滑撑及窗户的制作方法

本实用新型涉及门窗五金技术领域，特别是涉及一种滑撑及具有上述滑撑的窗户。

背景技术：

滑撑，是一种用于连接窗扇和窗框，使窗户能够打开和关闭的连杆式活动链接装置。但当窗扇重量较大时，如采用多层玻璃结构的环保型窗型，受限于设置在窗扇底部的滑撑中的连杆机构的承重能力较弱，使得此类窗型在安装过程中存在诸多限制，如只能设计成内开窗式结构，或窗型规格不宜过大。

技术实现要素：

基于此，有必要针对传统滑撑中的连杆机构承重能力较弱，提供一种滑撑及具有上述滑撑的窗户。

一种滑撑，用于连接窗框及窗扇，所述滑撑包括设于所述窗框上的滑轨机构以及连接所述滑轨机构与所述窗扇的连杆机构，所述滑撑还包括加强机构，所述加强机构包括支撑部，所述支撑部设于所述窗框上，当所述窗扇打开时，所述支撑部抵持所述连杆机构，以减少所述连杆机构悬空长度。

在其中一个实施例中，所述加强机构还包括安装部与连接部，所述安装部设于所述窗框上，所述滑轨机构设于所述安装部远离所述窗框的一侧上，所述安装部、所述连接部以及所述支撑部依次连接，且所述支撑部相对于所述安装部更靠近所述连杆机构，以在所述窗扇打开时，所述支撑部抵持所述连杆机构。

在其中一个实施例中，所述加强机构还包括定位柱，所述定位柱设于所述支撑部远离所述连杆机构的一侧，用于与开设于所述窗框上的卡槽配合，以实现定位安装。

在其中一个实施例中，所述滑轨机构包括滑轨本体及滑块，所述滑轨本体设于所述窗框上，所述滑轨本体远离所述窗框的一侧开设有滑槽，所述滑块滑动设于所述滑槽内。

在其中一个实施例中，所述滑轨机构还包括摩擦力调节件，所述摩擦力调节件穿设于所述滑块上，并能靠近或远离所述滑槽的槽底移动，以调节所述摩擦力调节件与所述槽底之间的作用力，从而调节所述滑块与所述滑槽之间的摩檫力。

在其中一个实施例中，所述滑轨机构还包括限位凸起，所述限位凸起设于所述滑槽的槽底上，当所述窗扇打开时，所述滑块朝向所述限位凸起移动，所述限位凸起与所述滑块的侧壁抵接，以限制所述滑块的进一步滑动。

在其中一个实施例中，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆及托臂，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端均与所述滑块转动连接，所述第一连杆的另一端与所述托臂的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的中间部位转动连接，所述第三连杆的一端与所述滑槽的槽底转动连接，所述第三连杆的另一端与所述托臂的中间部位转动连接，所述托臂的另一端与所述窗扇转动连接，在所述窗扇打开时，所述支撑部抵持所述第一连杆靠近所述滑槽的一端。

在其中一个实施例中，所述连杆机构还包括防摩擦件，所述防摩擦件设于所述第二连杆与所述第三连杆的连接处，并位于所述第二连杆与所述第三连杆之间，以减小所述第二连杆与所述第三连杆之间的摩擦。

一种窗户，包括：

窗框；

窗扇；以及

上述滑撑。

一种窗户，包括窗框、窗扇及滑撑，所述滑撑包括设于所述窗框上的滑轨机构以及连接所述滑轨机构与所述窗扇的连杆机构，其特征在于，所述窗框包括窗框本体以及凸起，所述窗框本体包括安装表面，所述凸起与所述滑轨机构均设于所述安装表面上，所述凸起远离所述安装表面的一侧开设有卡槽，所述滑撑还包括加强机构，所述加强机构包括支撑部及定位柱，所述定位柱设于所述支撑部远离所述连杆机构的一侧，所述支撑部设于所述凸起上，且所述定位柱卡持于所述卡槽内，以实现所述支撑部的定位安装，当所述窗扇打开时，所述支撑部抵持所述连杆机构，以减少所述连杆机构悬空长度。

上述滑撑及窗户，通过设置支撑部抵接连杆机构，加强了连杆机构的承重能力，从而减少窗户在开窗方向，或窗扇的规格及重量等方面的设计过程中，因滑撑中连杆机构承重能力不足而受到的限制，提高了滑撑的适用性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的窗户的部分剖面的示意图；

图2为图1所示窗户的滑撑的结构示意图；

图3为图2所示滑撑的分解示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

详参图1及图2所示，本实用新型一实施例提供的一种滑撑10及具有该滑撑10的窗户，上述窗户还包括窗框20及窗扇(图未示)，窗扇通过滑撑10与窗框20连接，以实现打开或关闭。

其中，滑撑10包括滑轨机构100、连杆机构200及加强机构300。滑轨机构100包括滑轨本体110及滑块120，滑轨本体110设于窗框20上，滑轨本体110远离窗框20的一侧开设有滑槽112，滑块120滑动设于滑槽112内。

进一步地，滑槽112包括第一端114及第二端116，打开窗扇时，连杆机构200带动滑块120朝向第一端114移动，关闭窗扇时，连杆机构200带动滑块120朝向第二端116移动。

详参图3，滑轨机构100还包括摩擦力调节件130，摩擦力调节件130穿设于滑块120上，并能沿靠近或远离滑槽112的槽底117方向移动，以调节摩擦力调节件130与槽底117之间的作用力，从而调节滑块120与滑槽112之间的摩擦力。

具体地，当摩擦力调节件130与槽底117间隔时，滑块120与滑槽112之间的摩擦力最小，当摩擦力调节件130与槽底117接触时，滑块120与滑槽112之间的摩擦力随摩擦力调节件130与槽底117的作用力影响，若作用力越大，则滑块120与滑槽112之间的摩擦力越大，反之则越小。

在本实施例中，摩擦力调节件130为螺钉，滑块120开设有对应的贯穿的螺纹孔，以使得螺钉螺纹连接于滑块120上，通过拧转螺钉即可实现螺钉相对靠近或远离槽底117，从而调节滑块120与滑槽112之间的摩擦力。

更进一步地，滑轨机构100还包括限位凸起140，限位凸起140设于槽底117上并靠近第一端114，窗扇打开时，滑块120朝向第一端114移动，限位凸起140与滑块120靠近第一端的侧壁抵接，从而限制滑块120进一步滑动。

更进一步地，当窗扇关闭时，滑块120朝向第二端116移动，滑块120带动连杆机构200靠拢于滑槽112，当窗扇关闭后，连杆机构200层叠于滑槽112上。

进一步地，滑轨机构100还包括包角150，包角150设于滑槽112的第二端116，以当窗扇关闭后，固定层叠在滑槽112上的连杆机构200。

进一步地，连杆机构200包括第一连杆210、第二连杆220、第三连杆230及托臂240，第一连杆210的一端与第二连杆220的一端层叠，并通过同一转轴(图未示)与滑块120转动连接，第一连杆210的另一端与托臂240的一端转动连接，第二连杆220的另一端与第三连杆230的中间部位转动连接，第三连杆230的一端与滑槽112的槽底117，相邻于第一端114的一端转动连接，第三连杆230的另一端与托臂240的中间部位转动连接，托臂240的另一端与窗扇的底部转动连接。

窗扇打开时，加强机构300抵持第一连杆210靠近滑槽112的一端，以减少第一连杆210的悬空长度，增强连杆机构200的承重能力。

窗扇关闭时，第一连杆210、第二连杆220、第三连杆230及托臂240均层叠于滑槽117上，托臂240与第一连杆210转动连接的一端卡持于包角140内，以使整个连杆机构200相对固定。

进一步地，连杆机构200还包括防摩擦件250。在本实施例中，防摩擦件250设于第二连杆220与第三连杆230的连接处，并位于第二连杆220与第三连杆230之间，以减少第二连杆220及第三连杆230之间的摩擦力。

在本实施例中，防摩擦件250设于第二连杆220上，并通过连接第二连杆220与第三连杆230的转轴(图未示)与第三连杆230转动连接。

可以理解的是，连杆机构200的具体结构，可以根据实际需要灵活设置。在其它一些实施例中，第一连杆210及第二连杆220均可以省去。托臂240的一端直接与滑120转动接，第三连杆230的一端与滑槽112槽底117靠近第一端114的一端转动连接，第三连杆230的另一端与托臂240中间部位转动连接，托臂240的另一端与窗扇底部转动连接。

进一步地，加强机构300包括支撑部310、安装部320、连接部330及定位柱340。

进一步地，支撑部310设于窗框20上，当窗扇打开时，支撑部310抵接连杆机构200，以减少连杆机构200的悬空长度。在本实施例中，支撑部310沿滑槽117延伸方向相邻于滑槽117设置，当窗扇处于打开时，支撑部310分别抵接第一连杆210、第二连杆220及第三连杆230靠近滑槽112的一端。可以理解的是，在其它一些实施例中，支撑部310也可以相邻于滑槽112分段设置。

进一步地，安装部320设于窗框20上，以用于安装滑轨机构100，并使滑轨机构100通过安装部320固定在不同结构的窗框20上。具体地，安装部320远离窗框20的一侧固定有滑轨本体110。

更进一步地，定位柱340设于支撑部310远离连杆机构200的一侧，窗框20包括窗框本体24及凸起26，窗框本体24包括安装表面25，凸起26以及滑轨机构100均设于安装表面25上，卡槽22设于凸起26上，定位柱340卡持于凸起26的卡槽22内，以实现支撑部310的定位安装。

在其它一些实施例中，定位柱340也可以起到抬高支撑部310及增强支撑部310的支撑强度。

在其它一些实施例中，凸起26可以省去，支撑部310通过定位柱340设于安装表面25上，并通过定位柱340抬高。或者同时省去定位柱340，支撑部310直接与安装表面25固定。可以理解的是，加强机构300与窗框20的固定结构并不存在严格限制，即使得支撑部310能够抵持连杆机构200即可。

更进一步地，支撑部310、连接部330及安装部320依次连接为一体成型结构，以使整个加强机构300通过定位柱340实现与窗框20的定位安装效果。

在本实施例中，连接部330分别垂直于支撑部310及安装部320，且支撑部310及安装部320彼此平行，以沿竖直方向使支撑部310与安装部320之间形成高度差，也即使得支撑部310的高度大于安装部320的高度，便于支撑部310抵持连杆机构200。

在其它一些实施例中，支撑部310及安装部320可以相互独立设置，此时安装部320及连接部330均可以省去，滑轨本体110相应直接设于窗框20上，或者直接在窗框20上开设滑槽112。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。