转向管柱上衬套及卡簧的安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件安装工具，具体是一种转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，包括套接在转向管柱上的带外螺纹的套管Ⅰ、带内螺纹的套管Ⅱ及方向盘螺母，所述套管Ⅰ的外侧连接有操作手柄Ⅰ，套管Ⅱ的外侧连接有操作手柄Ⅱ，所述套管Ⅰ的螺纹段配装在套管Ⅱ的螺纹孔内，所述方向盘螺母设置在套管Ⅱ的上方，通过水平旋转操作手柄Ⅰ或/和操作手柄Ⅱ使套管Ⅰ进入或退出套管Ⅱ。本实用新型结构简单、操作便捷，不会损坏零部件，有利于降低生产成本、节约装配工时和提高生产效率。
【专利说明】转向管柱上衬套及卡簧的安装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件安装工具，具体是一种汽车转向管柱上衬套及卡簧的安装装置。
【背景技术】
[0002]汽车主机厂的生产过程中，对于转向管柱上的衬套和卡簧的装配普遍采用以下两种方法。第一种是靠液压设备对衬套和卡簧进行挤压，安装到卡槽内。但这种方法需采用的设备较复杂，设备投入相对较大，考虑到成本投入和设备后期维护，该方法不适合产量较小的情况；第二种是采用铁锤敲击卡簧和衬套进行装配，该方法虽然适合产量较小的情况，但由于敲击力度不同使卡簧四周受力不均匀，导致卡簧很难装配到卡槽内，存在装配成功率低、耗时长，零部件易损坏的缺点。因此，针对现有技术的不足，急需设计一种结构简单、成本低、操作便捷的装配装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，该装置具有结构简单、操作便捷、成本低的特点。
[0004]为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:一种转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，包括套接在转向管柱上的带外螺纹的套管1、带内螺纹的套管II及方向盘螺母，所述套管I的外侧连接有操作手柄I，套管II的外侧连接有操作手柄II，所述套管I的螺纹段配装在套管II的螺纹孔内并作为一个整体套接在转向管柱上，所述方向盘螺母设置在转向管柱上的套管II的上方，通过水平旋转操作手柄I或/和操作手柄II使套管I进入或退出套管II。
[0005]本实用新型的工作原理:1.将转向管柱放在分装台上，装配点火开关并打紧，再将衬套、卡簧依次套在转向管柱预装位置；2.将本实用新型的套管I和套管II螺纹旋紧，使套管I进入套管II中，然后将它们作为一个整体套在转向管柱上，使套管I的下平面与卡簧上端相接触，然后在转向管柱上预拧方向盘螺母，使方向盘螺母的下平面与套管II的上平面接触；3.将操作手柄II和操作手柄I以相反方向水平旋转，使套管I退出套管II，由于方向盘螺母阻挡了套管II向上移动，迫使套管I向下移动，卡簧和衬套受到套管I的挤压进而使卡簧进入卡槽内；4.将操作手柄II和操作手柄I以相反方向水平旋转，使套管I进入套管II，拧下方向盘螺母，将套管I和套管II作为整体取出。
[0006]本实用新型结构简单、操作便捷，不会损坏零部件，有利于降低生产成本、节约装配工时和提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；[0009]图2是本实用新型的套管示意图；
[0010]附图中:1_套管I，2_套管II，3-操作手柄I，4_操作手柄II，5-方向盘螺母。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图做进一步说明。
[0012]参见附图1，本实用新型一种转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，包括带外螺纹的套管I 1、带内螺纹的套管II 2及方向盘螺母5;所述套管I I的外侧焊接有操作手柄I 3，套管II 2的外侧焊接有操作手柄II 4，如附图2所示，所述操作手柄I 3和操作手柄II 4为长度为20cm — 25cm的钢管；所述套管I I的螺纹段装配在套管II 2的螺纹孔内并作为一个整体套接在转向管柱上，所述方向盘螺母5设置在转向管柱上的套管II 2的上方，通过水平旋转操作手柄I 3或/和操作手柄II 4使套管I I进入或退出套管II 2。
[0013]优选的，上述套管I I的内圆直径不大于套接在转向管柱上的卡簧的内圆直径，套管I I的外圆直径不小于卡簧的外圆直径。装配时，套管I I的底面与卡簧充分接触，使卡簧受力均匀进而顺利进入卡槽。
[0014]本实用新型的工作原理:1.将转向管柱放在分装台上，装配点火开关并打紧，再将衬套、卡簧依次套在转向管柱预装位置；2.将本实用新型的套管I I和套管II 2螺纹旋紧，使套管I I进入套管II 2中，然后将它们作为一个整体套在转向管柱上，使套管I I的下平面与卡簧上端相接触，然后在转向管柱上预拧方向盘螺母5，使方向盘螺母5的下平面与套管II 2的上平面接触；3.将操作手柄II 4和操作手柄I 3以相反方向水平旋转，使套管
II退出套管II 2，由于方向盘螺母5阻挡了套管II 2向上移动，迫使套管I I向下移动，卡簧和衬套受到套管I I的挤压进而使卡簧进入卡槽内；4.将操作手柄II 4和操作手柄I 3以相反方向水平旋转，使套管I I进入套管II 2，拧下方向盘螺母5，将套管I I和套管II 2作为整体取出。再次使用时，只需将套管I I和套管II 2作为整体套入转向管柱，重复以上操作即可。
[0015]使用本实用新型安装衬套和卡簧时，卡簧受力均匀能顺畅的进入卡槽内，相对于手工捶打的安装方式，本实用新型节约了工时、提高了安装效率。
[0016]显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。
【权利要求】
1.一种转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，其特征在于:包括带外螺纹的套管I (I)、带内螺纹的套管II (2)及方向盘螺母(5)，所述套管I (I)的外侧连接有操作手柄I (3)，套管II (2)的外侧连接有操作手柄II (4)，所述套管I (I)的螺纹段配装在套管II (2)的螺纹孔内并作为一个整体套接在转向管柱上，所述方向盘螺母(5)设置在转向管柱上的套管II(2)的上方，通过水平旋转操作手柄I (3)或/和操作手柄II (4)使套管I (I)进入或退出套管II (2)。
2.根据权利要求1所述的转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，其特征在于:所述套管I (O的内圆直径不大于套接在转向管柱上的卡簧的内圆直径，所述套管I (I)的外圆直径不小于卡簧的外圆直径。
3.根据权利要求1所述的转向管柱上衬套及卡簧的安装装置，其特征在于:所述操作手柄I (3)和操作手柄II (4)为长度为20cm — 25cm的钢管。
【文档编号】B25B27/00GK203600162SQ201320788520
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】谭飞 申请人:北汽银翔汽车有限公司