一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁的制作方法

本实用新型涉及一种锁，具体涉及一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁。

背景技术：

豪华大巴或者城市纯电动车上一般都会设有一种厕所门锁或者驾驶室锁，本申请人于2018.01.17申请了一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，申请号为：201820074649.1，采用以下技术方案：包括相对设立的外锁盒及内锁盒，外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，所述内锁盒内设有锁舌，内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的止动拨块，所述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，锁舌穿设在执手转子上并设有止动凸块，其特征在于：所述解锁套上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，所述解锁套与底板之间设有在左旋或右旋外执手和内执手时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌远离门体锁舌槽的双向解锁装置,双向旋动外执手或内执手均可使锁体解锁，操作方便且降低了锁体在单向解锁时的反向转动执手时意外损坏的情况，提高了锁体的使用寿命。

但在实际使用过程中，司机每次在开动车辆时，都需要进入驾驶室后手动锁上保险销（止动拨块），若是一时疏忽大意忘记锁上保险销，遇到一些人员袭击司机就很容易打开驾驶室影响司机驾驶威胁到整个车辆内人员的人身安全，而且司机长时间驾驶，若是遇到突发性的身体疾病失去操控车辆能力，需要有人员能打开驾驶室对司机进行施救以及对车辆进行重新操控，所以上述的这种锁体对应这种情况还有一定的改进空间。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种可以紧急打开驾驶室与保险销未上锁时警报的用于豪华大巴和城市电动公交车的锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒及内锁盒，所述外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，所述内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，所述内锁盒设有底板，所述内锁盒内设有锁舌，其特征在于：所述内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的电磁铁，所述电磁铁内设有沿电磁铁轴向往复运动的保险销，所述外执手与电磁铁之间设有控制电磁铁内的保险销上下活动从而与锁舌配合进行锁止或者解锁的紧急解锁装置。

采用上述技术方案，锁舌对应保险销的一端设有有止动凸块，止动凸块的设置能与保险销配合使保险销下落使，锁舌不能移动，从而使驾驶室外的人员不能打开驾驶室威胁到司机的驾驶安全，而通过在内锁盒对应锁舌的一端设置一个可通过通电控制的电磁铁，使保险销能通过电磁铁上下移动，也使保险销能通过紧急解锁装置在驾驶室外打开，保证车辆行驶过程中，司机一旦有突发性事故，车内的乘客能通过紧急解锁装置打开驾驶室，控制车辆的同时对司机施救，保证整车人的生命与财产安全。

上述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁可进一步设置为：所述紧急解锁装置包括有外执手上设置的紧急解锁按钮、设置于外锁盒内的线路板以及设置在线路板上与汽车相连接的电源接口，所述紧急解锁按钮通过所述线路板与电源接口相连通。

采用上述技术方案，在外执手上设置一个紧急解锁按钮，然后在外锁盒内设置一个与紧急解锁按钮相连通的线路板，线路板上连接汽车电源，也同时连接电磁铁，在车辆行驶过程中，司机一旦有突发性事故，车内的乘客能按压紧急解锁按钮，使线路板断电，电磁铁失去磁性，电磁铁内的保险销，因为内部的回位弹簧上移，使乘客能转动外执手打开驾驶室控制车辆的同时对司机施救，保证整车人的生命与财产安全。

上述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁可进一步设置为：所述线路板上还设有与电磁铁相连通的警报喇叭。

采用上述技术方案，在线路板上还设有一个与电磁铁相连通的警报喇叭，在汽车未启动时，电磁铁未工作，线路板上的电源接口也未接受电源，警报喇叭不工作，在汽车启动后，若是保险销正确回位，警报喇叭不工作，若是锁舌由于内执手或外执手的转动未回到初始位置，电磁铁内的保险销不能正确回位，此时通过线路板与电磁铁连通的警报喇叭将工作，发出警示音提醒司机锁定驾驶室，待保险销正常锁定后，警报喇叭不再工作警示音停止，在有人利用紧急解锁按钮打开驾驶室后，由于外执手刚转动过，锁舌不在初始位置电磁铁内的保险销不能正确回位，警报喇叭将工作提醒车内人员司机出事，一同施救或自救，保证整车人的生命与财产安全。

本实用新型的有益效果为：通过在外执手上设置紧急解锁按钮，使司机遭遇突发性事故时，驾驶室外的人员可以紧急打开驾驶室重新控制车辆同时对司机施救，通知线路板上设置警报喇叭，在提醒司机用保险销锁紧驾驶室的同时，在有人利用紧急解锁按钮打开驾驶室后，提醒车内人员司机出事，一同施救或自救，保证整车人的生命与财产安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图3所示：一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒1及内锁盒2，所述外锁盒1包括有穿设于外锁盒1中心的外执手11及与外执手11一体成型的拧手转子12，所述内锁盒2包括有穿设于内锁盒2中心的内执手21及与内执手21一体成型的执手转子22，所述拧手转子12与执手转子22通过解锁套3连接，所述内锁盒2设有底板4，所述内锁盒2内设有锁舌5，其特征在于：所述内锁盒2在设置锁舌5的一侧位置设有与锁舌5配合进行锁止或者解锁的电磁铁6，所述电磁铁6内设有沿电磁铁6轴向往复运动的保险销61，所述外执手11与电磁铁6之间设有控制电磁铁6内的保险销61上下活动从而与锁舌配合进行锁止或者解锁的紧急解锁装置，所述紧急解锁装置包括有外执手11上设置的紧急解锁按钮111、设置于外锁盒1内的线路板7以及设置在线路板7上与汽车相连接的电源接口71，所述紧急解锁按钮111通过所述线路板7与电源接口71相连通，所述线路板7上还设有与电磁铁6相连通的警报喇叭72。

实施例：在司机做进驾驶室启动车辆时，由于线路板7上的电源接口71已经于车辆连通，线路板71也将通电，此时电磁铁6内的保险销61也会随电源接口71激活从而下移与锁舌5上的止动凸块相抵接，完成保险销61的自动锁定功能，使外部的外执手11不能转动，若是锁舌5由于内执手11或外执手21的转动未回到初始位置，电磁铁6内的保险销61不能正确回位，此时通过线路板7与电磁铁61连通的警报喇叭72将工作，发出警示音提醒司机锁定驾驶室，待保险销61正常锁定后，警报喇叭72不再工作警示音停止，车辆熄火后，由于线路板71上的电源接口71断电，与线路板71连通的电磁铁6断电，失去电磁的牵引电磁铁6内的保险销61通过一端的回位弹簧上移，自动解锁驾驶室，在车辆行驶过程中，司机突发性疾病导致车辆失去控制时，车内人员可以通过按压安装在外执手11上的紧急解锁按钮111，使线路板7上的电源接口71与电磁铁6断开连通，失去电源后的电磁铁6，由于失去电磁的牵引保险销61通过回位弹簧上移，从而使锁舌5能自由活动，使外执手11通过解锁套3对驾驶室进行开启，从而重新控制车辆同时对司机紧急施救，打开驾驶室后，手一离开紧急解锁按钮111，紧急解锁按钮111上的解锁弹簧带动紧急解锁按钮111回位，使电源重新通过线路板7激活保险销回位，由于外执手11刚转动过，锁舌5不在初始位置电磁铁6内的保险销61不能正确回位，警报喇叭72将工作提醒车内人员司机出事，一同施救或自救。