专利名称：一种汽车空调鼓风电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调鼓风电机。
背景技术：
汽车空调系统用的鼓风机一般都采用直流有刷的型式，除了少部分高档车使用无刷直流电机，目前大部分车型还是使用有刷直流电动机。这些有刷直流电动机绝大部分都没有堵转保护。不带堵转保护的电机一般靠外部电器盒里面的保险丝来进行防护，这种方式需要工作电流达到一定值才能断开保险，有时电机发热很严重了，保险仍未切断，容易造成电机烧毁，严重的甚至会发生整车烧毁和人员伤亡。而带保护器的电机其原理也是利用保护器检测电机温度值，需要电机发热一定时间后才能检测，同时和保护器的安装位置存在很大关系，放在电机里面位置不合理会影响温度检测准确性，对准确检测堵转时电机的温度会有误差，容易造成误动作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种防止电机转子堵转造成电机发热严重而烧毁的汽车空调鼓风电机。为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种汽车空调鼓风电机，包括电机定子、电机转子、电机轴、电机壳体、碳刷、换向器、汽车ECU,所述的汽车ECU的输出端与鼓风电机继电器控制电路相连接，所述的电机壳体的一端设有电机堵转信号采集模块，所述的电机堵转信号采集模块的输出端与汽车ECU的输入端相连接。所述的电机堵转信号采集模块采用霍尔传感器。所述的霍尔传感器通过传输导线与汽车E⑶连接。所述的霍尔传感器设置在电机壳体远离电机轴伸出端的一端。所述的汽车ECU，用于根据霍尔传感器采集的空调鼓风电机的堵转信号，处理后输出信号控制继电器切断鼓风机电源。所述的霍尔传感器采用开关型霍尔传感器。本发明采用上述结构，具有以下优点1、霍尔元件位置传感器检测转子速度变化速度快、精度高，一旦出现转子堵转即能发出脉冲信号进行提醒，有利于提升空调系统和整车的安全技术等级；2、原理简单，技术上面易于实现。同时可以在使用有刷电机的车辆进行更新升级；3、成本上面提升变化不大，相对于电机烧毁带来的高成本维护费用，使用带堵转保护的有刷电机总体上面可以帮助整车厂节约售后维护成本。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图I为本发明的结构示意图；图2为本发明的逻辑结构框图3为本发明中霍尔传感器的电路结构图；在图I 图2中，I、电机定子；2、电机转子；3、电机轴；4、电机壳体；5、碳刷；6、换向器；7、继电器控制电路；8、电机堵转信号米集模块。
具体实施例方式如图I 图3所不一种汽车空调鼓风电机,包括电机定子I、电机转子2、电机轴3、电机壳体4、碳刷5、换向器6、汽车ECU,汽车ECU的输出端与鼓风电机继电器控制电路7相连接，电机壳体4的一端设有电机堵转信号采集模块8，电机堵转信号采集模块8的输出端与汽车ECU的输入端相连接。电机堵转信号采集模块8采用霍尔传感器。霍尔传感器通过传输导线与汽车ECU连接。霍尔传感器设置在电机壳体4远离电机轴3伸出端的一端。汽车ECU，用于根据霍尔传感器采集的空调鼓风电机的堵转信号，处理后输出信号控制继电器 切断鼓风机电源。霍尔传感器采用开关型霍尔传感器。本发明的技术是利用霍尔元件对转子的运行进行检测，正常运转时发出一组脉冲码信号；堵转时发出另外一组脉冲编码提示转子停了，及时发出信号去通过继电器断开电机的电源。本发明的重点是在于利用一个霍尔元件来检测刷电动机转子运转的速度变化，正常运行时霍尔元件会发出一种高密度波形的脉冲信号给ECU，一旦转子因为各种原因停止转动，此时霍尔检测元件会发出一种波形比较宽的脉冲波形，这种波形表示电机出现堵转了，ECU会根据接收到的信号，检测判断后发出指令给整车前舱电器盒里面的鼓风机继电器控制电路，切断鼓风机电源回路，对电机进行保护，从而防止因为转子堵转造成定子线圈里的电流急剧上升使电机发热严重而最后烧毁，严重的甚至会发生整车烧毁和人员伤亡。霍尔传感器可以装在电机壳体的一端，只要可以接近旋转的转子，距离一般要求<2_，如果距离大了会影响检测波形的准确，可以尽量装在与电机轴伸端的相对的另外一端。利用空调蒸发器的线束将检测芯片连接到整车线路里面，具体实现时信号线可以直接连接到空调的ECU或者再通过整车线束连接到整车ECU，这两种控制方式都可以，具体采用哪一种方式可以根据实际情况，比如空调E⑶没有多余接口时，就采用直接连接到整车E⑶来进行控制，霍尔芯片输出端子一般有三个引脚(电源、地、检测信号)，检测信号传输到ECU时，通过ECU里面的软件程序进行检测判断，一旦接收到电机堵转信号，ECU就会发出指令给整车电器盒里面的继电器控制端子(这个功能是原车都具有的功能，目前所有车都是采用ECU可以控制鼓风机继电器的功能)，这个控制软件在原先的ECU软件功能里面修改一下即可或者新开发时编写在整车ECU程序里面。整车的电器盒里面控制鼓风机运转的继电器触点断开就能切断鼓风机的供电电源，从而可以保护空调鼓风机堵转时不会因为电流很大温度急剧上升烧毁电机，同时可以避免引发整车的火灾。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车空调鼓风电机，包括电机定子(I)、电机转子(2)、电机轴(3)、电机壳体(4)、碳刷(5)、换向器(6)、汽车(ECU),所述的汽车(ECU)的输出端与鼓风电机继电器控制电路(7)相连接，其特征在于所述的电机壳体(4)的一端设有电机堵转信号采集模块(8)，所述的电机堵转信号采集模块(8)的输出端与汽车(ECU)的输入端相连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车空调鼓风电机，其特征在于所述的电机堵转信号采集模块(8)采用霍尔传感器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风电机，其特征在于所述的霍尔传感器通过传输导线与汽车(ECU)连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风电机，其特征在于所述的霍尔传感器设置在电机壳体⑷远离电机轴⑶伸出端的一端。
5.根据权利要求I所述的一种汽车空调鼓风电机，其特征在于所述的汽车(ECU)，用于根据霍尔传感器采集的空调鼓风电机的堵转信号，处理后输出信号控制继电器切断鼓风机电源。
6.根据权利要求I所述的一种汽车空调鼓风电机，其特征在于所述的霍尔传感器采用开关型霍尔传感器。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调鼓风电机，包括电机定子、电机转子、电机轴、电机壳体、碳刷、换向器、汽车ECU，所述的汽车ECU的输出端与鼓风电机继电器控制电路相连接，所述的电机壳体的一端设有电机堵转信号采集模块，所述的电机堵转信号采集模块的输出端与汽车ECU的输入端相连接。采用上述结构和方法，本发明具有以下优点1、检测转子速度变化速度快、精度高，一旦出现转子堵转即能发出脉冲信号进行提醒，有利于提升空调系统和整车的安全技术等级；2、原理简单，技术上面易于实现。同时可以在使用有刷电机的车辆进行更新升级。
文档编号H02K23/66GK102710082SQ20121006383
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者汪文军 申请人:奇瑞汽车股份有限公司