一种双拉结构机盖锁的制作方法

本实用新型涉及一种机盖锁，具体的说是一种双拉结构机盖锁，属于汽车机盖锁结构技术领域。

背景技术：

随着汽车技术的不断发展，消费者对汽车的舒适性、安全性及实用性要求越来越高。传统的汽车机盖锁都是通过按压机盖锁手柄的方式手动开启机盖，且无法确认开启手柄的位置，使用十分不便。

此双拉机构的机盖锁不需要手动开启机盖，通过驾驶位置拉动两次直接开启，同时拉动两次的结构也能确保其安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种双拉结构机盖锁，操作者在驾驶位置拉动两次直接开启锁体，使用十分方便快捷，工作稳定安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，一种双拉结构机盖锁包括摇臂、棘轮、棘爪和限位轴，其特征是：摇臂和棘爪通过第一转轴转动连接在底板上，棘轮通过第二转轴转动连接在底板上，棘轮上连接拉簧，拉簧给棘轮提供逆时针方向的拉力；棘轮上依次设有一挡锁止爪和二挡锁止爪，棘爪能够与一挡锁止爪或二挡锁止爪互相啮合锁止；棘轮的二挡锁止爪后端设有限位滑槽，摇臂上固定限位轴，限位轴能够沿着限位滑槽滑动。

进一步的，摇臂上设有拉丝卡接头，底板上固定拉丝导向接头，拉丝卡接头上连接拉丝，拉丝穿过拉丝导向接头连接到机盖锁的开启位置。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作者在驾驶位置拉动两次直接开启锁体，使用十分方便快捷，工作稳定安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型一挡锁止状态图。

图3为本实用新型一挡解锁状态图。

图4为本实用新型二挡锁止状态图。

附图标记说明：1-摇臂、2-棘轮、3-棘爪、4-限位轴、5-拉丝卡接头、6-拉丝导向接头、7-底板、8-第一转轴、9-第二转轴、10-一挡锁止爪、11-二挡锁止爪、12-限位滑槽。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括摇臂1、棘轮2、棘爪3和限位轴4，摇臂1和棘爪3通过第一转轴8转动连接在底板1上，棘轮2通过第二转轴9转动连接在底板1上，棘轮2上连接拉簧，拉簧给棘轮2提供逆时针方向的拉力。

棘轮2上依次设有一挡锁止爪10和二挡锁止爪11，棘爪3能够与一挡锁止爪10或二挡锁止爪11互相啮合锁止。棘轮2的二挡锁止爪11后端设有限位滑槽12，摇臂1上固定限位轴4，限位轴4能够沿着限位滑槽12滑动。

摇臂1上设有拉丝卡接头5，底板7上固定拉丝导向接头6，拉丝卡接头5上连接拉丝，拉丝穿过拉丝导向接头6连接到机盖锁的开启位置。

本实用新型的工作原理是：如图2~4所示，在使用前，棘轮2的一挡锁止爪10和棘爪3互相啮合锁止。当要开启锁体时，拉动拉丝的开启端二次。第一次拉动拉丝时，拉丝带动摇臂顺时针转动，摇臂又带动棘爪脱离一挡锁止爪10，拉簧带动棘轮逆时针回位，限位轴进入限位滑槽12中并沿着限位滑槽滑动直到棘爪与二挡锁止爪11啮合。此时第二次拉动拉丝，摇臂又带动棘爪脱离二挡锁止爪11，此时限位轴进入棘轮侧面并沿着棘轮端面滑动，棘轮与棘爪完全脱开，机盖锁打开。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作者在驾驶位置拉动两次直接开启锁体，使用十分方便快捷，工作稳定安全可靠。