一种车用微型自动落锁解锁执行器的制作方法

本发明涉及一种微型执行器，尤其是一种车用微型自动落锁解锁执行器。

背景技术：

在汽车领域，特别是近年发展迅速的智能汽车和新能源汽车领域，越来越多的系统需要用到小体积、安装灵活方便的微小型执行器进行落锁和解锁的操作，这种微小型执行器尤其适用于开闭油箱盖或充电口盖、锁止和开启充电枪等装置。

技术实现要素：

为满足实际需求，本发明提供了一种车用微型自动落锁解锁执行器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用微型自动落锁解锁执行器，其特征在于：所述的执行器包括上锁钩、上盖、传动轴、伞形传动齿轮、直齿传动齿轮、马达、基座以及解锁块。

进一步的，所述的上锁钩与传动轴相互之间通过卡扣连接方式形成一个整体。

进一步的，所述的解锁块与传动轴尾部特征过盈配合固定。

进一步的，所述的解锁块上设置有小孔，所述的上盖2和基座7通过用激光焊接连接一体。

进一步的，所述的传动轴3中部设置有伞形齿轮，头部有卡扣，底部为正方形。

进一步的，所述的传动轴中部、头部和底部设置有凹槽。

本发明的有益效果是，上锁钩的方式可以根据外部与其对接的机械结构方式灵活设计为不同的类型，方便客户定制化的要求；整个传动机构简单紧凑，使整个执行器的整体结构体积很小，方便在设计时容易安装和减少空间；执行器上盖和基座通过激光焊接连接为一整体，上盖与传动轴、基座与传动轴之间通过o型密封圈密封，使整个执行器机构实现内部防水功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的拆解示意图；

图2为本发明的传动细节图。

图中1.上锁钩，2.上盖，3.传动轴，4.伞形传动齿轮，5.直齿传动齿轮，6.马达，7.基座，8.解锁块。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本发明的保护范围。

一种车用微型自动落锁解锁执行器，如图1为本发明的拆解示意图，包括上锁钩1、上盖2、传动轴3、伞形传动齿轮4、直齿传动齿轮5、马达6、基座7以及解锁块8，上锁钩1与传动轴3相互之间为卡扣连接方式形成一个整体，传动轴3的转动会带动上锁钩1同角度旋转，上锁钩1与其它结构一起实现上锁功能，解锁块8与传动轴3尾部特征过盈配合固定，传动轴3的旋转带动解锁块8同角度旋转，解锁块8上还有小孔特征，用于拉线固定反方向拉动时，实现手动解锁，上盖2和基座7通过用激光焊接连接一体，传动轴3中部设置有伞形传动齿轮5，用于传输动力，头部有卡扣用于固定上锁钩1，底部的正方形特征用于与解锁块8配合，传动轴3中部头部和底部另有凹槽，可以放置o型密封圈，用于与上盖2和基座7的圆柱孔过盈配合起到密封的作用另外，执行器和内部传动轴之间通过密封圈连接，整个执行器可以有一定的防飞溅水的功能。

如图2为本发明的传动细节图，其中马达6通过头部的直齿轮带动传动齿轮5转动，传动齿轮5带动伞形传动齿轮4转动，通过伞形传动齿轮把动力进一步传递到传动轴3上的伞形齿轮32，最后整个传动轴3绕着自身轴线旋转。传动轴3顶部有弹性卡扣31，用于固定上锁钩1，还有凹槽33，用于安放密封圈，以便与上盖2配合形成防水密封。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车用微型自动落锁解锁执行器，包括上锁钩、上盖、传动轴、伞形传动齿轮、直齿传动齿轮、马达、基座以及解锁块。在使用时，通电后由外部控制器控制马达启动，马达齿轮的旋转传递到两个传动齿轮以及拥有扇形齿轮的传动轴进行转动，传动轴与执行器外部的上锁钩通过卡扣连接为一个整体，从而使上锁钩旋转实现落锁解锁功能，而执行器外部另一侧的解锁块也可以通过简单的柔性拉线，实现手动落锁解锁功能。

技术研发人员：张光华
受保护的技术使用者：宁波依诺汽车电子有限公司
技术研发日：2017.09.22
技术公布日：2017.12.15