一种新型柴油机气缸套拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及机械工程技术领域，更具体地说，涉及一种新型柴油机气缸套拆卸装置。

背景技术：

内燃机车柴油机气缸套压装在气缸套座孔中，检修拆除气缸套时轮流需多人从气缸套下方用铜棒反复进行敲击，将气缸套击打出来。该方法主要存在以下问题：拆卸过程耗时较长，对操作人员体力消耗大，人员站立于柴油机机体上用力锤击，易造成摔伤等安全隐患，与此同时，操作人员敲击气缸套时，容易击打到机体上，造成机体损伤。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型柴油机气缸套拆卸装置，该装置有效减少劳动强度，提高作业效率，消除安全隐患，避免损坏机体。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种新型柴油机气缸套拆卸装置，包括拉杆，所述的拉杆的一端固定连接有挡块，挡块的一侧间隔设置有压盘，压盘套装在拉杆的外圈，所述的拉杆的外表面固定安装有千斤顶，千斤顶的顶部设置有横梁，横梁的外表面对称设置有吊耳，横梁的两侧对称设置有主轴承螺栓，主轴承螺栓的外圈旋合有主轴承螺母，所述的拉杆的前端分别安装有缓冲弹簧和止挡螺母，缓冲弹簧套装在拉杆的外圈，缓冲弹簧通过止挡螺母与拉杆固定装配。

进一步地，所述的千斤顶的底侧与压盘相互贴合，千斤顶的顶侧与横梁相互贴合。

进一步地，所述的主轴承螺栓的一端贯穿横梁并与主轴承螺母螺纹连接。

进一步地，所述的压盘的外侧分别设置有气缸套和机体，气缸套卡装在机体的一侧，主轴承螺栓固定安装在机体的外表面。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过千斤顶缓慢提升升程，横梁在主轴承螺栓的作用下维持静止，千斤顶以横梁为支撑向着压盘方向顶出，从而对气缸套施加作用力，并将气缸套顺利压出，有效避免损伤机体，装置整体取用方便，操作简单，能够快速拆卸气缸套，大幅提高工作效率，同步降低劳动强度，且有效避免设备损坏和人身伤害，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态示意图；

图2为本实用新型的局部拆分效果图。

图中：1、千斤顶；2、压盘；3、横梁；4、拉杆；5、主轴承螺栓；6、主轴承螺母；7、缓冲弹簧；8、止挡螺母；9、挡块；10、吊耳；11、气缸套；12、机体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

从图1-2可以看出，本实施例的一种新型柴油机气缸套拆卸装置，包括拉杆4，拉杆4的一端固定连接有挡块9，挡块9的一侧间隔设置有压盘2，压盘2的外侧分别设置有气缸套11和机体12，气缸套11卡装在机体12的一侧，压盘2套装在拉杆4的外圈，压盘2压住气缸套11的端面，拉杆4的外表面固定安装有千斤顶1，千斤顶1的顶部设置有横梁3，横梁3的外表面对称设置有吊耳10，横梁3的两侧对称设置有主轴承螺栓5，主轴承螺栓5的外圈旋合有主轴承螺母6，主轴承螺栓5的一端贯穿横梁3并与主轴承螺母6螺纹连接，主轴承螺栓5固定安装在机体12的外表面，横梁3通过主轴承螺栓5与机体12固定，拉杆4的前端分别安装有缓冲弹簧7和止挡螺母8，缓冲弹簧7套装在拉杆4的外圈，缓冲弹簧7通过止挡螺母8与拉杆4固定装配，千斤顶1将气缸套11顶出，气缸套11下落，压盘2、千斤顶1、拉杆4随之下落，止挡螺母8将拉杆4固定在横梁3上，防止拉杆4、千斤顶1、压盘4下落损伤，缓冲弹簧7减缓由此造成的冲击，千斤顶1的底侧与压盘2相互贴合，千斤顶1的顶侧与横梁3相互贴合，横梁3在主轴承螺栓5的作用下维持静止，千斤顶1以横梁3为支撑向着压盘2方向顶出，从而对气缸套11施加作用力，并将气缸套11顺利压出。

本实用新型通过千斤顶1缓慢提升升程，横梁3在主轴承螺栓5的作用下维持静止，千斤顶1以横梁3为支撑向着压盘2方向顶出，从而对气缸套11施加作用力，并将气缸套11顺利压出，有效避免损伤机体12，装置整体取用方便，操作简单，能够快速拆卸气缸套11，大幅提高工作效率，同步降低劳动强度，且有效避免设备损坏和人身伤害，提高安全性。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。