汽车仪表台管梁工装台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件工装台，具体是一种汽车仪表台管梁工装台，包括底座、器具托板、左、右支撑柱；所述左支撑柱顶部固定有锁止销盘，锁止销盘的中心设置有旋转轴，锁止销盘的盘面上设置有若干个锁孔，所述锁孔内插接有锁止销；所述右支撑柱顶部设置有定位机构，定位机构包括左端开口右端封堵的中空套管、安装在套管内的压缩弹簧、套接在套管左端的活动杆及设置在活动杆上的控制手柄，所述套管的顶部具有条形通孔，条形通孔的一侧开设有定位孔，通过右拉控制手柄可以调整旋转轴与活动杆之间的距离，进而实现对汽车仪表台管梁的快速固定。本实用新型结构简单、操作便捷，不会损坏零部件，有利于节约装配工时、提高装配效率。
【专利说明】汽车仪表台管梁工装台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件工装台，具体是一种汽车仪表台管梁工装台。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车总装生产车间分装仪表台时使用普通平台操作，具有以下缺陷:一是没有对仪表台管梁进行有效固定，造成分装各部件非常困难；二是安装前蒸发器时需翻转仪表台，由于普通平台没有特殊的翻转机构，加之仪表台重量问题，不便于操作人员安装蒸发器；三是分装时整个仪表台与操作平台台面接触，造成部分塑料件变形，或者零部件表面被划伤，降低装配质量。由此，普通的分装平台存在装配效率低、装配质量差的缺陷，为克服该缺陷，需要设计一套汽车仪表台管梁工装台。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车仪表台管梁工装台，该工装台具有结构简单，操作便捷的特点，能有效提高装配效率，保证装配质量。
[0004]为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:一种汽车仪表台管梁工装台，包括底座、器具托板以及分别设置在器具托板两侧且下端与底座连接固定的左、右支撑柱；所述左支撑柱顶部固定有锁止销盘，锁止销盘的中心设置有旋转轴，锁止销盘的盘面上设置有若干个锁孔，所述锁孔内插接有能插入待加工汽车仪表台管梁侧孔的锁止销；所述右支撑柱顶部设置有定位机构，所述定位机构包括左端开口右端封堵的中空套管、安装在套管内的压缩弹簧、套接在套管左端的活动杆及设置在活动杆上的控制手柄，所述套管固定在右支撑柱上，套管的顶部具有条形通孔，条形通孔的一侧开设有定位孔，控制手柄穿过条形通孔后与活动杆的右端连接固定，所述活动杆的左端还设置有限位块。
[0005]所述旋转轴的中心线与活动杆的中心线处于同一轴线上，旋转轴和活动杆能够插入待加工汽车仪表台管梁内。
[0006]所述活动杆的外圆直径小于套管的内圆直径。
[0007]所述限位块的截面宽度大于套管的内圆直径和待加工汽车仪表台管梁的内圆直径。
[0008]本实用新型的工作原理:1.首先，调整控制手柄使其处于套管的条形通孔内，然后将汽车仪表台管梁安装在旋转轴和活动杆上之间，下拉控制手柄使其滑入定位孔，并将锁止销插入锁孔和汽车仪表台管梁的侧孔内，完成对汽车仪表台管梁的固定；2.从器具托板内选取安装所需的零部件进行装配，一面安装完毕后，取下锁止销，旋转汽车仪表台管梁到所需角度后重新插入锁止销，即可进行另一面零部件的安装；3.装配完毕后，上拨控制手柄使其处于套管的条形通孔内，然后右拉控制手柄使活动杆向外移动，即可取下汽车仪表台管梁。
[0009]本实用新型结构简单、操作便捷，不会损坏零部件，有利于节约装配工时、提高装配效率。【专利附图】
【附图说明】
[0010]本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的左支撑柱顶部的放大图；
[0013]图3是本实用新型的右支撑柱顶部的放大图；
[0014]附图中:1_底座，2-器具托板，3-左支撑柱，4-右支撑柱，5-锁止销盘，6-旋转轴，7-锁止销，8-锁孔，9-套管，10-压缩弹簧，11-活动杆，12-控制手柄，13-限位块，14-条形通孔，15-定位孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图做进一步说明。
[0016]参见附图1，本实用新型一种汽车仪表台管梁工装台，包括底座1、器具托板2以及分别焊接在器具托板2两侧且下端与底座I焊接固定的左、右支撑柱3，4 ;所述左支撑柱3顶部焊接有锁止销盘5，锁止销盘5的中心设置有旋转轴6，旋转轴6能在锁止销盘5内自由旋转，所述锁止销盘5的盘面上设置有锁孔8，所述锁孔8以旋转轴6为中心均匀地设置在锁止销盘5的盘面上，所述锁孔8内插接有锁止销7，该锁止销7能插入待加工汽车仪表台管梁侧孔内，从而将待加工汽车仪表台管梁固定在所需位置。
[0017]所述右支撑柱4顶部设置有定位机构，所述定位机构包括套管9、压缩弹簧10、活动杆11及控制手柄12，其中，所述套管9焊接在右支撑柱4顶部，套管9为左端开口右端封堵的中空管体9，压缩弹簧10安装在该管体内，活动杆11的右端从管体的开口端伸入套管9内，活动杆11的左端设置有限位块13，所述套管9的顶部开设有条形通孔14，所述控制手柄12穿过条形通孔14后与活动杆11的右端固定连接，所述条形通孔14的一侧还开设有用于限制控制手柄12左右位移的定位孔15。
[0018]所述旋转轴6的中心线与活动杆11的中心线处于同一轴线上，旋转轴6与活动杆11能够插入待加工汽车仪表台管梁内。为保证活动杆11能在套管9内水平移动，所述活动杆11的外圆直径小于套管9的内圆直径。
[0019]所述限位块13的截面宽度大于套管9的内圆直径和待加工汽车仪表台管梁的内圆直径。避免待加工汽车仪表台管梁与右支撑柱4碰触造成损坏。
[0020]常态下，活动杆11上的控制手柄12处于条形通孔14的最左端，旋转轴6与活动杆11两端的距离是固定的，对控制手柄12施加向右的作用力时，旋转轴6与活动杆11两端的距离增大，便于固定待加工汽车仪表台管梁，松开控制手柄12，活动杆11在弹簧的作用力下向左移动并插入待加工汽车仪表台管梁内，下拉控制手柄12使其滑入定位孔15内即可实现对汽车仪表台管梁的固定。
[0021]本实用新型的工作原理:1.首先，调整控制手柄12使其处于套管9的条形通孔14内，然后将汽车仪表台管梁安装在旋转轴6和活动杆11之间，下拉控制手柄12使其滑入定位孔15内，并将锁止销7插入锁孔8和汽车仪表台管梁的侧孔内，完成对汽车仪表台管梁的固定；2.从器具托板2内选取安装所需的零部件进行装配，一面安装完毕后，取下锁止销7，旋转汽车仪表台管梁到所需角度后重新插入锁止销7，即可进行另一面零部件的安装；3.装配完毕后，上拨控制手柄12使其处于套管的条形通孔14内，然后右拉控制手柄12使活动杆11向外移动，即可取下汽车仪表台管梁。
[0022]相对于普通的分装平台，本实用新型结构简单、操作便捷，使用本实用新型对汽车汽车仪表台管梁进行分装时，不会对零部件造成损坏，既提高装配效率又保证了装配质量。
[0023]显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。
【权利要求】
1.一种汽车仪表台管梁工装台，包括底座(I)、器具托板(2)以及分别设置在器具托板(2)两侧且下端与底座(I)连接固定的左、右支撑柱(3，4);其特征在于: 所述左支撑柱(3 )顶部固定有锁止销盘(5 )，锁止销盘(5 )的中心设置有旋转轴(6 )，锁止销盘(5)的盘面上设置有若干个锁孔(8)，所述锁孔(8)内插接有能插入待加工汽车仪表台管梁侧孔的锁止销(7); 所述右支撑柱(4)顶部设置有定位机构，所述定位机构包括左端开口右端封堵的中空套管(9 )、安装在套管(9 )内的压缩弹簧(10 )、套接在套管(9 )左端的活动杆(11)及设置在活动杆(11)上的控制手柄(12)，所述套管(9)固定在右支撑柱(4)上，套管(9)的顶部具有条形通孔(14)，条形通孔的一侧开设有定位孔(15)，控制手柄(12)穿过条形通孔(14)后与活动杆(11)的右端连接固定，所述活动杆(11)的左端还设置有限位块(13)； 所述旋转轴(6)的中心线与活动杆(11)的中心线处于同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表台管梁工装台，其特征在于:所述活动杆(11)的外圆直径小于套管(9)的内圆直径。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表台管梁工装台，其特征在于:所述限位块(13)的截面宽度大于套管(9)的内圆直径和待加工汽车仪表台管梁的内圆直径。
【文档编号】B25H1/08GK203600212SQ201320788641
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】宋义伟 申请人:北汽银翔汽车有限公司