一种充放电测试用的方形电池夹具的制作方法

本发明涉及一种夹具，特别是涉及一种充放电测试用的方形电池夹具。

技术背景

由于电动汽车迅猛发展，动力电池随之广泛应用，其测试过程对散热、安全要求突出。现有的充放电测试用方形电池夹具存在结构紧凑导致散热效果差和正负极接线在同一侧易短路的问题。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是针对现有充放电测试用方形电池夹具存在的不足，提供一种散热效果好、有短路防护、结构简单的方形电池夹具。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种充放电测试用的方形电池夹具，所述方形电池夹具包括上夹板、下夹板以及连接于上夹板、下夹板之间的若干螺栓，所示上夹板两侧设置有用于测试接线的极片，防止电池两极短路，所述上夹板、下夹板上均匀设置有若干连接所述螺栓的连接孔。

作为优选方案，所述下夹板上沿长度方向居中设有确定方形电池位置的凹槽，限制电池的滑动。

作为优选方案，所述下夹板的凹槽及上夹板居中位置对应设置有连接孔，所述连接孔之间连接设置有用于隔离相邻电池的螺栓，用于保证相邻电池不接触。

作为优选方案，所述的连接孔包括均匀设置在所述上夹板上的若干沉孔及对应的设置在所述下夹板上的通孔。

作为优选方案，所述极片通过胶结与上夹板相连接，工艺简单成本低。

本发明具有的优点和效果是：由于采用多单体电池成列的夹具设计，各个单体的散热面积大，散热效果好；测试接线的极片分布在上夹板两侧，可以避免电池在测试过程中接线短接；相邻电池位置间的螺栓孔可以保证相邻电池不接触，简单有效。

附图说明

图1是一种优选实施例的结构示意图；

图2是上夹板结构示意图；

图3是下夹板结构示意图；

图4是夹具在使用状态下的示意图。

图中所示为：1-上夹板；2-下夹板；3-极片；4-螺栓；5-沉孔；6-螺纹孔；7-凹槽；8-第一方块电池；9-第二方块电池。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

本发明针对现有充放电测试用的方形电池夹具存在的不足，提供了一种充放电测试用的方形电池夹具。

图1所示，一种充放电测试用的方形电池夹具，所述方形电池夹具包括上夹板1、下夹板2以及连接于上夹板1、下夹板2之间的5个螺栓4，所示上夹板1两侧设置有用于测试接线的4个极片3，防止电池两极短路，所述上夹板1、下夹板2上均匀设置有5连接所述螺栓4的连接孔。

所述的连接孔包括均匀设置在所述上夹板1上的若干沉孔5及对应的设置在所述下夹板2上的通孔6。

极片3的个数为但不局限于4，只要能够满足测试的单体电池数量即可，也就是说，测试2个以上的单体电池时，需要增加极片个数。极片的分布是为防止方形电池的正负极短接而均匀分布在上夹板两侧。

图2所示，上夹板1的沉孔5的个数为但不限于5，上夹板1的长和宽均需根据所测试的方形电池尺寸设计，选用材料种类为但不限于酚醛塑料；上夹板1与极片3连接方式为但不限于胶接，考虑到工艺成本问题，连接方式优选为胶接。

图3所示，下夹板2的通孔6的个数为但不限于5，选用材料种类为但不限于酚醛塑料。下夹板2沿长度方向居中设有凹槽7，其宽度和深度均根据所要测试的方形电池确定，限制电池的滑动。

所选用得螺栓4的长度根据所测试的方形电池的高度确定，螺栓4的作用是在充放电测试时为电池提供足够的预紧力，避免电池与极片3接触不良。

图4所示，将第一方块电池8与第二方块电池9的底部嵌入下夹板1的凹槽7内，方块电池顶部的正负极与上夹板1上的极片3接触，由各个螺栓4产生足够的预紧力，使两个方块电池的正负极分别与极片3可靠接触，两块电池之间由一个螺栓4限制它们相互接触。

以上仅为本发明的优选实施例,并不用于限定本发明。对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。