气动夹具的制作方法

本实用新型涉及一种夹紧固定装置，更具体地说它涉及一种气动夹具。

背景技术：

目前，公告号为CN201931379U的中国专利公开的一种气动夹具增力机构，它由：气缸、活塞杆、第一铰杆、滚轮、第二铰杆、滑杆、力输出件、复位弹簧构成，两个对称的滑杆一端通过斜楔与力输出件相连接，力输出件上装有复位弹簧，气缸上装有活塞杆。

现有技术中类似于上述的气动夹具，其通过气缸驱动第一铰杆与第二铰杆转动带动两侧滑杆相互靠近，使得滑杆末端固定的力输出件抵接在待夹紧件上，将待夹紧件夹紧固定于力输出件之间。由于力输出件往往是固定在滑杆上使得力输出件智能夹紧表面为水平面或竖直面的待夹紧件，当待夹紧件的侧壁面呈倾斜面时力输出件的表面不能完全贴合于待夹紧件，影响夹紧固定的效果。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气动夹具，其优点增强气动夹具的加紧面与待夹紧件表面的贴合性，提升夹紧固定效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气动夹具，包括底座、倾斜转动连接于所述底座上的驱动气缸、固定于所述底座上的基座以及对称设置且转动连接于所述基座上的主动转块与从动转块，所述驱动气缸的活塞杆转动连接于主动转块上，所述主动转块与从动转块临近底座一侧相互铰接，所述主动转块上固定有抵压板，所述从动转块朝向抵压板的侧壁面呈弧形面，且垂直于侧壁面开设有槽壁面为弧形面的转动槽，转动槽内转动连接有半圆板，半圆板的直边面朝向抵压板并在竖直方向上延伸有朝向抵压板的贴合板。

通过采用上述技术方案，通过驱动气缸拉动主动转块转动带动与主动转块铰接的从动转块同时发生转动对主动转块与从动转块之间的待夹紧件进行夹紧于放松动作。由于从动转块上开设有转动槽，转动槽内转动连接固定有贴合板的半圆板，使得贴合板可以随半圆板在水平面上转动，使得当待夹紧件的侧面为倾斜面时其一侧面贴合于抵压板，另一侧倾斜面完全贴合于贴合板，增强气动夹具的加紧面与待夹紧件表面的贴合性，提升了气动夹具的夹紧固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述抵压板与所述贴合板的板面上固定有橡胶层。

通过采用上述技术方案，橡胶层用于增大贴合板与抵压板的摩擦系数，提升与待夹紧件的夹持力。

本实用新型进一步设置为：所述从动转块向基座两侧面向抵压板延伸有复位板，复位板上垂直于复位板设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定在复位板上，另一端固定在贴合板朝向复位按一面。

通过采用上述技术方案，复位板与贴合板之间两侧设置的缓冲弹簧用于对贴合板的转动提供回复力，增大贴合板与待夹紧件的贴合程度。

本实用新型进一步设置为：所述贴合板朝向复位板的一面两侧开设有滑槽，所述滑槽内滑移有滑块，所述缓冲弹簧的远离复位板的一端固定在滑块上。

通过采用上述技术方案，滑块与滑槽的设置使得缓冲弹簧始终垂直于复位板，减小缓冲弹簧的弯曲形变以延长缓冲弹簧的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述基座的横截面呈凹型其两侧侧壁上分别间隔开设有两个穿孔，两个穿孔内分别穿过主转动快与从动转块设置有铰接杆，两个铰接杆的一端设有外螺纹且位于基座外侧壁上螺纹连接有固定帽，铰接杆远离固定帽的另一端也设有外螺纹且位于基座外侧壁上螺纹连接有挡板。

通过采用上述技术方案，通过铰接杆将主动转块与从动转块转动连接在基座上并设置固定帽于挡板进行加固，防止主动转块与从动转块多次的转动发生松动影响夹紧效果。

本实用新型进一步设置为：所述挡板呈割圆形，所述基座位于挡板所在一侧侧壁面上水平固定有横杆，所述横杆远离底座一侧的上表面贴合于割圆形挡板的水平面。

通过采用上述技术方案，割圆形的挡板抵触于横杆使得横杆安装后贴合于挡板，挡板无法转动，进一步对铰接杆进行加固。

本实用新型进一步设置为：所述基座底面向底座边缘处一体延伸有安装板，所述安装板版上开设有安装孔，所述底座上开设有圆孔，安装孔内设置有固定螺栓，固定螺栓穿过安装孔螺纹连接与圆孔中。

通过采用上述技术方案，通过固定螺栓与安装孔配合将基座固定在底座上，保证驱动气缸对基座上主动转块的拉动施力完全作用在主动转块上不会因为基座的松动而分散力的作用效果，保证夹紧作用。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔为腰型孔。

通过采用上述技术方案，安装孔呈腰型孔使得基座与驱动汽缸刚的距离得以根据实际情况进行调整。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、增强气动夹具的加紧面与待夹紧件表面的贴合性，提升夹紧固定效果；

2、对待夹紧件的夹持稳定效果强。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中凸显基座的结构示意图；

图3是本实施例中凸显贴合板的结构示意图。

附图标记说明：1、底座；11、铰接座；2、驱动气缸；3、基座；31、铰接杆；32、固定帽；33、挡板；34、横杆；35、安装板；36、安装孔；37、固定螺栓；4、主动转块；41、转动板；42、连动杆；5、从动转块；51、抵压板；52、转动槽；53、半圆板；54、贴合板；55、复位板；56、缓冲弹簧；57、滑槽；58、滑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例，一种气动夹具，如图1所示，包括底座1、倾斜转动连接于底座1上的驱动气缸2、固定于底座1上的基座3以及对称设置且转动连接于基座3上的主动转块4与从动转块5，驱动气缸2的活塞杆转动连接于主动转块4上，主动转块4与从动转块5临近底座1一侧相互铰接。驱动气缸2拉动主动转块4从而带动从动转块5以从动转块5与主动转块4的铰接点为施力点相互靠近与远离实现对待夹紧件的夹紧与松开。

如图1、2所示，底座1一侧设置有铰接座11，驱动气缸2一端倾斜铰接于铰接座11。基座3固定于底座1远离铰接座11一侧，基座3的横截面呈凹型其两侧侧壁上分别间隔开设有两个穿孔，两个穿孔内分别穿过主动转块4与从动转块5设置有铰接杆31，两个铰接杆31的一端设有外螺纹且位于基座3外侧壁上螺纹连接有固定帽32。铰接杆31远离固定帽32的另一端也设有外螺纹且位于基座3外侧壁上螺纹连接有挡板33，挡板33呈割圆形，基座3位于挡板33所在一侧侧壁面上水平固定有横杆34，横杆34远离底座1一侧的上表面贴合于割圆形挡板33的水平面。基座3底面向底座1边缘处一体延伸有安装板35，安装板35版上开设有安装孔36，安装孔36呈腰型孔，底座1上开设有圆孔，安装孔36内设置有固定螺栓37，固定螺栓37穿过安装孔36螺纹连接于圆孔中。

如图2、3所示，主动转块4与从动转块5呈对称设置，主动转块4为两个间隔设置的转动板41，转动板41与从动转块5呈弯折状，穿过转动板41与从动转块5的弯折处设有连动杆42，驱动气缸2的活塞杆铰接于转动板41之间的间隔处。主动转块4上固定有抵压板51。从动转块5朝向抵压板51的侧壁面呈弧形面，且垂直于侧壁面开设有转动槽52，转动槽52内转动连接有半圆板53，半圆板53的直边面朝向抵压板51并在竖直方向上延伸有朝向抵压板51的贴合板54。抵压板51与贴合板54的板面上固定有橡胶层。从动转块5向基座3两侧面向抵压板51延伸有复位板55，复位板55上垂直于复位板55设置有缓冲弹簧56，缓冲弹簧56的一端固定在复位板55上，另一端固定在贴合板54朝向复位板55一面。贴合板54朝向复位板55的一面两侧开设有滑槽57，滑槽57内滑移有滑块58，缓冲弹簧56的远离复位板55的一端固定在滑块58上。

使用气动夹具时,将工件放置在主动转块4与从动转块5之间，启动驱动气缸2使得主动转块4与从动转块5相互贴近，通过转动的复位板55与贴合板54之间的抵压配合以适应不同形状工件的不同抵压接触面，提升夹紧固定效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。