一种用于汽车零部件加工的翻转装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件加工的翻转装置。

背景技术：

在汽车零部件加工过程中，针对不同的加工工序需要运用对应的机械设备完成加工作业。在汽车零部件的加工过程中，最后一道工序为外观视觉检测，其具体原理为：人工拿着汽车零部件对准工业相机翻转，通过工业相机捕捉汽车零部件的表面画面并实时传输至显示器，人工直接观察显示器进行外观检测。其缺点为：需要人工拿取汽车零部件进行翻转，导致检测效率低下，大大降低了汽车零部件的加工效率。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车零部件加工的翻转装置，能够用于汽车零部件的加工辅助，从而提高汽车零部件的加工效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括转轴、伺服减速电机和吸附固定板；所述转轴水平设置，其一端通过联轴器与所述伺服减速电机的输出轴固连；所述吸附固定板套设于转轴上，所述吸附固定板为中空结构，其上表面密布吸附孔，所述吸附固定板的中空腔体呈负压状态通过吸附孔将汽车零部件吸附固定于吸附固定板上，且伺服减速电机驱动转轴带动吸附固定于吸附固定板上的汽车零部件轴向翻转；

所述吸附固定板为多个，位于转轴中部位置的所述吸附固定板固定连接在转轴上，位于转轴中部位置以外的所有所述吸附固定板均滑移配合套设在转轴上；每个所述吸附固定板均配套设置有拼接连接件，处于相邻方位的所述吸附固定板之间可通过拼接连接件连接实现靠拢拼接。

进一步地，每个所述吸附固定板均配套设置有负压发生装置，所述负压发生装置包括吸气泵和金属软管，所述吸附固定板底部具有出气口，所述出气口通过金属软管与吸气泵的进气端对接；吸附固定板的中空腔体的负压状态通过所述吸气泵吸气实现；每个所述吸附固定板的宽度侧均设置有电动阀。

进一步地，所述转轴表面开设有沿其轴向方向延伸的滑槽，滑移配合套设在转轴上的所述吸附固定板的套孔内一体成型连接有滑块，所述滑块滑移配合嵌设于滑槽内。

进一步地，所述拼接连接件包括分别设置于吸附固定板两长度侧的插接头和槽体，所述吸附固定板相互之间通过所述插接头配合插入槽体中实现拼接。

进一步地，与电动阀相对立的所述吸附固定板的宽度侧通过l型角板连接有下料板，所述下料板的导料板面与吸附固定板的吸附孔所在板面保持平齐，且下料板的下料输出端设置有盛料箱。

进一步地，所述下料板由透明材质构成。

进一步地，还包括底板，所述底板上设置有竖板，所述转轴转动连接在两块竖板之间，所述盛料箱以及吸气泵均设置于底板上。

有益效果：本实用新型的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，有益效果如下：

1)本实用新型能够用于汽车零部件的加工辅助，从而提高汽车零部件的加工效率；

2)本实用新型通过负压吸附方式对汽车零部件进行固定，其固定迅速，拆卸便捷，能够大大提高加工效率；

3)在本实用新型中，正常情况下，一个吸附固定板可以固定一个汽车零部件，而为了提高应对不同体积零件的固定，本实用新型采用了多个吸附固定板相互靠拢拼接的方式轻松解决了问题，大大提高本实用新型的适配性。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为吸附固定板相互之间靠拢拼接与远离拆散之间的状态转换示意图；

附图3为固定连接在转轴上的吸附固定板的整体结构示意图；

附图4为附图3的主视图；

附图5为滑移连接在转轴上的吸附固定板的整体结构示意图；

附图6为附图5的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示，一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括转轴4、伺服减速电机5和吸附固定板6；所述转轴4水平设置，其一端通过联轴器与所述伺服减速电机5的输出轴固连；所述吸附固定板6套设于转轴4上，所述吸附固定板6为中空结构，其上表面密布吸附孔61，所述吸附固定板6的中空腔体呈负压状态通过吸附孔61将汽车零部件吸附固定于吸附固定板6上，且伺服减速电机5驱动转轴4带动吸附固定于吸附固定板6上的汽车零部件轴向翻转。本实用新型能够用于汽车零部件的加工辅助，例如在对汽车零部件的外观视觉检测中能够对汽车零部件进行翻转，实现更快速、准确、自动化的视觉检测，从而提高汽车零部件的加工效率。本实用新型之所以使用伺服减速电机5提供翻转驱动力，是因为伺服减速电机5可控性好，正转反转均可。此外，本实用新型通过负压吸附方式对汽车零部件进行固定，其固定迅速，拆卸便捷，能够大大提高加工效率。

如附图2所示，所述吸附固定板6为多个，位于转轴4中部位置的所述吸附固定板6固定连接在转轴4上，位于转轴4中部位置以外的所有所述吸附固定板6均滑移配合套设在转轴4上；每个所述吸附固定板6均配套设置有拼接连接件，处于相邻方位的所述吸附固定板6之间可通过拼接连接件连接实现靠拢拼接。在本实用新型中，正常情况下，一个吸附固定板6可以固定一个汽车零部件，而为了提高应对不同体积零件的固定，本实用新型采用了多个吸附固定板6相互靠拢拼接的方式轻松解决了问题，大大提高本实用新型的适配性。

如附图1所示，每个所述吸附固定板6均配套设置有负压发生装置，所述负压发生装置包括吸气泵8和金属软管9，所述吸附固定板6底部具有出气口62，所述出气口62通过金属软管9与吸气泵8的进气端对接；吸附固定板6的中空腔体的负压状态通过所述吸气泵8吸气实现；每个所述吸附固定板6的宽度侧均设置有电动阀10。

如附图1以及附图5和附图6所示，所述转轴4表面开设有沿其轴向方向延伸的滑槽41，滑移配合套设在转轴4上的所述吸附固定板6的套孔63内一体成型连接有滑块64，所述滑块64滑移配合嵌设于滑槽41内。

如附图1以及如附图3或附图5所示，所述拼接连接件包括分别设置于吸附固定板6两长度侧的插接头7和槽体12，所述吸附固定板6相互之间通过所述插接头7配合插入槽体12中实现拼接。结构简单，拼接与拆散都比较方面。

与电动阀10相对立的所述吸附固定板6的宽度侧通过l型角板13连接有下料板11，所述下料板11的导料板面与吸附固定板6的吸附孔61所在板面保持平齐，且下料板11的下料输出端设置有盛料箱3。当需要卸下吸附固定板6上的汽车零部件时，利用伺服减速电机5驱动下料板11翻转至倾斜朝下并朝向盛料箱3的箱口即可，然后关闭吸气泵8，打开电动阀10，外界空气通过电动阀10进入吸附固定板6的中空腔体解除其负压状态，汽车零部件即会沿着下料板11滑入盛料箱3内，不需要人工进行卸料。节省人力，提高效率。

所述下料板11由透明材质构成，防止翻转角度过大下料板11对汽车零部件造成遮挡，尤其是在外观视觉检测过程中。

更为具体的，还包括底板1，所述底板1上设置有竖板2，所述转轴4转动连接在两块竖板2之间，所述盛料箱3以及吸气泵8均设置于底板1上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。