压紧装置，属于机械设备技术领域。
背景技术：
在已有技术中，对纵骨安装在底板上消除接合面缝隙，通常采用人工在底板上焊接拉杆，通过撬棒人力压紧消除缝隙，这种方式工作效率极低、工人劳动强度大，需大量作业时间才能满足生产，自动化程度极低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种船体底板安装纵骨用的压紧装置，用来消除纵骨与底板结合面缝隙，该装置能准确、快捷的将纵骨压紧在底板上，消除结合面缝隙，同时方便将纵骨调整到与底板装配线重合，然后采用人工定位点焊。按照本发明提供的技术方案，所述船体纵骨压紧装置，包括机架体、连接螺栓、提升臂、吊耳、弹簧、液压千斤顶、托盘、调整丝杆、联接支架、联接轴、提升架及永磁吸盘；所述提体臂通过连接螺栓安装在机架体上，在提升臂与托盘内分别旋入吊耳，弹簧与吊耳相连， 液压千斤顶固定在托盘上，联接轴装入联接支架，调整丝杆旋入联接支架和机架体内，手轮装在调整丝杆上，永磁吸盘通过销轴与提升架相连，提升架通过螺母固定在联接轴上。作为本发明的进一步改进，所述调整丝杆上安装手轮。所述机架体上安装行走轮。本发明与已有技术相比具有以下优点
本发明结构简单、紧凑，合理；由于采用在提升臂下通过弹簧将液千斤顶提起，有利于液千斤顶顶杆在约束状态下，底座下移；由于采用永磁吸盘吸住底板，迫使液千斤顶底座下移压紧纵骨；能消除纵骨与底板结合面缝隙；可大大降低工人劳动强度，自动化程度高。
图1是本发明的主视图。图2是本发明的左视图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。如图1 图2所示本发明主要由机架体1、连接螺栓2、提升臂3、吊耳4、弹簧5、 液压千斤顶6、托盘7、调整丝杆8、手轮9、联接支架10、联接轴11、提升架12、永磁吸盘13、 销轴14、行走轮15等构成。本发明采用提体臂3通过连接螺栓2安装在机架体1上，所述提升臂3上安装吊耳4、弹簧5、液压千斤顶6及托盘7。吊耳4旋入提升臂3、托盘7内，弹簧5与吊耳4相连， 液压千斤顶6固定在托盘7上，托盘7通过吊耳4、弹簧5与提升臂3联接，联接轴11装入联接支架10，调整丝杆8旋入联接支架10和机架体1内，手轮9装在调整丝杆8上，永磁吸盘13通过销轴14与提升架12相连，提升架12通过螺母固定在联接轴11上，行走轮15安装在机架体1上。在底板16上装有对称的调整丝杆8、手轮9、联接支架10、联接轴11、提升架12、永磁吸盘13。
本发明工作原理及工作过程
车间行车将纵骨17吊在底板16上，将纵骨压紧装置推至纵骨与底板接合面存在缝隙的地方，启动永磁吸盘吸住底板，启动液压千斤顶将纵骨向下预压紧，转动手轮将纵骨左右调整至装配线位置，继续启动液压千斤顶将纵骨向下压紧，同时底板上提，直到没有缝隙， 人工将结合面定位点焊。继续下一位置，完成整根纵骨的压紧、调整和定位点焊。
权利要求
1.一种船体纵骨压紧装置，其特征是包括机架体(1)、连接螺栓(2)、提升臂(3)、吊耳(4)、弹簧(5)、液压千斤顶(6)、托盘(7)、调整丝杆(8)、联接支架(10)、联接轴(11)、提升架(12)及永磁吸盘(13);所述提体臂(3)通过连接螺栓(2)安装在机架体(1)上，在提升臂(3)与托盘(7)内分别旋入吊耳(4)，弹簧(5)与吊耳(4)相连，液压千斤顶(6)固定在托盘(7)上，联接轴(11)装入联接支架(10)，调整丝杆(8)旋入联接支架(10)和机架体(1) 内，永磁吸盘(13)通过销轴(14)与提升架(12)相连，提升架(12)通过螺母固定在联接轴 (11)上。
2.如权利要1所述的船体纵骨压紧装置，其特征是所述调整丝杆(8)上安装手轮(9)。
3.如权利要1所述的船体纵骨压紧装置，其特征是所述机架体(1)上安装行走轮 (15)。
全文摘要
本发明涉及一种船体底板安装纵骨用的压紧装置，其包括机架体、连接螺栓、提升臂、吊耳、弹簧、液压千斤顶、托盘、调整丝杆、联接支架、联接轴、提升架及永磁吸盘；所述提体臂通过连接螺栓安装在机架体上，在提升臂与托盘内分别旋入吊耳，弹簧与吊耳相连，液压千斤顶固定在托盘上，联接轴装入联接支架，调整丝杆旋入联接支架和机架体内，手轮装在调整丝杆上，永磁吸盘通过销轴与提升架相连，提升架通过螺母固定在联接轴上。本发明由于采用在提升臂下通过弹簧将液千斤顶提起，有利于液千斤顶顶杆在约束状态下，底座下移压紧纵骨；能消除纵骨与底板结合面缝隙；可大大降低工人劳动强度，自动化程度高。
文档编号B25B11/00GK102240999SQ201110163030
公开日2011年11月16日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者何家红, 吴信保, 周军记, 张盛, 方长海, 杨念记 申请人:无锡华联科技集团有限公司