专利名称：一种应用在减振器试验台上的工件装夹工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装。
背景技术：
我司采购的汽车减振器试验台自带的夹紧エ装在装夹减振器时程序比较复杂，浪费装夹时间，影响工作效率。目前应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装的结构如图3和图4所示，在对减振器上紧时，需用手在U形基座I上先拧上大螺栓3，再上紧小螺栓2使基座I变形以使夹紧系统紧固，达到上紧的目的。这种エ装由于比较复杂，尤其在对小螺栓2进行两边上紧吋，一次上紧时间较长，导致在装夹减振器时程序比较复杂，浪费装夹时间，工作效率较低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是ー种应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装，以达到提闻减振器装夹效率的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:ー种应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装，其由U形的基座和螺纹连接在基座的两侧板上的螺栓组成，螺栓穿过基座的侧板夹紧エ件。所述螺栓的端头为方形。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，去掉了原エ装中的小螺栓，简化了エ装，节省了装夹时间，提高了工作效率，同时对U形基座不再切割，増加了坚固性。
图1为本实用新型的エ件装夹エ装的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为背景技术中的エ件装夹エ装的结构示意图；图4为图3的侧视图上述图中的标记均为:1、基座；2、小螺栓；3、大螺栓；4、螺栓。
具体实施方式
如图1和图2所示为本实用新型的一种应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装，其由U形的基座I和螺纹连接在基座I的两侧板上的螺栓4组成，螺栓4穿过基座I的侧板夹紧エ件。本装夹エ装根据减振器在示功机上不需要长时间上紧的特点(一般只需要上紧两三分钟)。去掉了原エ装中的小螺栓2，同时对基座I不再切割，増加了坚固性。对螺栓4的端头外形由圆形变成了方形。这样在夹紧减振器时直接用手将螺栓4拧到一定程度，再用板子加一下劲即可。本装夹エ装结构简单，节省了装夹时间，提高了工作效率。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装，其特征在干:由U形的基座和螺纹连接在基座的两侧板上的螺栓组成，螺栓穿过基座的侧板夹紧エ件。
2.根据权利要求1所述的应用在减振器试验台上的エ件装夹エ装，其特征在于:所述螺栓的端头为方形。
专利摘要本实用新型公开了一种应用在减振器试验台上的工件装夹工装，其由U形的基座和螺纹连接在基座的两侧板上的螺栓组成，螺栓穿过基座的侧板夹紧工件。与现有技术相比，去掉了原工装中的小螺栓，简化了工装，节省了装夹时间，提高了工作效率，同时对U形基座不再切割，增加了坚固性。
文档编号B25B11/00GK202952183SQ20122056379
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者范建强, 郭振群, 谭文峰, 杨立举, 赵以伟 申请人:芜湖天佑汽车技术有限公司