本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种发动机推杆装配工装。
背景技术：
目前，发动机推杆在生产装配时，通常采用手工压装。由于推杆有多节，一般分为三接，包括两个推杆头和推杆轴，两个推杆头需要装配在推杆轴两端。由于推杆头和推杆轴较细，无法直立在桌面上，且安装时需要压装，导致装配效率较低，同时，装配质量较差，零件合格率较低。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种装配效率较高，装配质量较好的发动机推杆装配工装。
具体技术方案如下：一种发动机推杆装配工装，包括上推杆，中推杆和下推杆，上推杆设置在中推杆上方，下推杆设置在中推杆下方，所述上推杆包括第一推杆和第二推杆，第一推杆与第二推杆分离或配接，第一推杆设有第一孔道，中推杆设有第二孔道，下推杆设有第三孔道，第一至第三孔道位于同一轴线上，第二孔道分别与第一、第二孔道连通。
作为优选方案，所述第三孔道包括第一直段和第二直段，第一直段的直径小于第二直段，第一直段位于第二直段下方，第一直段与第二直段连接。
作为优选方案，所述第一孔道具有第三直段和第四直段，第三直段的直径小于第四直段，第三直段位于第四直段上方，第三直段与第四直段连接。
作为优选方案，所述第二直段的直径、第四直段的直径、第二孔道的直径相同。
作为优选方案，所述中推杆包括杆垫和杆体，杆垫设置在杆体上端且与杆体连接。
作为优选方案，所述杆垫的外径大于杆体的外径，杆垫与杆体螺纹连接。
作为优选方案，所述杆垫具有安装槽，第一推杆插设在安装槽中。
作为优选方案，所述中推杆与下推杆螺纹连接。
作为优选方案，所述第一推杆具有压装面，压装面位于第一孔道上方，压装面至下推杆底部的距离为发动机推杆的高度。
作为优选方案，所述第一推杆具有压装槽，第二推杆具有压装凸部，压装凸部与压装槽配接。
本实用新型的技术效果：本实用新型的一种发动机推杆装配工装能够通过依次将推杆头和推杆轴放入工装中，然后压装成发动机推杆，有效提升了发动机推杆的装配效率；同时，对人员操作要求较低，有效提升了装配质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种发动机推杆装配工装的截面图。
图2是本实用新型实施例的中推杆的示意图。
图3是本实用新型实施例的下推杆的示意图。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
如图1至图3所示，本实施例的一种发动机推杆装配工装包括上推杆1，中推杆2和下推杆3，上推杆设置在中推杆上方，下推杆设置在中推杆下方。所述上推杆1包括第一推杆11和第二推杆12，第一推杆与第二推杆分离或配接。第一推杆11设有第一孔道4，中推杆2设有第二孔道5，下推杆3设有第三孔道6，第一至第三孔道位于同一轴线上，第二孔道分别与第一、第二孔道连通。发动机推杆包括推杆轴10和两个推杆头20，两个推杆头需要插设在推杆轴两端。本实施例的装配工装在使用时，先将一个推杆头放入工装，推杆头沿第一至第三孔道到达下推杆底部；然后放入推杆轴，推杆轴下端与推杆头抵靠；再放入另一个推杆头，推杆头的一端与推杆轴上端抵靠，推杆头的另一端伸出第一孔道；最后将第二推杆12压在第一推杆上方并按压，使推杆头伸出第一孔道的部分受力，从而使两个推杆头被压入推杆轴两端紧固；然后分离第二推杆和第一推杆，将发动机推杆取出。
本实施例中，所述第三孔道6包括第一直段61和第二直段62，第一直段的直径小于第二直段，第一直段位于第二直段下方，第一直段与第二直段连接。推杆头具有一个直径较大的头部和直径较小的杆部，通过上述技术方案，能够使杆部落入第一直段61时，头部位于杆部上方，从而对推杆头限位。
本实施例中，所述第一孔道4具有第三直段41和第四直段42，第三直段41的直径小于第四直段42，第三直段位于第四直段上方，第三直段与第四直段连接。从而推杆头进入第一孔道时，推杆头的头部朝下。
本实施例中，所述第二直段62的直径、第四直段42的直径、第二孔道5 的直径相同，从而使推杆轴能够插入第二直段、第四直段和第二孔道中。
本实施例中，所述中推杆2包括杆垫21和杆体22，杆垫21设置在杆体22 上端且与杆体连接。所述杆垫21的外径大于杆体22的外径，杆垫与杆体螺纹连接。从而便于杆垫和杆体的拆装。
本实施例中，所述杆垫21具有安装槽211，第一推杆11插设在安装槽中，从而使上推杆与中推杆组装在一起。
本实施例中，所述中推杆2与下推杆3螺纹连接，从而便于中推杆和下推杆的拆卸和安装。
本实施例中，所述第一推杆11具有压装面111，压装面位于第一孔道上方，压装面至下推杆底部的距离为发动机推杆的高度。从而当第二推杆抵压至压装面111时，即可时发动机推杆安装到位。
本实施例中，所述第一推杆11具有压装槽112，第二推杆12具有压装凸部121，压装凸部与压装槽配接，从而便于第二推杆的定位和下压。
本实施例中，所述第二孔道和第三孔道的两端均设有倒角部51，从而便于零部件下落。
本实施例的一种发动机推杆装配工装能够通过依次将推杆头和推杆轴放入工装中，然后压装成发动机推杆，有效提升了发动机推杆的装配效率；同时，对人员操作要求较低，有效提升了装配质量。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。