一种翼子板装配定位装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域中的翼子板装配领域，具体涉及一种翼子板装配定位装置。

背景技术：

传统的门盖线翼子板装配是靠简易的间隙块定位和员工的经验来调整翼子板与周边型面的间隙、段差。工作效率低下，装配尺寸一致性性差，影响整车外饰件的装配尺寸。目前，消费者追求汽车性能的同时对汽车的外观的要求也越来越高。因此急需提供一种翼子板装配定位具来保证翼子板与周边型面的间隙、段差又能满足生产节拍显得尤为重要。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种翼子板安装定位装置，可以精准安装翼子板在车身上的位置，减少员工对翼子板装配的调整量和提高生产效率。具体技术方案如下：

一种翼子板装配定位装置：包括支撑框，在所述支撑框上设置有多个吸盘、车身夹紧块、型面块和间隙块，成对设置有多个车身定位销和翼子板定位销；所述吸盘用于吸住翼子板外板；所述车身夹紧块用于夹紧翼子板及车身；所述型面块镶有磁铁，用于吸紧翼子板外板；所述间隙块用于定位翼子板与前门的间隙；所述车身定位销和翼子板定位销用于定位车身和翼子板。

进一步的，所述车身定位销和翼子板定位销设置有定位块，所述定位块通过连接块连接在所述支撑框上。

进一步的，所述车身夹紧块通过基座安装在所述支撑框上，所述基座上设置有快速夹和限位块，所述限位块旁侧设置有压紧块，在所述压紧块上设置有压紧臂。

进一步的，吸盘、车身夹紧块、型面块、间隙块和定位销的数量根据不同车型翼子板形状、车身形状进行设置。

进一步的，所述型面块和间隙块采用聚氨酯材质。

工作原理：翼子板预装后，操作人员拿起翼子板定位装置并打车身夹紧块、车身定位销定位车身、翼子板销定位翼子板，间隙块定位翼子板与前门的间隙，推进翼子板定位销定位翼子板，控制翼子板与前门的腰线z方向平齐。型面块贴靠翼子板外板，型面块镶有强力磁铁吸紧外板。按下按钮吸盘吸住外板，依次夹紧多个车身夹紧块。打紧螺栓后按打开按钮吸盘脱离外板，退出翼子板定位销，依次打开车身夹紧块，卸下翼子板定位装置，翼子板定位具进入下一个生产循环。

本实用新型翼子板装配定位装置，结构简单、操作方便、便于调整，能很好的保证翼子板安装一致性好，减少员工的调整量，是工厂解决翼子板装配尺寸的最优化选择。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型定位构件局部放大图；

图3本实用新型车身夹紧装置结构示意图；

附图标记：

1-支撑框、2-吸盘、3-间隙块、4-型面块、5-吸盘、6-车身定位销、7-翼子板定位销、8-间歇块、9-型面块、10-车身夹紧块、11-车身夹紧块、12-型面块、13-车身夹紧块、14-车身夹紧块、15-型面块、16-定位构件、17-车身夹紧块、18-间隙块、19-型面块、11-1-基座、11-2-快速夹、11-3-限位块、11-4-压紧臂、11-5-压紧块、11-6-限位块、16-1翼子板定位销、16-2定位块、16-3-连接块、16-4-连接块、16-5-连接块、16-6-定位块、16-7-车身定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示：翼子板装配定位装置由支撑框1、吸盘2、间隙块3、型面块4、吸盘5、车身定位销6、翼子板定位销7、间歇块8、型面块9、车身夹紧块10、车身夹紧块11、型面块12、车身夹紧块13、车身夹紧块14、型面块15、翼子板定位销16-1、车身定位销16-7、车身夹紧块17、间隙块18、型面块19组成。每个型面块与翼子板接触面镶有强力磁铁工作时吸紧外板，为了避免碰伤外观面，型面块和间隙块使用聚酯树脂材质。

工作原理：翼子板预装后，操作人员拿起翼子板定位具并打开车身夹紧块10、11、13、14、17，车身定位销6、16-7定位车身、翼子板定位销16-1定位翼子板，间隙块3、间隙块18定位翼子板与前门的间隙，推进定位销7定位翼子板，控制翼子板与前门的腰线z方向平齐。型面块4、型面块9、型面块12、型面块15、型面块19贴靠翼子板外板，型面块镶有强力磁铁吸紧外板。按下按钮吸盘2、吸盘5吸住外板，依次夹紧车身夹紧块10、11、13、14、17。打紧螺栓后按打开按钮吸盘2、吸盘5脱离外板，退出7定位销，依次打开车身夹紧块10、11、13、14、17，卸下翼子板定位具，翼子板定位具进入下一个生产循环。

此外，可根据不同车型请设置不同个数的吸盘、定位销、型面块、夹紧块，满足不同车型翼子板的定位要求。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种翼子板装配定位装置，其特征在于：包括支撑框，在所述支撑框上设置有多个吸盘、车身夹紧块、型面块和间隙块，成对设置有多个车身定位销和翼子板定位销；所述吸盘用于吸住翼子板外板；所述车身夹紧块用于夹紧翼子板及车身；所述型面块镶有磁铁，用于吸紧翼子板外板；所述间隙块用于定位翼子板与前门的间隙；所述车身定位销和翼子板定位销用于定位车身和翼子板。

2.根据权利要求1所述的一种翼子板装配定位装置，其特征在于：所述车身定位销和翼子板定位销设置有定位块，所述定位块通过连接块连接在所述支撑框上。

3.根据权利要求1所述的一种翼子板装配定位装置，其特征在于：所述车身夹紧块通过基座安装在所述支撑框上，所述基座上设置有快速夹和限位块，所述限位块旁侧设置有压紧块，在所述压紧块上设置有压紧臂。

4.根据权利要求1所述的一种翼子板装配定位装置，其特征在于：吸盘、车身夹紧块、型面块、间隙块和定位销的数量根据不同车型翼子板形状、车身形状进行设置。

5.根据权利要求1所述的一种翼子板装配定位装置，其特征在于：所述型面块和间隙块采用聚氨酯材质。

技术总结
本实用新型涉及汽车制造领域中的翼子板装配领域，具体涉及一种翼子板装配定位装置。具体包括支撑框，在所述支撑框上设置有多个吸盘、车身夹紧块、型面块和间隙块，成对设置有多个车身定位销和翼子板定位销；所述吸盘用于吸住翼子板外板；所述车身夹紧块用于夹紧翼子板及车身；所述型面块镶有磁铁，用于吸紧翼子板外板；所述间隙块用于定位翼子板与前门的间隙；所述车身定位销和翼子板定位销用于定位车身和翼子板。本实用新型翼子板装配定位装置，结构简单、操作方便、便于调整，能很好的保证翼子板安装一致性好，减少员工的调整量，是工厂解决翼子板装配尺寸的最优化选择。

技术研发人员：张威;彭惠平;李海军;王忠;黄硕文
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2020.06.12
技术公布日：2021.03.19