一种驱动轮锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及驱动轮安装领域，特别是涉及一种驱动轮锁紧装置。

背景技术：

汽车驱动轮，是与驱动桥相连接的车轮，其所受的地面摩擦力向前，为车辆的行驶提供驱动力。汽车发动机的动力经过变速箱后，通过驱动桥传输到驱动轮，为车辆的行驶提供动力。驱动轮的作用不只是支撑汽车的重量，驱动轮受到的地面摩擦力与车轮滚动方向相同，为车辆的行驶提供驱动力。同时还输出功率和扭矩。当前日常生活中，汽车驱动轮维修安装过程中，人们通常都是通过人为进行安装，工人在维修时耗时费力，安装效果差，大大降低了工作效率，增加了成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种驱动轮锁紧装置，本实用新型提高了锁紧安装效果。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种驱动轮锁紧装置，包括锁紧扳手、装置壳体、保护后盖、驱动电机、电机轴，所述锁紧扳手外面设置有所述装置壳体，所述锁紧扳手一侧设置有所述保护后盖，所述装置壳体内部设置有所述驱动电机，所述驱动电机一侧设置有所述电机轴，所述电机轴一侧设置有联轴器，所述联轴器一侧设置有转动接头，所述转动接头上面设置有限位轮，所述限位轮一侧设置有连接套筒，所述转动接头内部设置有升降电机，所述升降电机上面设置有限位固定杆，所述连接套筒内部设置有限位槽，所述驱动电机一侧设置有控制器，所述控制器使用的型号是SPC-STW-26A1，所述装置壳体下面设置有手柄，所述手柄上面设置有防滑保护垫，所述防滑保护垫一侧设置有控制板，所述控制板上面设置有控制键，所述手柄下面设置有通电导线，所述通电导线端部设置有安全插头，所述控制器与所述升降电机、所述驱动电机和所述控制键通过导线连接。

优选的：所述控制器与所述装置壳体通过螺钉连接，所述手柄与所述装置壳体通过螺栓连接，所述手柄与所述防滑保护垫通过粘胶连接，所述手柄与所述控制板通过螺钉连接，所述控制板与所述控制键通过镶嵌连接，所述手柄与所述通电导线通过螺钉连接，所述通电导线与所述安全插头一体成型。

如此设置，粘胶连接连接效果好，密封性强，使用方便，镶嵌连接连接效果好，便于安装与拆卸，一体成型使用效果好，稳定性强，所述控制器起到控制所述升降电机和所述驱动电机的作用。

优选的：所述装置壳体与所述保护后盖通过卡扣连接，所述驱动电机与所述装置壳体通过螺栓连接。

如此设置，卡扣连接连接效果好，便于安装拆卸，使用方便。

优选的：所述驱动电机与所述电机轴通过转动连接，所述电机轴与所述转动接头通过所述联轴器连接。

如此设置，所述电机轴与所述转动接头通过所述联轴器连接，连接效果好，不易松动。

优选的：所述限位轮与所述装置壳体通过螺栓连接，所述转动接头与所述限位轮通过转动连接。

如此设置，转动连接连接效果好，使用方便，安装效果好。

优选的：所述连接套筒与所述转动接头通过所述限位固定杆连接，所述转动接头与所述升降电机通过螺栓连接。

如此设置，螺栓连接连接效果好，便于安装与拆卸，使用方便。

优选的：所述升降电机与所述限位固定杆通过滑动连接，所述限位固定杆与所述转动接头通过滑动连接。

如此设置，滑动连接连接效果好，便于升降，使用方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该驱动轮锁紧装置结构简单、使用方便、实用性强；

2、驱动电机的设计，可以实现自动安装锁紧，节省人力物力；

3、该设计设置有连接套筒，通过限位固定杆固定，便于安装拆卸，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种驱动轮锁紧装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种驱动轮锁紧装置的锁紧扳手内部结构示意图；

图3是本实用新型所述一种驱动轮锁紧装置的限位固定杆和限位槽结构示意图；

图4是本实用新型所述一种驱动轮锁紧装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、锁紧扳手；2、装置壳体；3、保护后盖；4、驱动电机；5、电机轴；6、联轴器；7、转动接头；8、限位轮；9、连接套筒；10、升降电机；11、限位固定杆；12、限位槽；13、控制器；14、手柄；15、防滑保护垫；16、控制板；17、控制键；18、通电导线；19、安全插头。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，一种驱动轮锁紧装置，包括锁紧扳手1、装置壳体2、保护后盖3、驱动电机4、电机轴5，锁紧扳手1外面设置有装置壳体2，装置壳体2起到保护作用，锁紧扳手1一侧设置有保护后盖3，保护后盖3起到保护作用，装置壳体2内部设置有驱动电机4，驱动电机4提供动力，驱动电机4一侧设置有电机轴5，电机轴5起到传动作用，电机轴5一侧设置有联轴器6，联轴器6起到连接作用，联轴器6一侧设置有转动接头7，转动接头7起到连接作用，转动接头7上面设置有限位轮8，限位轮8起到限位作用，限位轮8一侧设置有连接套筒9，连接套筒9用来锁紧，转动接头7内部设置有升降电机10，升降电机10提供动力，升降电机10上面设置有限位固定杆11，限位固定杆11起到限位作用，连接套筒9内部设置有限位槽12，驱动电机4一侧设置有控制器13，装置壳体2下面设置有手柄14，手柄14便于使用，手柄14上面设置有防滑保护垫15，防滑保护垫15起到保护作用，防滑保护垫15一侧设置有控制板16，控制板16上面设置有控制键17，控制键17起到控制作用，手柄14下面设置有通电导线18，通电导线18起到连接作用，通电导线18端部设置有安全插头19，控制器13与升降电机10、驱动电机4和控制键17通过导线连接。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

控制器13与装置壳体2通过螺钉连接，手柄14与装置壳体2通过螺栓连接，手柄14与防滑保护垫15通过粘胶连接，手柄14与控制板16通过螺钉连接，控制板16与控制键17通过镶嵌连接，手柄14与通电导线18通过螺钉连接，通电导线18与安全插头19一体成型，粘胶连接连接效果好，密封性强，使用方便，镶嵌连接连接效果好，便于安装与拆卸，一体成型使用效果好，稳定性强，控制器13起到控制升降电机10和驱动电机4的作用。

工作原理：锁紧扳手1使用时，调节控制键17，在控制器13作用下，升降电机10使限位固定杆11收缩，然后将连接套筒9安装在转动接头7上面，然后升降电机10使限位固定杆11上升，卡在限位槽12内，完成固定，将连接套筒9对准驱动轮上面的螺栓，然后进行安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。