技术特征：
1.一种左右车灯共用夹具，其特征在于，包括：基板；支撑组件，所述支撑组件具有支撑左车灯的第一状态，以及支撑右车灯的第二状态，所述支撑组件包括均安装于所述基板的第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座能相对所述第二支撑座移动，改变所述第一支撑座和所述第二支撑座的相对位置以使所述支撑组件在所述第一状态和所述第二状态之间切换，且处于所述第一状态时的所述第一支撑座和所述第二支撑座的位置与处于所述第二状态时的所述第一支撑座和所述第二支撑座的位置相互轴对称。2.根据权利要求1所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述第一支撑座和所述第二支撑座均能相对所述基板滑动，且所述第一支撑座和所述第二支撑座的滑动轨迹相互平行。3.根据权利要求2所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述基板铺设有相互平行的第一导轨和第二导轨，所述第一支撑座滑动设置于所述第一导轨，所第二支撑座滑动设置于所述第二导轨。4.根据权利要求3所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述基板包括两个第一卡接部和两个第二卡接部，两个所述第一卡接部分设所述第一导轨两端，其中一个所述第一卡接部卡接所述第一支撑座，以限制所述第一支撑座相对所述第一导轨滑动，两个所述第二卡接部分设所述第二导轨两端，其中一个所述第二卡接部卡接所述第二支撑座，以限制所述第二支撑座相对所述第二导轨滑动。5.根据权利要求4所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述第一卡接部开设有第一卡接槽，所述第二卡接部设有第二卡接槽，所述第一支撑座包括第一卡接销，所述第二支撑座包括第二卡接销，所述第一卡接销嵌设于所述第一卡接槽以限制所述第一支撑座相对所述第一导轨滑动，所述第二卡接销嵌设于所述第二卡接槽以限制所述第二导轨滑动。6.根据权利要求5所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述第一卡接部具有第一楔面，所述第一楔面较高的一端搭接所述第一卡接槽的槽沿，且两个所述第一楔面相对设置，所述第一卡接销能沿竖直方向滑动，以使所述第一卡接销沿所述第一楔面滑动而卡入所述第一卡接槽，所述第二卡接部具有第二楔面，所述第二楔面较高的一端搭接所述第二卡接槽的槽沿，且两个所述第二楔面相对设置，所述第二卡接销能沿竖直方向滑动，以使所述第二卡接销沿着第二楔面滑动而卡入所述第二卡接槽。7.根据权利要求1所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述支撑组件还包括若干辅助支撑座，若干所述辅助支撑座散布安装于所述基板。8.根据权利要求1所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述支撑组件还包括夹压件，所述夹压件安装于所述第一支撑座或所述第二支撑座，所述夹压件具有按压端，所述按压端与所述第一支撑座或所述第二支撑座配合以夹持车灯。9.根据权利要求1所述的左右车灯共用夹具，其特征在于，所述基板还包括持拿手柄。10.一种车灯加工平台，其特征在于，其安装有如权利要求1至9任意一项所述的左右车灯共用夹具。
技术总结
本实用新型公开一种左右车灯共用夹具以及车灯加工平台，其包括：基板和支撑组件，支撑组件具有支撑左车灯的第一状态，以及支撑右车灯的第二状态，支撑组件包括均安装于基板的第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座能相对第二支撑座移动，改变第一支撑座和第二支撑座的相对位置以使支撑组件在第一状态和第二状态之间切换，且处于第一状态时的第一支撑座和第二支撑座的位置与处于第二状态时的第一支撑座和第二支撑座的位置相互轴对称。当需要支撑固定左车灯的时候，将支撑组件调整至第一状态，从而使支撑组件适配左车灯。当需要支撑固定右车灯的时候，可以将支撑组件调整至第二状态，使支撑组件适配右车灯。使得左右车灯共用同一个夹具。个夹具。个夹具。
技术研发人员：谢非
受保护的技术使用者：秀卓自动化设备（湖北）有限公司
技术研发日：2022.11.07
技术公布日：2023/3/7