冲压车间废料存放箱的制作方法

文档序号:2364534阅读:533来源:国知局
冲压车间废料存放箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种冲压车间废料存放箱,包括顶部开放的箱体,箱体任意两个相对的侧面底部支撑横梁上间隔设置有第一铰链套筒,与前述两个侧面对应的箱体底板的边缘支撑横梁上与间隔设置有第二铰链套筒,第一铰链套筒与第二铰链套筒可交错插入对方的间隔区域,在第一铰链套筒和第二铰链套筒内插入铰链销轴;箱体侧面顶部平行设置第一横梁和第二横梁,在第一横梁和第二横梁之间垂直连接若干叉车限位柱。利用叉车将废料箱升起后,将一侧面的铰链销轴拔出,在废料重力作用下,箱体底部绕另一侧铰链销轴转动,废料自动滑出。本实用新型提供的一种冲压车间废料存放箱,操作方便、快速高效,倾倒容易、安全。
【专利说明】冲压车间废料存放箱

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及废料存放箱,特别是冲压车间人工生产线废料存放箱。

【背景技术】
[0002]冲压车间冲压废料形状各异,部分废料存在尖角、毛刺,人工生产线废料存放在废料箱内,由叉车将废料箱运至废料区,进行集中倾倒。通过叉车将废料箱翻转,将废料倒出,再将废料箱翻正,运至冲压生产线,倾倒困难、效率低,并且存在安全隐患问题。


【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、易倾倒的冲压车间废料存放箱。
[0004]为解决以上技术问题,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]一种冲压车间废料存放箱,包括顶部开放的箱体,箱体由若干横梁、纵梁和立柱连接成框架结构,在该框架结构内部铺设面板,所述箱体任意两个相对的侧面底部支撑横梁上间隔设置有第一铰链套筒,与前述两个侧面对应的箱体底板的边缘支撑横梁上与间隔设置有第二铰链套筒,第一铰链套筒与第二铰链套筒可交错插入对方的间隔区域,在第一铰链套筒和第二铰链套筒内插入铰链销轴;箱体侧面顶部平行设置第一横梁和第二横梁,在第一横梁和第二横梁之间垂直连接若干叉车限位柱。
[0006]需要倾倒废料时,将叉车齿插入废料箱上部第一横梁和第二横梁之间,叉车限位柱防止两侧废料重量不均匀时废料箱歪斜。利用叉车将废料箱升起后,将一侧面的铰链销轴拔出,在废料重力作用下,箱体底部绕另一侧铰链销轴转动,废料自动滑出。
[0007]本实用新型提供的一种冲压车间废料存放箱,操作方便、快速高效,倾倒容易、安全。由于减少了废料箱碰撞损坏的几率,延长了废料箱的使用寿命。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1是本实用新型冲压车间废料存放箱的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型冲压车间废料存放箱的俯视结构示意图。
[0010]图3是图2中B部放大图。
[0011]图中,1-横梁,2-纵梁,3-立柱,4-面板,5-第一铰链套筒,6-底板,7_第二铰链套筒,8-铰链销轴,9-第一横梁,10-第二横梁,11-限位柱。

【具体实施方式】
[0012]为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型,以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。
[0013]如图1所示,本实用新型冲压车间废料存放箱,包括顶部开放的箱体,箱体由若干横梁1、纵梁2和立柱3连接成框架结构,在该框架结构内部铺设面板4。
[0014]所述箱体任意两个相对的侧面底部支撑横梁上间隔设置有第一铰链套筒5,如图1所示,在边长相对较长的两个侧面底部设置第一铰链套筒5,与前述两个侧面对应的箱体底板6的边缘支撑横梁上与间隔设置有第二铰链套筒7,第一铰链套筒5与第二铰链套筒7可交错插入对方的间隔区域,在第一铰链套筒5和第二铰链套筒7内插入铰链销轴8,从而将箱体侧面和底板6连接,可在箱体内放置废料。倾倒废料时,利用叉车将废料箱升起,将一侧面的铰链销轴拔出,在废料重力作用下,箱体底部绕另一侧铰链销轴8转动,废料自动滑出。
[0015]箱体侧面顶部平行设置第一横梁9和第二横梁10,在第一横梁9和第二横梁10之间垂直连接若干叉车限位柱11。需要倾倒废料时,将叉车齿插入废料箱上部第一横梁和第二横梁之间,叉车限位柱11防止两侧废料重量不均匀时废料箱歪斜。
[0016]本实用新型要求保护的范围不限于以上【具体实施方式】,对于本领域技术人员而言,本实用新型可以有多种变形和更改,凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种冲压车间废料存放箱,包括顶部开放的箱体,箱体由若干横梁〔0、纵梁(2)和立柱(3)连接成框架结构,在该框架结构内部铺设面板(4),其特征在于:所述箱体任意两个相对的侧面底部支撑横梁上间隔设置有第一铰链套筒(5),与前述两个侧面对应的箱体底板(6)的边缘支撑横梁上与间隔设置有第二铰链套筒(7),第一铰链套筒(5)与第二铰链套筒(7)可交错插入对方的间隔区域,在第一铰链套筒(5)和第二铰链套筒(7)内插入铰链销轴(8);箱体侧面顶部平行设置第一横梁(9)和第二横梁(10),在第一横梁(9)和第二横梁(10 )之间垂直连接若干叉车限位柱(11)。
【文档编号】B25H3/02GK204149148SQ201420610359
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】刘刺, 张巧巧, 张 浩 申请人:山西大运汽车制造有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1