本实用新型涉及一种装配工具，具体涉及一种双离合压入装置。
背景技术：
双离合，即双离合变速器，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。现有的工具将双离合变速器装入变速箱壳体内时，操作复杂、安装定位不准确、不安全，工件容易被工具损坏。
技术实现要素：
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种操作简单、安装定位精准以及安装牢固的双离合压入装置。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种双离合压入装置，包括支架、与支架中心轴线同轴的压杆以及固定于支架下方的固定架，所述压杆与支架通过螺纹连接，所述压杆通过螺纹可相对支架进行上下位移，所述固定架的中心处设有通孔，所述固定架上设有调节板，所述调节板端部与固定架通过螺栓固定，所述调节板至少设有三个，且环绕固定架设置，所述调节板上设有滑槽，所述滑槽内竖直插设有连接杆，所述连接杆两端设有外螺纹，所述连接杆一端通过螺母固定于调节板上，另一端与离合器适配。
上述结构中，通过连接杆端部的外螺纹与离合器相连，将离合器对准变速箱壳体相对应的位置，转动压杆，压杆通过螺纹下降，穿过通孔，将离合器挤压至壳体内。通过调节板上的滑槽能够使得连接杆可以进行调节，以适用于不同规格尺寸的离合器。
本实用新型进一步设置为，所述压杆底部设有挤压头，所述挤压头截面呈锥形。
采用上述结构，能够便于将离合器压入壳体内，且定位精准。
本实用新型进一步设置为，所述调节板与固定架相连的一端设有螺孔。
采用上述结构，能够使得调节板相对固定架可调节，以适用于不用规格尺寸的离合器。
本实用新型的有益效果：相比现有的双离合压入装置，本实用新型操作简单、安装定位在精准以及安装牢固。设置滑槽进行调节能够适用于不同的离合器，适用范围广，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号含义：1-支架；2-压杆；21-挤压头；3-固定架；31-通孔；4-调节板；41-滑槽；42-螺孔；5-连接杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示的一种双离合压入装置，包括支架1、与支架1中心轴线同轴的压杆2以及固定于支架1下方的固定架3，所述压杆2与支架1通过螺纹连接，所述压杆2通过螺纹可相对支架1进行上下位移，所述固定架3的中心处设有通孔31，所述固定架3上设有调节板4，所述调节板4端部与固定架3通过螺栓固定，所述调节板4至少设有三个，且环绕固定架3设置，所述调节板4上设有滑槽41，所述滑槽41内竖直插设有连接杆5，所述连接杆5两端设有外螺纹，所述连接杆5一端通过螺母固定于调节板4上，另一端与离合器适配。
上述结构中，通过连接杆5端部的外螺纹与离合器相连，将离合器对准变速箱壳体相对应的位置，转动压杆2，压杆2通过螺纹下降，穿过通孔31，将离合器挤压至壳体内。通过调节板4上的滑槽41能够使得连接杆5可以进行调节，以适用于不同规格尺寸的离合器且当离合器需要维修时，能够便于将离合器拉出。
本实施例中，所述压杆2底部设有挤压头21，所述挤压头21截面呈锥形。
采用上述结构，能够便于将离合器压入壳体内，且定位精准。
本实施例中，所述调节板4与固定架3相连的一端设有螺孔42。
采用上述结构，能够使得调节板4相对固定架3可调节，以适用于不用规格尺寸的离合器。所述螺孔42可以安装其他适配零部件以便于安装离合器，防止离合器弹出。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。