一种汽车制造侧围PCF检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车制造侧围pcf检具。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。

在汽车的生产过车中需要对汽车零部件进行检测，有的采用pcf检具对汽车零部件进行检测，看汽车零部件是否合格，在进行检测时需要对零部件进行固定，由于汽车的零部件多种多样，一般会用特定的夹具对零部件进行固定，不具备通用性，因此需要改进。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制造侧围pcf检具，解决了现有夹具通用性低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车制造侧围pcf检具，包括固定板，所述固定板上靠近其左端的顶部顶连接有第一固定座，所述第一固定座的表面固定连接有球形固定块，所述固定板上靠近其右端的顶部固定连接有第二固定座，所述第二固定座的内表面通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端转动连接有滑块，所述滑块的内表面开设有纵向滑槽，所述滑块的左端开设有横向滑槽，所述纵向滑槽的内表面滑动连接有平衡滑块，所述横向滑槽的内表面滑动连接有顶紧滑杆，所述顶紧滑杆的端部与平衡滑块的端部均开设有斜面，所述纵向滑槽和横向滑槽的内表面均固定连接有限位块，所述平衡滑块和顶紧滑杆的表面均开设有限位槽，所述限位槽的内表面与限位块的表面滑动连接。

优选的，所述第一固定座的表面固定连接有橡胶皮套，所述橡胶皮套包裹在第一固定座的表面。

优选的，所述固定板的顶部固定连接有导向板，所述导向板的表面与滑块的侧面接触。

优选的，所述螺纹筒的右端固定连接有转动把手，所述转动把手设为圆形。

优选的，所述顶紧滑杆的左端固定连接垫片，所述垫片的大小小于顶紧滑杆的直径。

优选的，限位槽的内表面与限位块的表面相适配，且限位槽处于顶紧滑杆和平衡滑块的中部。

有益效果

1、该种汽车制造侧围pcf检具，通过在第一固定座的表面固定连接橡胶皮套，防止在对汽车零部件进行夹紧固定时对零部件造成损坏，通过在固定板的顶部设置导向板，达到了对滑块进行导向的效果使，滑块左右移动的更加流畅，通过在螺纹筒的右端固定连接转动把手，达到了便于转动螺纹筒的效果，通过在顶紧滑杆的左端固定连接垫片，达到了防止顶紧滑杆在对汽车零部件进行挤压固定时对汽车零部件造成损坏。

2、该种汽车制造侧围pcf检具，通过将需要固定的汽车零部件放在上，然后转动转动把手，转动把手带动带动螺纹筒转动，由于螺纹杆的表面与螺纹筒的内表面螺纹连接，从而使螺纹杆左右移动，当螺纹杆向左移动时，螺纹杆带动移动框向左移动，在移动的过程中其中一个顶紧滑杆会先于汽车零部件的表面接触，继续向左移动，使该顶紧滑杆在横向滑槽的内表面上向右移动，该顶紧滑杆通过斜面挤压平衡滑块，使滑平衡滑块在纵向滑槽的内表面上移动，平衡滑块会通过斜面挤压另一个顶紧滑杆，使该顶紧滑杆在横向滑槽的内表面上向左移动，直至两个顶紧滑杆均与零件的表面接触，两个顶紧滑杆与两个球形固定块相互配合将汽车零部件固定在固定板上，从而将汽车零部件固定，然后对汽车零部件进行测量即可，操作简单方便，且可对不同形状和大小的汽车零部件进行固定检测。

附图说明

图1为本实用新型的正视图的剖视图；

图2为本实用新型俯视图的剖视图；

图3为图2中a处的放大示意图。

图中：1-固定板、2-第一固定座、3-球型固定块、4-第二固定座、5-轴承、6-螺纹筒、7-螺纹杆、8-滑块、9-纵向滑槽、10-横向滑槽、11-平衡滑块、12-顶紧滑杆、13-限位块、14-限位槽、15-橡胶皮套、16-导向板、17-转动把手、18-垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制造侧围pcf检具，包括固定板1，固定板1用于支撑整个汽车制造侧围pcf检具，固定板1上靠近其左端的顶部顶连接有第一固定座2，第一固定座2的表面固定连接有球形固定块3，球形固定块3与顶紧滑杆12配合将不同形状和大小的零部件固定在固定板1的顶部，固定板1上靠近其右端的顶部固定连接有第二固定座4，第二固定座4的内表面通过轴承5转动连接有螺纹筒6，转动螺纹筒6时，由于螺纹杆7的表面与螺纹筒6的内表面螺纹连接，从而使螺纹杆7左右移动，螺纹筒6的内表面螺纹连接有螺纹杆7，当螺纹杆7向左移动时，螺纹杆7带动滑块8向左移动，螺纹杆7的左端转动连接有滑块8，滑块8的内表面开设有纵向滑槽9，纵向滑槽9为平衡滑块11滑动导向，滑块8的左端开设有横向滑槽10，横向滑槽10为顶紧滑杆12滑动导向，纵向滑槽9的内表面滑动连接有平衡滑块11，横向滑槽10的内表面滑动连接有顶紧滑杆12，当滑块8向左移动时，其中一个顶紧滑杆12会先于汽车零部件的表面接触，继续向左移动，使该顶紧滑杆12在横向滑槽9的内表面上向右移动，该顶紧滑杆12通过斜面挤压平衡滑块11，使滑平衡滑块11在纵向滑槽10的内表面上移动，平衡滑块11会通过斜面挤压另一个顶紧滑杆12，使该顶紧滑杆12在横向滑槽9的内表面上向左移动，直至两个顶紧滑杆12均与零件的表面接触，从而将零部件固定在固定板1上，顶紧滑杆12的端部与平衡滑块11的端部均开设有斜面，纵向滑槽9和横向滑槽10的内表面均固定连接有限位块13，平衡滑块11和顶紧滑杆12的表面均开设有限位槽14，限位块13与限位槽14配合对平衡滑块11和顶紧滑杆12移动进行限位，限位槽14的内表面与限位块13的表面相适配，且限位槽14处于顶紧滑杆12和平衡滑块11的中部，限位槽14的内表面与限位块13的表面滑动连接。

具体的，第一固定座2的表面固定连接有橡胶皮套15，橡胶皮套15包裹在第一固定座2的表面，通过在第一固定座2的表面固定连接橡胶皮套15，防止在对汽车零部件进行夹紧固定时对零部件造成损坏。

具体的，固定板1的顶部固定连接有导向板16，导向板16的表面与滑块8的侧面接触，通过在固定板1的顶部设置导向板16，达到了对滑块8进行导向的效果使，滑块8左右移动的更加流畅。

具体的，螺纹筒6的右端固定连接有转动把手17，转动把手17设为圆形，通过在螺纹筒6的右端固定连接转动把手17，达到了便于转动螺纹筒6的效果。

具体的，顶紧滑杆12的左端固定连接垫片18，垫片18的大小小于顶紧滑杆12的直径，通过在顶紧滑杆12的左端固定连接垫片18，达到了防止顶紧滑杆12在对汽车零部件进行挤压固定时对汽车零部件造成损坏。

具体的，限位槽14的内表面与限位块13的表面相适配，且限位槽14处于顶紧滑杆12和平衡滑块11的中部，通过设置限位槽14与限位块13的表面相适配，使顶紧滑杆12和平衡滑块11移动更加稳定。

工作时：将需要固定的汽车零部件放在上，然后转动转动把手1，转动把手17带动带动螺纹筒6转动，由于螺纹杆7的表面与螺纹筒6的内表面螺纹连接，从而使螺纹杆7左右移动，当螺纹杆7向左移动时，螺纹杆7带动移动框8向左移动，在移动的过程中其中一个顶紧滑杆12会先于汽车零部件的表面接触，继续向左移动，使该顶紧滑杆12在横向滑槽10的内表面上向右移动，该顶紧滑杆12通过斜面挤压平衡滑块11，使滑平衡滑块11在纵向滑槽9的内表面上移动，平衡滑块11会通过斜面挤压另一个顶紧滑杆12，使该顶紧滑杆12在横向滑槽10的内表面上向左移动，直至两个顶紧滑杆12均与零件的表面接触，两个顶紧滑杆12与两个球形固定块3相互配合将汽车零部件固定在固定板1上，从而将汽车零部件固定，然后对汽车零部件进行测量即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。