一种紧凑型摩托车锁的制作方法

本实用新型涉及防盗锁具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种紧凑型摩托车锁。

背景技术：

现有的摩托车锁多种多样，但都是以锁住摩托车轮子为目的，有的用于锁在摩托车的主撑架上，有的锁在摩托车锁的链轮的轮齿上，用于锁住摩托车车轮的锁具一般体积较大，不易携带，用于锁住摩托车刹车盘的蝶形锁虽然体积较小，但是缺少保护装置，容易生锈导致使用时间不长。

专利申请公布号cn208630751u的实用新型专利公开了一种带保护装置的碟刹锁，包括有底座及上盖，所述的底座内设有锁芯，锁芯上设有与锁芯联动的锁杆，所述的上盖上设有与锁杆适配的锁孔，所述的底座上设有套设在锁杆外表面的保护套，所述的底座内设有促使保护套伸出底座与上盖抵触或缩回到底座内的伸缩机构。提供了一种对锁杆保护，防止锁杆生锈的带保护装置的碟刹锁。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如并未考虑到保护套如何伸缩的问题，且所述的保护套伸缩方式过于复杂，在伸缩保护套时浪费了大量时间，影响用户使用体验，不利于产品的推广。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种紧凑型摩托车锁，通过设置保护机构和收放机构，按压滑动杆，使其在滑槽中移动，带动推块运动，推块将运动传递给分隔板，使之防护套的另一端嵌入定位槽中，再将滑动杆沿轴向推动，致使滑动杆的头部插入限位槽中起到定位作用，防护套与定位槽的配合将锁杆的周围与外界隔绝，避免了锁杆长期暴露在外界空气中，被锈蚀损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧凑型摩托车锁，包括锁体上部分和锁体下部分，所述锁体上部分的截面形状为直角梯形，所述锁体上部分的内部设置有锁芯，所述锁芯的底部设置有与锁芯联动的锁杆，所述锁体上部分顶部位于锁眼处安装有防水机构，所述锁体上部分安装有锁芯的内部开设有位于锁芯外围的防护套安装腔，所述防护套安装腔内部的顶面安装有保护机构，所述锁体上部分直角边的一侧开设有连通防护套安装腔的滑槽；

所述保护机构包括弹簧，所述弹簧的一端安装在防护套安装腔内部的顶面上，所述弹簧的另一端安装有分隔板，所述分隔板的底部安装有防护套，所述分隔板的顶部设置有位于弹簧一侧的收放机构，所述收放机构包括滑动杆，所述滑动杆设置在分隔板的顶部并沿轴向延伸至锁体上部分的外部，所述滑动杆伸出锁体上部分外部的杆壁上设置有盖板，所述滑动杆位于盖板背离锁体上部分的一侧杆壁上套装有防滑套；

所述防水机构包括锁盖，所述锁盖设置在锁体上部分顶部的锁眼位置处，所述锁盖的一侧设置有转轴，所述转轴的两端固定在锁体上部分的顶部，所述锁盖的底部外侧包覆有防水套，所述防水套的材料的橡胶材质。

在一个优选地实施方式中，所述防护套安装腔靠近滑动杆杆端的表面上开设有圆形限位槽，所述限位槽的直径大于滑动杆杆端的直径。

在一个优选地实施方式中，所述滑动杆位于限位槽顶部的杆壁上设置有推块，所述推块的截面为t形。

在一个优选地实施方式中，所述分隔板的顶面上开设有与推块配合滑动的推动槽。

在一个优选地实施方式中，所述锁体下部分的顶面开设有与防护套相适应的环形定位槽，所述锁体下部分位于与锁杆伸出位置对应的顶面处设置有与锁杆形成锁紧配合的锁紧槽。

在一个优选地实施方式中，所述盖板的最短边长度大于滑槽的槽宽，所述盖板靠近锁体上部分的一侧与锁体上部分之间设置有褶皱状的密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述密封圈可盖住滑槽的槽面。

在一个优选地实施方式中，所述防滑套的表面开设有防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置保护机构和收放机构，按压滑动杆，使其在滑槽中移动，带动推块运动，推块将运动传递给分隔板，使之防护套的另一端嵌入定位槽中，再将滑动杆沿轴向推动，致使滑动杆的头部插入限位槽中起到定位作用，防护套与定位槽的配合将锁杆的周围与外界隔绝，避免了锁杆长期暴露在外界空气中，被锈蚀损坏；

2、本实用新型通过在锁眼处设置防水机构，在锁完车锁后，将锁盖通过转轴转动翻盖住锁眼，避免了锁眼因进入水或杂物损坏锁具；

3、本实用新型通过设置简单的结构极大地减小了锁具长期暴露在空气中被锈蚀的可能，实用性强，应用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型收放机构的安装示意图；

图5为本实用新型的收放机构的结构示意图；

图6为本实用新型的收放机构的侧视图；

图7为本实用新型的分隔板的剖视图；

图8为本实用新型图1中a处的放大示意图；

图9为本实用新型图1中b处的放大示意图；

图10为本实用新型图3中c处的放大示意图。

附图标记为：1锁体上部分、2锁体下部分、3锁芯、4锁杆、41锁紧槽、5保护机构、51弹簧、52分隔板、521推动槽、53防护套、531定位槽、54限位槽、6收放机构、61滑动杆、611推块、62盖板、621密封圈、63防滑套、7滑槽、8防水机构、81转轴、82锁盖、83防水套、9防护套安装腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一实施例的紧凑型摩托车锁，可包括锁体上部分1和锁体下部分2，所述锁体上部分1的截面形状为直角梯形，所述锁体上部分1的内部设置有锁芯3，所述锁芯3的底部设置有与锁芯3联动的锁杆4，所述锁体上部分1顶部位于锁眼处安装有防水机构8，所述锁体上部分1安装有锁芯3的内部开设有位于锁芯3外围的防护套安装腔9，所述防护套安装腔9内部的顶面安装有保护机构5，所述锁体上部分1直角边的一侧开设有连通防护套安装腔9的滑槽7。

参照说明书附图1-10，该实施例的紧凑型摩托车锁的保护机构5包括弹簧51，所述弹簧51的一端安装在防护套安装腔9内部的顶面上，所述弹簧51的另一端安装有分隔板52，所述分隔板52的底部安装有防护套53，所述分隔板52的顶部设置有位于弹簧51一侧的收放机构6，所述收放机构6包括滑动杆61，所述滑动杆61设置在分隔板52的顶部并沿轴向延伸至锁体上部分1的外部，所述滑动杆61伸出锁体上部分1外部的杆壁上设置有盖板62，所述滑动杆61位于盖板62背离锁体上部分1的一侧杆壁上套装有防滑套63。

进一步的，所述防水机构8包括锁盖82，所述锁盖82设置在锁体上部分1顶部的锁眼位置处，所述锁盖82的一侧设置有转轴81，所述转轴81的两端固定在锁体上部分1的顶部，所述锁盖82的底部外侧包覆有防水套83，所述防水套83的材料的橡胶材质。

实施场景具体为：在实际使用时，锁芯3与锁杆4的联动，以及锁杆4与锁紧槽41均为现有技术，在此不做具体描述，在锁眼处周围设置防水机构8，在车主锁紧车轮后，可将防水机构8中的锁盖82通过转轴81转动盖在锁眼上方，所述转轴81为阻尼转轴，避免出现锁眼朝地面，锁盖82在重力作用下无法实现盖住锁眼导致水进入锁眼，锈坏车锁，通过在锁盖82的底部周围套装防水套83，所述防水套83可吸附在平滑的锁体表面，将锁眼包围形成密封的空间，避免了因锁盖82与锁体表面有空隙让水进入锁眼，还通过在防护套安装腔9内设置保护机构5，当车主需要对锁具进行防水时，可将收放机构6的滑动杆61从滑槽7中拉下，滑动杆7将压力作用到分隔板52上，将分隔板52沿防护套安装腔9侧壁向下滑动，安装在分隔板52底部的防护套53也随分隔板52的作用向下运动至将整个锁杆4包围形成密闭的空间，所述防护套53为与防护套安装腔9相匹配的环形板，形成密闭的空间减小了锁杆暴露在空气中被锈蚀的可能，延长了锁具的使用寿命。

进一步的，所述防护套安装腔9靠近滑动杆61杆端的表面上开设有圆形限位槽54，所述限位槽54的直径大于滑动杆61杆端的直径。

进一步的，所述滑动杆61位于限位槽54顶部的杆壁上设置有推块611，所述推块611的截面为t形。

进一步的，所述分隔板52的顶面上开设有与推块611配合滑动的521推动槽。

进一步的，所述锁体下部分2的顶面开设有与防护套53相适应的环形定位槽531，所述锁体下部分2位于与锁杆4伸出位置对应的顶面处设置有与锁杆4形成锁紧配合的锁紧槽41。

进一步的，所述盖板62靠近锁体上部分1的一侧与锁体上部分1之间设置有褶皱状的密封圈621。

进一步的，所述盖板62的最短边长度大于滑槽7的槽宽，所述密封圈621可盖住滑槽7的槽面。

进一步的，所述防滑套63的表面开设有防滑纹。

实施场景具体为：在实际使用时，在防护套安装腔9的腔面上开设有限位槽54，对滑动杆61进行定位，车主按压滑动杆61将防护套53嵌入531定位槽后，沿滑动杆61轴向推动可使滑动杆61另一端的头部插入限位槽54中，避免了保护机构5在弹簧51的弹拉力作用下复位，无法对锁杆进行密闭防锈保护，在开锁时，车主只需要将滑动杆61沿轴向将滑动杆61从限位槽54中抽出，分隔板52、防护套53以及收放机构6均在弹簧51回复弹力的作用下恢复到初始状态，进入锁体上部分1内，并不会对拆锁产生影响，在滑动杆61位于锁体的外部设置盖板62以及密封圈621，避免了因为在锁体侧面开设滑槽7，水会从滑槽7进入保护机构5内部从而锈坏锁具情况的发生，所述密封圈621的侧边为褶皱状，便于更好的吸附在光滑的滑槽7的周围，滑槽7整个槽口不暴露在空气中，减小了锈蚀发生的可能，在滑动杆61的另一端套装防滑套63，便于车主按压滑动杆61，封闭锁杆4，便于实现整个锁具的防护，延长锁具的使用寿命。

综上所述：本实用新型通过设置保护机构5和收放机构6，按压滑动杆61，使其在滑槽7中移动，带动推块611运动，推块611将运动传递给分隔板52，使之防护套53的另一端嵌入定位槽531中，再将滑动杆61沿轴向推动，致使滑动杆61的头部插入限位槽54中起到定位作用，防护套53与定位槽531的配合将锁杆4的周围与外界隔绝，避免了锁杆4长期暴露在外界空气中，被锈蚀损坏，本实用新型还通过在锁眼处设置防水机构8，在锁完车锁后，将锁盖82通过转轴81转动翻盖住锁眼，避免了锁眼因进入水或杂物损坏锁具。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。