1.一种汽车滑移门导轨，其特征在于：包括导轨主体（2）、前支架（1）和后支架（3），所述的前支架（1）和后支架（3）分别与导轨主体（2）的两端固定连接；所述的导轨主体（2）设有上腔壁（21）、侧腔壁（23）和承重壁（24），所述的上腔壁（21）、侧腔壁（23）和承重壁（24）围成滚轮腔（29），所述的上腔壁（21）远离侧腔壁（23）的一侧设有限位边（28），所述承重壁（24）远离侧腔壁（23）的一侧设有第一加强筋（25）；所述上腔壁（21）、侧腔壁（23）和第一加强筋（25）的表面设有电泳涂料，所述承重壁（24）的下表面设有电泳涂料；所述的第一加强筋（25）远离承重壁（24）的一侧设有胶条（4），所述的胶条（4）在导轨的长度方向上连续，并在宽度方向覆盖部分第一加强筋（25）的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门导轨，其特征在于：所述限位边（28）远离上腔壁（21）的一侧设有第二加强筋（27）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车滑移门导轨，其特征在于：所述的侧腔壁（23）上设有过渡台阶（22），所述滚轮腔（29）远离承重壁（24）一端的宽度小于滚轮腔（29）靠近承重壁（24）的一端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车滑移门导轨，其特征在于：所述的前支架（1）和后支架（3）分别与导轨主体（2）焊接。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车滑移门导轨，其特征在于：所述的侧腔壁（23）上设有安装孔，所述的安装孔内设有垫片。
6.一种权利要求1-5中任一项所述汽车滑移门导轨的加工工艺，其特征在于，至少包括以下工序：
预成型，以钢带为原料采用预弯机挤出滚轮腔（29）、第一加强筋（25）和第二加强筋（27），校验直线度后通过液压剪自动裁断；在滚轮腔（29）的腔壁上冲定位孔，并以该定位孔为基准通过成型机预弯弯头；
锯切，采用锯切机将弯头处多余部分切除；
成型，采用专用模具对弯头形状进行修整，之后在滚轮腔（29）内冲安装孔，最后在导轨两端分别焊接支架；
电泳，在导轨承重面（26）贴保护膜（5），之后将导轨固定在涂装线的挂钩上，进行电泳操作，完成电泳之后，取下导轨承重面（26）的保护膜（5）；
附件安装，在第一加强筋（25）上安装胶条（4），在连接孔安装垫片。
7.根据权利要求6所述的一种汽车滑移门导轨加工工艺，其特征在于：在进行预弯弯头操作前在滚轮腔内设置尼龙嵌条，预弯完成之后取出尼龙嵌条。
8.根据权利要求6或7所述的一种汽车滑移门导轨加工工艺，其特征在于：电泳操作完成之后，采用盐雾试验箱进行盐雾试验，确保72小时后电泳涂料表面不得有变色、起泡、镀层脱落及基体腐蚀的缺陷，然后取下承重面（26）的保护膜（5）。